賽車的種類 (轉文)

By admin, August 28, 2012 8:58 am

今天看到MC論壇magic1911的美文,又學到o野啦!

1.賽車是分成很多類的,有賽道耐力賽、方程式、拉力賽、爬山賽……..,而每大
類比賽又可細分出好几种小類來;

2.單拿賽道耐力賽來說,不同的賽車可分成很多不同的組;

3.不同的分組規則是隨著時間改變的,以賽道耐力賽來說,60年代大致分:S組、P組、
GT組;70年代:gr1-gr5;80年代:A組、B組、C組;90年代到現在:GT1、GT2、lmp1、
lmp2。(我這只是個大致的分類,時間線不太准,分的也不細)

4.在賽道耐力賽的這類分組中有一組賽車被稱作原型車組,60年代的P組、70年代的
gr.5組、80年代的C組、現在的lmp組就是這一類,這种車不做量產,只為比賽單獨
成產几輛。330P4屬于60年代的2.0+P組,原型賽車的一种;而GT40賽車(分MK1-4???記不清啦反正有好几种型號)有些型號屬于P組,有些屬于S組。

因為GT40的有些型號推出過街車版,這种型號的GT40賽車被認為是高性能街車的改裝版,也就被分在S組了。而對于只出過几輛原型賽車的GT40型號,則被認為是P組。(gt40的MK1-4等,雖然樣子差不太多,他們在配置上可是相差的非常之大的,些型號要被看做是不同的車)

總之賽車的分組、規則、限制,非常复雜,而且經常性的會有所變化。此外1967年330 p4在比較大型的比賽上只在Daytona 24 Hours中贏了FORD和Prosche。lemans24h和Sebring 12 Hours都是FORD贏的,Targa Florio是Porsche贏的。而Ferrari就是從330P走下巔峰的,從此至今再也沒拿過lemans 24H的全場總冠軍。

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