Robynn and Kendy
Comments (0) 好久沒有聽到如此清純的本地2人女子組合聲音了，Robynn and Kendy的確是個夏日的驚喜!
思念是一種病 x Where is the Love
她說 x 你不知道的事
1984 x 那些年(我們一起追的女孩)
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樹脂膠模型車雜談 (轉文)
By admin, July 9, 2012 10:14 pm
近年來，市場上面湧現了許多標榜以樹脂膠為製作物料的模型車，尤其在一比四十三
這個比例的產品上，讓人眼花繚亂。許多收藏者紛紛向我們探詢，AUTOart’奧圖亞’會否乘著這個市場潮流，推出樹脂
膠模型車呢？對奧圖亞來說，樹脂膠模型車不是新鮮事。我們早期曾經製造過樹脂膠模型車，那
是一比五和一比八的大比例特別項目的產品，因製作數量不多, 只能以樹脂制造。
樹脂膠模型車不是我們的產品主流，以往如是，今後亦會如是。奧圖亞1:5樹脂膠模型車
樹脂膠模型車在某些方面是存在著一定的优勢，但同時亦逃不出許多的先天缺點。
早在厂家應用樹脂膠製作汽車模型之前，市場上已經有許多以樹脂膠製作的人形公
仔，他們擁有非常丰富的輪廓和表情造型，再經過高度技巧的上色加工，這些樹脂
膠公仔栩栩如生，令人愛不釋手。樹脂膠公仔經過高度技巧的上色加工栩栩如生
許多推出樹脂膠模型車的厂家，都是集中於短期的回報。投資製作樹脂膠模型車，
入門的門檻要比鋅合金壓鑄模型低許多, 研發時間亦縮短一半以上。首先，樹脂�
模型不用製作鋼模，只要使用矽膠鑄模便可以派上用場。無論是模具的開發時間及
開發費用，樹脂膠模型都來得節省及廉价。不過，省卻了模具成本之後，樹脂膠模
型的製作費用卻毫不便宜。主要的原因，是矽膠鑄模壽命不長，每個鑄模只能製作
上百件模型產品，接著就要報廢。這樣計算下來，每部樹脂膠模型車需要分擔的模
具成本，其實是不輕的。這亦道出了普遍利用樹脂膠製作人形公仔的原因，矽膠模具在熟練師傅的精心雕琢
下，可以造出變化多端的公仔表情。還有，矽膠模具的可塑性高，又沒有鋼製鑄模
的「倒扣」位置限制！与此同時，樹脂膠模型車在材料上面，存在有先天性缺陷。由於它的性質脆弱，無
法滿足尖銳的車身角度造型，更遑論要求有纖巧幼細的車身柱位，大大阻礙了追求
完美複製品的要求。跟鋅合金模型車，特別是一比四十三的鋅合金產品比較，鮮有相同比例的樹脂膠模
型車可以提供可以開啟的車門及其他揭蓋，這是因為樹脂膠物料性質脆弱，無法把
開合組件牢牢固定。再者，樹脂膠本身的變形情況很普遍，過長及纖幼的車身是它
的薄弱環節。加上樹脂膠是無法用濕鍍鉻, 只能用真空鍍鉻, 效果比起塑膠用的濕
鍍鉻水相差距大.直到最近，終於出現了可以打開車門的一比四十三的樹脂膠模型車，可以說是跨過
了一個障礙。但是制作相當困難, 損耗率高, 售价高昂, 比同樣的鋅合金模型車貴
幾倍, 只供极小數收藏家購買.可以開啟車門及揭蓋1:43樹脂膠模型車, 售價高於二千元人民幣
除此之外，樹脂膠模型車的擋風玻璃及車窗，每每受制於簡陋的車身裝配設計，只
能夠利用膠水把車窗黏貼在車体上，無法讓收藏者滿意。還有，厂家考慮到小額的
製作數量，不會貿然投資製作標準的車窗鑄模，而就地取材，例如剪裁自現成的透
明物料。這樣一來，大多數顯得過分平直，無法跟鋅合金模型車的像真度媲美。這部1:43的門窗是用平坦的薄膠片以膠水黏貼在車身上, 效果欠佳
外觀上，也許樹脂膠模型車會讓收藏者有一個即時的吸引力，但再仔細察看之下，
會找出樹脂膠模型車的油漆光澤，是和鋅合金模型車有一個距离。再經過時間的洗
禮，樹脂膠模型車往往出現褪色甚至變形。而鋅合金模型車的亮麗漆油，一經揩抹，
馬上回复原有的神采。手握鋅合金模型車，不但可以感受冰涼的手感，更可以在平面上暢順移動。如果換
轉是樹脂膠模型車，不但沒有這些收藏者應得的享受，還可能因為過分的用力，而
導致樹脂膠模型車肢离破碎，無法自行修复！除此之外，樹脂膠模型車普遍利用膠水組合成型，在經過長途運輸之後，常常出現
