驚嘆中: 同屬一人的收藏

By admin, July 15, 2013 10:39 pm

今天在新界某工業區的大廈停車場竟然看到了如此壯觀的景象。Bentley Arnage R, Rolls Royce Phantom, Aston Martin V8 Vantage, M. Benz E-class Stretched Limousine (Binz Modified Pullman?),加上一台耀眼的50年代Rolls Royce Silver Cloud。

更令人吃驚的是這些車全都同屬一人的收藏,因為車牌全都是XX+以8為主的數字,其中XX 117其實就是XX18 (1+7=8)。

奇怪的是這個價值連城的私人收藏區跟旁邊頻繁出入的重型貨櫃車顯得額外地格格不入,為什麼車主要選擇這個地方存放他的收藏品﹖真令人百思不得其解。

Update: Sep 11, 2014

葵涌殘場 泊滿神秘房車

香港地臥虎藏龍,好多人都「估你唔到」咁有錢。小宗最近就收到朋友報料,話喺葵涌一幢十幾年樓齡、經常有貨櫃車出入嘅工廈停車場,泊滿好多名車,而且仲要 係同一個車主,恍如個人名車展。小宗喺中環有乜靚車未見過?不過咁過癮,梗係去八吓。入到停車場,真係眼都凸埋!兩架勞斯萊斯、一架賓利、兩架法拉利、仲 有雅士頓馬田……最「普通」嗰架,都已經係 Benz嘅 S500!大大話話有七架超級房車,而且車牌都係「AH」字頭,甚架勢!

小宗喺運輸署查過車牌登記,呢批市值超過二千萬嘅靚車,都由一個叫 Andrew Hui嘅人持有,佢從事製衣生意。嗰架最「普通」嘅 S500,今年年中先落地,出車價差唔多兩球,真係劏房戶都買到一間呀!而論搶眼,當然係兩部勞斯萊斯,其中落地七年嘅 Phantom,如今八球嘢先有交易;另一架一望已知係老爺車,出廠年份係一九六二年。呢啲年紀嘅勞斯萊斯,多數只係用作收藏或展覽。去一趟工廈 car park就有「車展」睇,抵!

Equallogic Alert: Raid Battery Failed

By admin, July 14, 2013 10:17 pm

Well, it’s about time, battery normally last for 3 years, this is the first time I encountered such error and the 2nd time EQL went wrong, the first time was due to a failed disk.

event: 28.4.31
time: Sun Jul 14 21:43:29 2013
NVRAM battery failed. Power failure could result in loss of data.

Critical health conditions exist.
Correct immediately before they affect array operation.
NVRAM battery failed and must be replaced.

nvram

There are 1 outstanding health conditions. Correct these conditions before they affect array operation.

Active control module cache is now in write-through mode. Array performance is degraded.

Note the Write Latency shoots up right away because Write Back Mode is disabled although you can force to use Write Back mode.

latency
Called Dell Pro-Support, will replace by tomorrow, cause I don’t feel doing it tonight.

Update: 7/15/2013

Dell’s engineer came to the site this afternoon and fixed the problem within 5 minutes, simply swapped out the active controller card (where NVRAM battery failed), and almost right away the standby controller kicked in, I noticed only 2 ping were lost in both grpadmin and vm IP address during the controller switch over. Finally the engineer said I’m probably the first one in Hong Kong who had a battery failed in EQL, most of the problems are related to disk, the power supply, then controller card.

I can’t think of any reason anyone don’t like this kind of high redundancy with easy maintenance built in mind! Bravo! Equallogic!

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真矛盾!

By admin, July 14, 2013 9:59 pm

從最初极度排斥它的科幻外型,到現在連最難找的紅色也剛得到(紅、黃、黑3色),做人實在矛盾。難到看久了就會喜歡上嗎?還是真的情人眼里出西施?

凡事有例外,對于La Ferrari,我看對多久都不會喜歡上的,當然ELITE的紅色還是要入手的,誰叫它是最新一代的法記旗艦呢!

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罕見的另類意大利小跑車

By admin, July 14, 2013 8:37 pm

最近發現鄰居買了台很特別的小跑車,開始還以為是台雷諾Renault,因為樣子很法國風情。

今天才發現原來腰部貼著那著名的Pininfarina標誌,走到車尾終於發現了它的真身,原來是台90年代末期的Fiat Coupé ,而且更是台頂級的20V Turbo版本。其實車身並非Pininfarina設計,這次Pininfarina只參與了內飾的設計。

鄰居還有另一台幾乎同期的Alfa Romeo敞篷跑車,連樣子都跟這台快意差不多,足以證明車主的品味很專一。

最有趣的是那拱起的兩劃明燈設計,好些在哪裡見過,對,想起來了,就是NSX-R Facelift的前燈,根本就是一模一樣的設計,是巧合還是…﹖

pini

NSX-R:東瀛第一代Supercar的升級版

By admin, July 12, 2013 1:58 pm

最近有緣收到了這台還沒正式發售的NSX-R紅色版本,很不幸地發現跟白色版本一樣,安全帶釦子的位置依然裝反了,看來整批白、紅、黃色都完蛋了! 不過這台是顆大白菜,而且自己認為Type R比1990年初版NSX更好看,所以沒任何抱怨。

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其實AA近年在推出新產品時QC做的不夠嚴謹,往往錯漏百出,錯版尤其以Lamborghini車型為主,當然AA會在下一輪補貨(平均1年後)的時候糾正了這些小錯誤。據了解這次白色的NSX-R除了安全帶釦子的位置裝反了和沒有穿過座椅外,就連車門旁邊的小Logo也上下安裝反了,這令黑盒子身為AA頂級Signature系列的它情為何堪!

