驀然回首,那人卻在燈火闌珊處。
今天完全意外的收穫,令人難以置信的價格(兩台等於一台CMC Bugatti 57SC 左右),而且Exoto的鯊魚還是個限量156台的黑色紀念版。
一直想收的兩台原來就隱藏在身邊,真高興,哈哈。。。
今天完全意外的收穫,令人難以置信的價格(兩台等於一台CMC Bugatti 57SC 左右),而且Exoto的鯊魚還是個限量156台的黑色紀念版。
一直想收的兩台原來就隱藏在身邊,真高興,哈哈。。。
這款的方向盤是不是很有問題?在嘗試左右轉動車輪的時候,發現車輪根本就完全動不了,當然方向盤自然也不能連動了。
然后問了几間車模鋪子,大家都有著同樣的問題,轉得了的那些也只是1-2毫米左右(等于不能轉動)。
後來經MC論壇兄弟們的提醒,昨晚深夜嘗試過,原來得靠方向盤來轉動車輪,反之如果硬來的話,很可能會弄壞連接齒輪,而且發現車輪的轉動幅度有至少15-20度,還可以。
另外想問其他CMC的車款也是這樣的嗎?(靠方向盤來轉動車輪) 比如我之前買的250 SWB, Porsche 901, W196, 500F2, Tipo 61, TR 24,因為我還真沒試過,之前怎么就忘記了呢﹖
之後在讀Exoto 156鯊魚說明書時,發現特別有一張警告紙,清楚說明只能靠方向盤來轉動車輪,反過來則會損坏聯動的齒輪。
最後我強烈建議CMC應該同樣加入一張這樣的警告紙條進去,因為玩慣了普通1/18的朋友一定都有先轉動車輪來帶動方向盤的不好習慣。
早 2星期收到封運輸署嘅信,以前好少見過個信封會咁大咁厚,都知唔會有好嘢。打開一睇,原來係有關試車牌嘅新法例。以前試車牌因為印上紅色字同有個紅色套, 所以俗稱「紅牌」,不過將來就會多一個「藍牌」,係專為左軚試車而設,話就話方便道路使用者同執法者識別,但其實好明顯係針對啲玩天價左軚超級跑車嘅有錢 人。
因為有唔少有錢人使幾百萬買部超級跑車返嚟,只係間中星 期日朝早揸吓去 morning drive,好多時玩幾百公里就賣,費事出牌打百幾二百萬稅,所以好多都會自己開間貿易公司做買賣車,申請個試車牌有需要時掛上車揸去玩,但以後相信就冇 呢支歌仔唱嘞!因為開公司申請藍牌嘅要求更加嚴謹,就算申請到,掛上車用嘅限制更多,總之就係搞到你唔係幾時想用就用到。我哋公司一向冇搞開左軚車,所以 都冇詳細睇藍牌啲例,但我哋用開嘅紅牌一樣有更嚴格嘅規範化,首先要登記晒公司會用紅牌員工嘅資料上報,唔喺名單內嘅人用就冇保險同犯法,之後每次出車都 要帶成 file文件,寫明邊個揸、邊個試、路線、時間……水蛇春咁長嘅資料,一有警察查牌就要即時攞出嚟,唔係分分鐘即時「搣牌」,以後連紅牌都冇得用!
不過咁搞都有辣有唔辣嘅,因為以前好多行家都會問我哋借紅牌用,總之掛住就好似包冇衰咁,我哋有時都唔好意思婉拒。不過出咗新例之後就可以大條道理唔借,因為出事唔只累到自己俾人搣牌,借嚟用嗰個都犯法㗎!
- 文定祥
全球找你找得好辛苦,終于在比利時一個鄉下小鎮的模型店找到了全新的你,几個星期后就見面了,難免心情有些緊張,哈哈。
因為角度問題,剛開始的時候還真沒看出來,原來就是倫敦地標Big Ben旁邊的西敏寺 (Palace of Westminster / Houses of Parliament), Victoria Tower to be exact!
所以說同一個場景,由不同的攝影師從不同的角度就能演繹出截然不同的感覺。
太太的朋友做食材進口生意,所以今天有幸第一次自己煎正宗的西班牙黑毛(Black Iberian Pig)豬扒,口感很像廣東叉燒、很彈牙、而且有股以前的濃郁肥豬肉味道。
今天無意間看到加拿大小天王Justin Bieber的最新”Boyfriend” MV里竟然有大量的罕有American Classic Muscle Cars。Justin還特別梳了個50年代的Jeans Dean髮型,更坐在肌肉車上大彈吉他,化身成了個標準的南美拉丁情人。
“If I was your boyfriend…Keep you in my arm girl”
噢,突然發現小毛頭長大了。
Justin Bieber “Boyfriend” MV
幕後精選花絮
90年代中法拉利F50的光芒幾乎給兩位前輩288 GTO和F40完全蓋過了,同期更給同輩Mclaren F1以泰山壓頂的氣勢牢牢地騎在了頭頂,真是生不逢時!
但它極為誇張的Pininfarina設計反而贏來了不少蒙地卡羅公子哥兒的傾慕和支持,尤其以開篷版最受歡迎,所以近年來二手市場價格依然高企在700萬港幣以上。
印象中做工最好的法拉利F50車模是Hotwheels Elite的出品,但Elite只推出過硬頂的版本,開篷版本一概奉欠。而我收藏中那台少有的黃色開篷則是普通Hotwheels DIY的版本。
這星期盯上了拍賣場的另一獵物,就是1比18汽車模型界老祖宗Burago 12年前推出的黑色硬頂版F50。對于一個幾乎不收任何黑色車款的我來講,這次又是一個破例。
因為288 GTO、F40、F50是我那個年代的圖騰,Burago法拉利F50的做工一向了得,黑色油漆多年後完全沒有丁點兒問題,紅色的內飾加上這台好像是我的第一台Made in Italy的絕版Burago法拉利,所以幾乎沒有任何不收的道理。
意外的是在開箱子的時候,發現了本沉甸甸的Burago車模”聖經”夾在旁邊,這本2000年出版的精美小冊子記錄了當時Burago的驕傲。但我還是認同不少車模收藏家的看法,就是小冊子上的大部份Burago車型都不太準確,唯獨這台法拉利F50是少有的例外。
1/18 Burago Ferrari F50 Hard Top, Black
Burago車模手冊
Currently I am also available as a freelance virtualization consultant in Hong Kong with more than 8 years of extensive hands on experience, from initial Case Analysis, to Architecture Design, to the actual Site Implementation and Post Maintenance.
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The main reason is I am kind of bored with my existing client projects as most of them have been implemented, the rest is just maintaining stuff, so I am looking for some fresh challenges, oh…I prefer not to travel if possible.