松散的現象。這些都是直接和間接，導致樹脂膠模型車製作成本〈零售价格〉偏高
的原因之一。這一部 1:8樹脂膠模型車,制作精美但售价高於二万元人民幣, 產量一般少於一百部
, 研發成本分攤高昂, 不合經濟原則。- Autoart
富豪跑車、絕橋避稅 (轉文)
By admin, July 6, 2012 9:56 am
意大利車廠 Pagani出產的超級跑車「幽靈之子」 Zonda，一向是有錢人的玩意，車價動輒千萬，現時全港已登記兼出牌的幽靈之子僅得十二部；不過本刊調查發現，這批千萬名車，原來在運輸署申報的車價每 部只值百多萬元，由於本港汽車首次登記稅是以車價計算，換言之，車價越低、稅率越低。
有車行向本刊爆料指，車行以蠱惑招教富豪避稅早已是公開秘密，海關明知虛報車價但從不調查；運輸署則向本刊證實，十二輛在港登記的幽靈之子合共僅抽稅一千六百萬元，與實際應收稅率相差起碼五、六千萬。
超級跑車 Zonda屬全球最頂級、最昂貴跑車之一，意大利車廠 Pagani因應每位車主的不同要求而度身訂造，由於廠方形容 Zonda系列跑車速度快如幽靈，因此這款跑車又有「幽靈之子」的美譽。這款跑車每輛售價動輒達千萬港元，歌星郭富城便曾豪花千萬購入這款頂級跑車；今年 一月，市民不滿名店 D&G歧視港人，一輛橙黃色的幽靈之子忽然出現在尖沙咀 D&G店前挑機，令全場嘩然。
幽靈之子是本港富豪的大玩具，運輸署表示，現時全港共有十二部已登記的幽靈之子，本刊電郵向 Pagani查問車價，該公司未有回覆，但根據外國網站，幽靈之子的平均車價大約六百萬港元（未連稅）。近日，一輛○七年出廠的幽靈之子在「車城汽車有限 公司」二手放售，本刊致電問價︰「呢架二千五百萬（連稅），因為係舊款絕版，所以貴啲。如果你訂新款，大約一千萬，未包稅。」
一輛幽靈之子車價達 千萬，但本刊調查發現，本港多部幽靈之子向運輸署的登記車價僅為百多萬元，由於根據《汽車（首次登記稅）條例》，車價超過五十萬元的新車，汽車首次登記稅 幾乎就等同車價，換言之，若果登記車價越低，所付的稅額亦會越少。本刊翻查資料顯示，幾部在本港登記的幽靈之子，車價連稅都只是大約二百多萬元，售價極不 尋常！
「基本上呢類跑車，海關會叫車行自己報車價（建議零售價），車行報幾多，海關就照寫幾多，根本無人會去 check。」一名經營車行的業內人士阿 Joe（化名）向本刊爆料。他指不少車行過去一直向海關「報細數」瞞稅。「佢哋向海關報價就話百五、六萬，但其實佢賣俾人就係七、八百萬，咁車主起碼慳番幾百萬稅！」阿 Joe說，近日海關忽然打擊有關做法，他自言曾被海關問話︰「我哋好多專做入口車的行家都去咗海關落口供，我哋賣嗰啲車，頂多一百幾十萬，就俾海關『的』上去問長問短，反而嗰啲賣超級跑車就無俾人拉！」他因不滿海關只打擊「魚毛」放生「大鱷」，所以向本刊爆料。
海關只捉魚毛
翻查資料，海關在今年三月曾就汽車分銷商涉嫌違反《汽車（首次登記稅）條例》採取行動，搜查了六十六間車行，邀請了八十五人協助調查。海關其後更向車行提出起訴，一車行最後因以高出「公布零售價」五十二萬元售賣三架汽車而被罰款六十一萬元。根據有關條例，但凡以高於海關批核的「公布零售價」出售汽車即屬違法，最高可判罰款五十萬元及監禁十二個月。
阿 Joe又透露，香港的車行與購買超級名車的富豪合謀瞞稅早已是公開的秘密。他說︰「呢類跑車基本上係 tailor made，要訂製，由訂造到交車起碼半年至九個月。當架新車送到香港，車行會即刻收富豪錢（車價），可能係八百萬、一千萬，不過通常車行都會叫富豪唔好即刻出牌，可以慳番好多稅。」
Joe說，新車到港後，車行須向海關申報，而車行為協助富豪瞞稅，都會向海關訛稱架車未賣出。「呢啲新車一到香港就要向海關報價，基本上任你報幾多，車價成千萬，可能車行只係報五百萬，仲會同海關講坐緊貨，未賣出。」 Joe說，其實新車一到港，便已經交貨予富豪，由於這類超級跑車不會日日「出巡」，所以車行一般都會讓富豪「租用」 T牌（試車牌）。
三年後才出牌
