Comments (0) 瘋狂的收藏基本完畢，終于可以開始瘋狂的攝影階段了。
設備: Canon 7D, EF-S 17-55mm, 基本上沒碰過PS，只是稍微調光亮些，完全沒任何剪裁，因為我想盡量體現原汁原味的感覺，基本上你們看到的跟相机觀景器里顯示的一模一樣。
環境: 沒有任何專業影棚，更別提打燈，就那么個白光管書台燈+背景+DIY碎石頭路，全部成本港幣200以內。務求做到用最小的投資得到最大的回報。DIY碎石頭是從模型店直接買那种軍事模型情景用的地台物料(一張過，不用先放膠水再放石頭那种)，然后直接整張黏在泡沫版上，這物料找了好久才找到，而且是那間模型鋪的最后一張。
我拍任何照片都是全靠感覺﹐沒讀過什麼構圖理論﹐最重要是有感覺靈感就隨之而來了。
* 這是下午5點左右﹐在室內用室外自然光﹐原來效果更好﹐晚上則加盞白光書桌燈。
如果單憑外表﹐很多人肯定會誤以為次車一定是法拉利設計天才Pininfarina大師的另一傑作。但事實它竟然是德國超跑的代表保時捷60年代的經典。尤其Porsche 904 GTS的側面看似法拉利的Dino﹐其實完全不是﹐但為什麼它跟當年的Dino長得像兩兄弟一樣現在也無從考究了。
有一點是肯定的﹐Porsche 904 GTS的設計是前無古人﹐後無來者﹐好像跟一眾保時捷的901/911等拉不上半點血緣關係﹐這也是其中一個我喜歡它的主要原因﹐當然有著意大利優美線條的904 GTS身段加上德國頂尖的引擎技術也是其中一項令眾多收藏者傾慕的原因。
現在還能收到這兩款絕版多時的車模﹐真的還需要點運氣﹐還是那句﹐朋友﹐耐心地等吧﹐如果是你的一定會出現的﹐真的不需要急於用高價買回來﹐要不然之後就後悔莫及了。
1/18 Minichamps Porsche 904 GTS – 1964
1/18 Minichamps Porsche 904 GTS – 24H Le Mans 1964
Finally, worth all the waiting since Feb, it looks so cool in reality!
The only problem: it is the last version of Barricade V, really hoping Adidas can keep the tradition of Barricade V forever.
兩年前我買了本“車主”雜誌﹐封面就是今天的主角F430 Scuderia﹐這期之所以吸引我最主要的原因還是因為雜誌封面Scuderia漂亮的屁股﹐那性感的意國風情的確有一種難以形容的吸引力。
之後陸續看見有同好在MC分享他們的Hotwheels F430 Scuderia﹐那時的Super Elite也推出了﹐唯一記得它那昂貴的售價令人十分卻步。之後也曾經有過不少的機會可以收藏到普通Elite版的Scuderia﹐但不是因為賣家要得價錢高昂就是車身已經起了細微的泡泡。
後來有天在車模店看見了Super Elite F430 Scuderia的實物後就給它那特別的顏色(跟Elite版的不同)和精緻的做工吸引了﹐但無奈對于它高昂的價格實在對不起它的質量(品質是好了不少﹐但這價格如果跟同級的京商BBR或者CMC比﹐性價比還是差遠了)﹐所以最終還是放棄了。
直至最近一次偶然的機會在國外拍賣網站發現了原來有個美國的賣家陸陸續續地在這幾個月裡出售了近20來台代Super Elite表F430 Scuderia﹐而且價格十分之吸引﹐我也加入了搶購潮﹐經過了幾次的失敗後﹐這次終于給我bid到了。
今天終于收到了從美國寄來的包裹﹐人家外國朋友果然做生意特別的老實﹐是新的就是新的﹐一點花假也沒有﹐乾淨的盒子﹐幾乎完美光亮的油漆(再次證明好東西都跑到日本﹑德國﹑英國和美國﹐排名分先後次序)﹐這特別的Scuderia顏色跟我之前收的那台BBR的酒紅色F430極之接近但又的確不同﹐酒紅色的那台BBR F430是一種高貴神秘的法國波爾多紅酒的色調﹐但Scuderia呈現的則是跑道上的一片紅色激昂的戰意。
老實說﹐Hotwheels即使拿出最頂級的車模級別(Super Elite)跟其它廠如BBR的F430比﹐其精密程度仍然給BBR比了下去﹐但如果以這個近半價的優惠價格來看﹐Super Elite F430 Scuderia還是絕對值得買的﹐另外最主要的是Super Elite F430 Scuderia的前輪高度做對了﹐沒有BBR的那堆F430來的這麼高(自己認為怪﹐有機會一點會DIY調整一下高度)﹐而且它的內飾採用了大量的蝕刻片和仿碳纖來刻劃出Scuderia那種與眾不同的賽場氣派﹐再加上那完美的油漆(從來都沒見過這麼漂亮的Hotwheels漆面)﹐所以說這款車模絕對是Hotwheels近十年做的最有誠意之作。
