收藏家兼大師傅: 老爺車伯樂妙手回春 (轉文)

By admin, March 7, 2014 10:45 am

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數年前李夏幫忙維修著名建築師兼老爺車發燒友馮敬早的平治600,獲得遮打道老爺車展的全場最優雅汽車,馮敬早特意把獎盃帶到夏哥車房。

葵涌大連排工業區有多間車房,卻只有一間,舖內擺了十多部老爺車。這個一萬多呎的車房,東主是人稱夏哥的李夏,活躍於香港老爺車會的活動,被喻為老爺車維 修高手,也是有名的古董車收藏家。年過花甲的他,入行汽車維修五十年,新世界集團中國地產執行董事鄭家成、中建電訊主席麥紹棠都是他的熟客。他擁有三部稀 有且保養得宜的老爺車:1930年福特Model A、1937年福特V8和1974年平治600,卻很少出動,只放在舖內,但用兩層布把它好好包裹收藏。「名人客我有許多,但我不會理會他們的身份,就好 像鄭家成,一個人走到我舖頭,我也沒發現他是名人,後來聽朋友講起我才知道。」

「我入行是Jaguar E-type最流行的70年代。」他指着剛起貨的銀色積架 E-type說,「所以維修這類型的車沒難度。」他首次接觸老爺車維修是1997年,當年他與家人到新西蘭旅行,參觀鱒魚養殖場時,看到場主因經濟不景, 將老爺車停泊在門前待售,「右軚的美國老爺車數量極少,而且只消十多萬。」鱒魚產品他沒買,結果帶了他首輛老爺車回港。花了20萬、用了三年時間,從內到 外進行大翻新,更把它帶到遮打道老爺車展。從此,牽着「甩皮甩骨」的老爺車找他維修的人不計其數。

身為老爺車會會員,他知道老爺車的維修紀錄對比賽評分非常重要,故每次都會幫汽車拍一個維修紀錄,方便客人存檔。

李夏個人收藏

全港只有三部:

1927年正式投產的Model A,是品牌首部加添現代控制系統如離合器、腳踏式煞車和油門、設置在駕駛座旁的波棍及車頭電燈的汽車,而且售價相當便宜,只是385美元,比車廠其他豪華版汽車便宜很多,在二十年代經歷經濟大蕭條的美國大受歡迎,僅推出兩年就賣出200萬部。

世上現存雙門開篷兼是右軚的Model A不足二十部,香港約有三部,李夏是其中一位車主。他的車購自烏拉圭,用了五年時間花了數十萬維修,前年遮打道老爺車展中獲得最佳車身獎。這部開篷車其實隱藏兩個座位,把車尾拉開,乘客就可踏入車身坐進去。

兩門兼右軚罕有:
1937年,福特把自1935年推出以來就廣受歡迎的Model48換上V8引擎,並以引擎名字作為系統名稱。V8有兩門、四門和開篷版本,但兩門兼右軚就最罕有,每一萬部只生產一部,而且由於當年V8引擎的製作成本十分高昂,所以產量少、售價高,非一般人能負擔得起,現存數量極少,李夏的收藏是本港唯一一部兩門兼右軚版本。

三四十年代,美國流行汽車改裝熱,這系列的車是車主的心水,亦有賽車選手選用V8參加汽車比賽,是車廠其中一個最普及的車款。

油壓平治超寧靜:
1963年起生產的原廠代號W100的平治600堪稱當時造車科技之巔峯,它使用排氣量大的V8汽油引擎、還裝載了四速自排變速箱、雙迴路碟煞、氣壓懸吊、動力方向盤、可同時控制車窗與行李箱的中控鎖,還有電子控制式的冷熱空調,而且全部都用油壓推動,達到超寧靜效果。
自推出首部平治600,車廠在八年間就製造了600個不同款式,共賣出2,677部。由於它既寧靜又舒適,吸引很多名人富商如韓國前總統盧武鉉、中建電訊主席麥紹棠、賭王四太御用建築師馮敬早購買。

入行維修代表作

100部最漂亮汽車之一:
積架 E-type是60年代最具代表性的英國車款,2008年英國《每日電訊報》(The Daily Telegraph)更選了它為有史以來最漂亮的100部汽車之一,在它公開發售當日,法拉利創辦人Enzo Ferrari更稱讚它是史上最美麗的汽車。

E-type最初的設計,是一部以後輪驅動的豪華旅行車,但最後推出市面的卻是四座位的開篷跑車。1996年,紐約現代藝術博物館把一部藍色E-type 列作博物館收藏,是1929年開館收藏的六部汽車之一。

二十年代福特 僅一人懂維修

受老爺車車主愛戴,不但因為他亦是老爺車車主,同聲同氣,最重要是他懂得維修最具挑戰性,20至30年代生產的汽車,和經常因漏油而壞車的平治600。擁 有一部1928年福特Model A的老爺車會榮譽會長劉振雄曾說過,香港就只有李夏一人能同時操控和維修它。1930年代,福特車廠首次在Model A上使用新引入的液壓煞車系統,使用電線操控,今日懂得此技術的人不多,而且啟動車要用腳踏發動引擎,又要利用方向盤上的風口調節器,每個部件的接駁也考 驗工夫。

平治600 全車拆骨找病源

至於比Model A年輕三十年的平治600亦是麻煩出品。1963至1981年產的平治600,是平治車廠的巔峯之作,亦是歐洲和美國歷史上出現過質量最好的作品。當時這 車是設計來與勞斯萊斯和賓利車廠競爭,藉以打進豪華轎車市場。為了令汽車造出靜音效果,所有機械棄用電力改用油壓技術推動,由喇叭、窗戶、天窗和座椅升降 至氣擔避震都由150巴(即每一平方英寸可承受2,716磅重量)的油壓系統控制。他說,這車的電路、機件都特別複雜,全車有六個氣泵,分別供給四個輪 胎、喇叭和其他車內設備。他說十年前第一次幫客人修理600,客人嗅到燒焦味,他以為是普通錚口(gasket)燒毀,換上新的就沒事,可是更換後情況並 無好轉,他只好把所有機件通通拆下來研究,才發現原來是離心機出事,線路斷了令機油走入水泵,只要更換離心機就會好。「水溝油是我第一個發現的!其實問題 好簡單,只是別人通常都是頭痛醫頭,腳痛醫腳。」

現時,在他的車房等候維修零件的老爺車約十部,「不再接受full restoration了,排隊最快都要三年後。」老顧客知道他下了決定,就算再費唇舌也難令夏哥收回成命,於是有人使出蠱惑招。他指着一部升起待修的福 特Mustang,沒好氣地說:「車主請我幫手維修引擎,打開車頭蓋才發現零件不齊全。」他跟車主滙報,得到的答覆竟是:「我知,幫幫忙一併處理好嗎?」 他騎虎難下,又不忍心看到車子無法啟動,只好「被迫」接受。

友榮汽車

地址:葵涌大連排道21-33號宏達工業中心地下2號舖