Joe又指，海關會每隔半年便要求車行再為「坐貨」的跑車申報車價︰「海關根本唔會去車行 check架車係咪真係响車行，佢哋每半年向海關報價，就話架車要折舊，每次大概打番個七、八折，等得兩、三年，架車都已經折舊到得番百幾萬。」
事實上，本刊翻查運輸署資料，在本港登記的多輛幽靈之子，其出廠年份及在本港首次登記日期都竟「巧合地」相差兩至三年。
全亞洲第一位幽靈之子車主，是本港的玩具大王蔡志明，本刊翻查資料，他在○二年購入的幽靈之子，車價僅一百九十萬元，首次登記稅則是一百一十四萬元。本刊上週致電蔡志明查詢其車有否涉及瞞稅，他支吾表示已忘記當年買車詳情，並着記者聯絡其經營名廠水貨車生意的兒子蔡加讚。
記者再聯絡蔡加讚，他卻只表示是在○二年購入該車，推說已忘記其他細節。至於在本港代理及出售二手幽靈之子的車行「車上車」及「車城」，則於截稿前仍未有回覆。
本刊就幽靈之子應稅課值偏低的問題向運輸署及海關查詢，運輸署指徵收稅項問題由海關負責；至於海關則未有正面回應，只表示有「適時跟進調查」並作出檢控。
買車避稅方法多
在香港買超級跑車，單是車稅、牌費等已可能等於車價，所以富豪為了避稅，都會無所不用其極。其中一個方法就是繞過香港代理，在外國直接購入跑車，並先於當地登記及稍微「落地」始運回港。在這情況下，跑車在抵港後雖仍要交首次登記稅，但只要該車用同一人名登記自用，應課稅值的車價即可獲最高 25﹪的折舊。前特首曾蔭權便曾在 2000年任財爺期間，以此法在英國購入一部平治 S320L房車，慳番逾廿六萬稅。
此外，由於不少超級跑車都只在假日才出巡，為了省下動輒數百萬元的稅款，不少富豪都會以私人名義開設車行，再去申請 T牌（又稱紅牌，即試車牌），待需要時，便以試車名義駕駛跑車外出。 T牌為期一年，申請費每次只須一千元按金及六百一十四元牌照及保險費，可同時給多部車使用。
掛「 T牌」的私家車，車主均毋須繳交首次登記稅及牌費；駕駛 T牌車有一定限制，包括車上乘客不得超過兩人；須備有一本登記冊，顯示每段路程的日期、時間及地點、車輛的登記號碼等詳情，供警務人員及運輸署檢查；另外，每次駕駛 T牌車出巡，都須先填妥及攜帶「紅牌紙」以供警務人員隨時檢查。
罕見的Jaguar D-Type #12 Le Mans Stirling Moss簽名版本
By admin, July 5, 2012 11:14 am
近來在國際拍賣場看到了原來Autoart多年前曾經推出過一款全球限量500台賽車版款式、帶有Moss老爺簽名的1比18 Jaguar D-Type。
尋找之下發現這台來歷不明的限量版D-Type原來是英國最大的車模經銷商Diecast Legends和Sir Stirling Moss當年特別經Autoart安排生產的。 在深入發掘之下，更發現原來這台12號有個親兄弟，就是台17號的Le Mans 1953 C-Type，也是同樣帶有Moss簽名的。
之後更發現這兩台都應該有Diecast Legends所頒發的COA (Certificate of Authenticity)。 然後直接詢問了國際拍賣場上這兩台Jaguar D-Type的賣家，原來他們的COA都不約而同地不翼而飛了。看似沒什麼，但對絕大多數真正的收藏家來說，COA代表著出生紙，也就是最重要的身份證明，沒了這個，價錢肯定大打折扣至少1/3以上。
賣家開始一直還堅持一定沒有什麼COA的，當知道了這個晴天霹靂的消息後依然沒有更新物品內容，這兩個老外還挺不誠實的，其用意不用明說。看來這次又會有很多傻瓜掉進陷阱了。雖然我後來找到了之前有個英國的玩具拍賣公司，有人以130英鎊的價錢投得，看樣子同一個賣家這次想在在國際拍賣場上轉手賺3個開。
當然最後的成交價和買家最終付款沒什麼直接關係，因為很多都是托價的假買家，也有很多真正的買家最後還是會反悔不給錢的，不僅是網上拍賣，就連那國際知名的蘇富比拍賣行照樣有很多人賴帳呢，哈哈。。。