總括來說﹐Hotwheels和BBR的各有各的精彩﹐而且它倆是完全不同的F430款式﹐如果你有機會﹐建議兩台都是必收之選﹗
1/18 Hotwheels Super Elite Ferrari F430 Scuderia
Currently I am involving in a massive virtualization project that I am responsible for transforming and restructuring client’s 10 years old enterprise datacenter into something Much GREEN, mainly using VMWare’s vShpere and Dell Equallogic iSCSI SAN as the their major storage solution. Each node will be deployed on the latest Dell Poweredge R815 powered by AMD’s 12-core “Magny-Cours” Opteron with 128GB memory on each server, latest technology like DRS/HA/FT/vStorage/DPM making a long time dream comes true finally.
Recently, I find myself can’t live without virtualization more and more, for example the above will result in consolidating 10 racks to 3 servers and 2 Equallogic 6000 series boxes occupying half rack only with much reliable fault tolerance and failover as well as at a fractional cost than before, just think about the electricity and rack space saving alone, making virtualization irresistible!
一直都很喜歡英國跑車的那種含蓄美﹐跟英國紳士般的風度一樣﹐優雅來的又不失應有的氣勢。英國跑車就如007 Bond般﹐在筆挺西裝紳士般的外表下﹐擁有著一副強而有力咆哮的引擎
這款經典的Jaguar50年代英國綠代表了其車廠曾經輝煌的一刻﹐全身線條優美﹐尤其是車頭的那種難以形容的英倫式優雅和浪漫更令人陶醉。
因某些原因﹐一直都在等待它的出現﹐今天朋友再次割愛﹐才能得到心頭好﹐真有說不出的高興。
1/18 Autoart Jaguar XK-SS 1956 Steve McQueen Private Collection
原來不打算收250 Testa Rossa﹐因為總覺得CMC沒把它的外形完美複製﹐尤其是車頭太扁太窄了。但自從今天親眼看見這款剛出的250 Testa Rossa限量版之後﹐我就完全改觀了﹐極有可能是黑色車頭加紅鼻子的視覺效果特別明顯﹐這樣的配搭果然令車頭顯得特別的有氣勢﹐加上紅色的內飾﹐實在太美了﹐觀賞了近1個鐘頭後﹐仔細從3個裡挑了個質量不錯的﹐感覺真好﹗之後才發現原來它就是去年在拍賣會上那款破了史上最貴成交紀錄的經典法拉利跑車(英鎊9.02 Million)﹗沒錯﹐是港幣1個億﹗﹗﹗
同日也進了這台做工相當不錯的法拉利的308 GTS﹐來自80年代美國電視劇Oricalc Crisis Division – Magnum PI﹐收它的原因主要是因為自己很喜歡308/328/288這一系列七八十年代的所有車款﹐其實自己已經收齊了京商所有的這一系列的車款﹐但因為這款Hotwheels Elite 出色的做工實在有極大的進步﹐而且經典的淺啡色內飾比京商紅色的GTS更80年代﹐也精緻的多﹐並且有不少地方跟京商版的都有些出入﹐所以變成了我的必收之選﹗但另外那款黃色的308 GTS就沒太大興趣了﹐因為內飾跟京商的是同顏色﹐都是黑色的﹐如果以後見到它減價再入不遲。
1/18 CMC Ferrari 250 Testa Rossa 1957 “Pontoon Fender” (Chassis No. 0714)
1/18 Hotweels Elite Ferrari 308 GTS Red (Oricalc Crisis Division – Magnum PI)