江湖傳聞說正因這次的錯誤令AA暫停了日本市場NSX-R的所有銷售,回收了大部份的錯版以進行糾正再推出,不過真確性和補貨期如何這個就真的不知道了。

更有兄弟起了AA的底,發現AA這次手法絕對不高明,之前在官網宣傳的時候安全帶的位置還是正確的,但一到產品推出市場發現錯版後,就馬上更改了圖片,換上錯誤位置的釦子,將錯就錯,索性把錯版當正確版來賣,企圖渾水摸魚蒙蔽消費者,這點嗎,就明顯令大眾覺得AA管理層質素不專業,氣量更加小的不得了。

話歸原題,認識我的朋友都知道我不太鍾情日系跑車,但NSX代表了少年時代的情意結,就如中學時代經常在學校附近看到MR2、Supera、RX-7等一眾東洋跑車一樣代表了那些逝去青春的零碎記憶。

對於本田,曾經很喜歡80年代後期的Civic和90年代中期Acura那頂級版本的豪華房車TL(雖然擺明抄奔馳),後來開始沉迷F1,知道了車神Senna那紅白色的麥拿倫戰車引擎就是Honda的逆天之作,之後Senna更積極參與了神車NSX的技術開發和給予了不少寶貴的建議。

其實這台NSX-R更是我的第一台Honda,對於NSX,我只喜歡鮮艷的紅色,不喜歡東瀛白,也不喜歡NSX-S,更不喜歡NSX-R Facelift的明燈版樣子。加上鄰居有台初版的1比較紅色NSX,所以更喜歡上了這個經典的紅色。

最近看到網上的台灣兄弟自行糾正了安全帶釦子的位置,就蠢蠢欲動,對於一貫喜歡動手的我竟然在第一步(總共13步)就碰到了難題,昨天拆了底盤後,發現尾部根本就拆不下來,好像是黏死的,後來有兄弟提醒其實裡面暗藏了一個機關,要用點力度才行,但往往”杯具”就是這樣發生的,正當用力搏斗之時,突然發現有高人提醒:

“不過發現座椅安全帶底座那個部件是粘在座椅上的   用手輕輕一掰就掉 …”

噢,原來捷徑是這樣的,1秒一個,2秒就搞定了,但是安全扣不見了,原來都掉在后面了。其實這兩個扣子有沒有左右之分?這個我沒深究,因為試過其中一個方向的安全帶扣子會很容易掉到后面去,而另一個風向就几乎卡死的,但比之前的角度會向內傾斜些(原來角度比較垂直),這樣反而更像真車的一樣,而且我連粘都不用,因為這個方向的擺法几乎是卡死的。

這個小故事令我想起了很多時候當我們遇到難題,往往會因為自己過往的知識和經驗而忽略了其它重要細節,從而挑選了一個過於複雜的解決方案,其實只要繞過原有的思維,最簡單的方法往往就是最好的解決方案。

真車

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我改的(這個方向就可以几乎卡死,不用膠水也可以 ),更向內傾斜些, 也更接近真車的角度

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原來安全帶釦子錯誤的位置

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經典Jaguar車展

By admin, July 7, 2013 9:34 pm

這些都是朋友照的,上個月Jaguar在香港圓方商場搞了一場經典的車展,裡面居然有那兩台神車: C-Type和D-Type,而我…竟然錯過了這麼一個千載難逢的機會!

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第二對Nike Courtballistec 4.3

By admin, July 6, 2013 10:25 pm

終於等到了第八代Adidas Barricade的到來,結果還是期待越大、失望越大。除了價錢倍升外,就連以前吸引的外型也逐漸變得保守了,整體感覺更像一雙跑鞋。

去年11月中轉換陣營投奔Nike ,買了人生第一對Courtballistec 4.3,經過了近8個月的訓練,右腳鞋底前端已經開始出現嚴重磨損,看樣子再多兩個月就可以報廢了。

今天偶然遇見了運動店大減價,而且這個醒目的橙+白色更是心頭所好,所以就不加思索,立刻買了下來。

Nike Air Courtballistec 4.3 orange/White

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溫布頓2013最精彩的一場賽事

By admin, July 6, 2013 4:43 pm

今年的All-England Club溫布頓可謂爆冷連連,伴隨著排名頭幾位種子選手在前段時間的相繼出局,原以為精彩會由此止步。但是昨天的半決賽Djokovic對Del Potro的那場證明我又看錯了,這場對壘很可能是開賽以來最緊張刺激的一回。

作為頭號種子選手的Djokovic整場比賽面對Del Potro不停的猛烈抽擊幾乎招架不住,但在關鍵時刻他往往卻能打出超乎意料的致勝回球,再次證明了他的世界第一絕對是真材實料的。

倒是星期天的男單決賽,我希望贏得比賽的反而是那個脫胎換骨的英國人,因為Murray正是英國人自Fred Perry 1936年奪冠後77年來最大的希望和榮譽。 (Update: Congratulations Andy Murray!!! Finally!!!)

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