最後突然發現Autoart的生意頭腦其實還是挺靈活的，多年來一直推出了許多特別版本的1比18車模，而且只在當地發行，另一個大家都知道的例子莫過於那堆限量的Nissan R34 Z-Tune日本特別版本了。
其中一個分辨的方法是:
1 這台AA的編號是73561，曾經出過3個版本，素版、帶圈、帶圈帶號(只有#12號)
2 當中這個#12的從未對外發售過，而且只有#12是帶有尾耆的，其它兩個都沒有
3 #12的乘客位置蓋子全部帶有MOSS老爺子的簽名，而且帶有證書的
六七十年代台灣的氣質美女
By admin, July 4, 2012 4:17 pm
相比起現在滿街的人工美女，台灣女明星張美瑤展示的是那個時代的獨特氣質。
美，美得一點兒也不造作，美得是那麼的自然和大方得體。
2012年07月04日
江青的專欄透露，台灣女明星張美瑤逝世。
張美瑤是民國台灣影壇的夏夢，美得 方正善良，擅演苦命女子，其實眉目之中有貴氣。但台灣六七十年代沒有什麼故事像柯德莉夏萍的「金枝玉葉」，不是養鴨人家的辛酸，就是蚵女下海的苦楚，不然 就是啞女情深，那時的台灣電影有田園的純樸，也有台北都市的繁華，張美瑤不像湯蘭花、王莫愁，她一襲旗袍，美目盼兮，天階若夢，良夜如水，她是那種轉身一 個背影就落下幾片花瓣的良人。
張美瑤的電影在香港不太賣座，殖民地時代的香港人見識闊廣一些，看過「北非諜影」裏的英格烈褒曼，以及「寶雲尼車 站」的史丹利格蘭加，半島咖啡座棲遲過也着一襲淺青旗袍的阿娃嘉娜，文華酒店門口是半臂白手套的珍茜蒙移步上房車赴港督府的午宴，張美瑤在香港不是讀法律 和英國文學的精英在睡房的牆上貼上照片的那種偶像。
張美瑤演「情人的眼淚」，她是歌女，遇上負心郎，男主角另有新歡在台下，她在歌台上含淚一曲寄 意。苦澀淒楚，欲語還休──中國電影從周璇的「天涯歌女」到林黛的「不了情」，都有此等場面──「為什麼要對你掉眼淚，你難道不明白是為了愛，要不是有情 郎跟我要分開，我眼淚不會掉下來，掉下來……」
張美瑤的舞台背景，永遠是台北中華路和延平北路，藍藍的天空，一排像戰後東京的大廈。那時候的台北 還有明星咖啡館、新加坡舞廳、郭良蕙的文藝小說，還有鄭愁予的海洋詩。陽光明媚，真個是白雲方展，好春常在。在春花正開時，張美瑤下嫁日本小生味濃的柯俊 雄，像皇妃戴安娜大婚般哄動了寶島。她像一季淡短的櫻花。後來老公有外遇，憤而離婚，「今生愛恨都是這個人」。張美瑤的故事陌異而遙遠，然而今日追看，在 樓房只七八層的那個時代，中國女明星只她的背影最纖麗動人，不說話，也在低訴着：我在深閨，望穿秋水，你不要忘了我情深、深如海……
陶傑
絕對是絕版里的絕版!
By admin, July 4, 2012 11:53 am
想不到UT多年前竟然出過這樣的993 GT2版本。
1/18 39815 UT MODELS PORSCHE 993 GT2 SEBRING 98 EXXON SUPERFLO TIGER CAR LTD ED VARGO/PATTERSON/REFENNING ORANGE/BLACK TIGER STRIPES #24
寸土萬金、藏車之窘!
By admin, July 3, 2012 1:00 pm
香港的房地產在最近熾熱的炒風下，現在竟然超越了1997年的顛峰，發瘋到連市區不少普通的樓都要去到了寸土萬金的地步。
今天不數還好，一數嚇我一大跳，竟然超過了400台1比18的車模 ! 而且是滿滿地從頭到尾堆滿了至少25平方尺，大概投入的資金應該也可以買一台1比一的德國車了，所以出現了以下每一平方尺車模都要萬金的奇景，哈哈。。。
最後要借用MC論壇Robin師兄的名言來形容我現在面對的真實尷尬狀況:寸土萬金、藏車之窘!
又一个來自法國神级的車模收藏家: 細節之王
By admin, July 1, 2012 9:47 pm
这位名叫Pat的法国车模收藏家其摄影风格自成一家，乃微距细节之王也!
另外还有BBR和一些超级罕见的1比18手版，看得是我眼花缭乱，大呼过瘾过瘾!!!
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