Comments (5) 可能很多年輕的九十後們根本就不知道原來BMW曾經有過8系的存在。
這台苗正根紅的兩門轎跑車就是當年寶馬的旗艦: 850i，而且屬於超跑Supercar系列，對上一代就是名震天下的M1，突然想起Mclaren F1 GTR的引擎全部都是來自BMW的，不知850i的引擎跟它們有沒有任何關係﹖
半年前同樣位置是台草綠色的蓮花跑車Lotus Elise，如今鄰居口味突然大變，喜歡上了中古車，這肯定是個好事，因為品味隨著年紀閱歷而提昇了，早日希望見到些罕有的法拉利老爺車出現在這個停車位。
850i擁有一台300匹馬力的V12引擎，翻起的前燈幾乎是九十年代初的潮流標誌，其它如法拉利F355、Testarossa、林寶堅尼的Diablo VT、萬士得MX5等皆為翻燈設計。
沒錯，當年曾經是最貴的頂級轎跑車之一，可惜市場反應冷淡，20年後的今天，不需幾萬塊錢就可以在二手市場買到，你說值不值得﹖
我認為另一台20幾年高齡的超值超跑非Porsche 928 S末屬!
愛車之人對Testarossa的側身設計不會陌生，因九十年代的法拉利紀念品都是以Testarossa為設計主角。
永經堂集團董事任德堅，獨愛老舊的超跑，每每把握時機用最低價，快人一步買入「冇人吼」的「年輕」舊車珍藏。然後再幫襯李國寶家族都聘用的老爺車聖手，將老爺超跑翻新，好好保養，當車齡到了20歲，就在老爺車展上公諸同好。旁人欣賞的眼神、讚嘆的表情都足已令他樂上半天。
記者：吳宛蔚 攝影：梁志永
在歐美國家，車齡25年或以上的汽車才可稱為老爺車（classic car），本地門檻則低一點，20年就可以了。二、三十歲的人正值黃金十年，但二、三十歲的車，卻是日暮黃昏。任德堅獨愛老爺車，除日常代步的七人車外， 朋友說他共有七部年過十歲正步向衰亡的舊車，他笑笑口不願證實。採訪當日他駕來兩部法拉利經典型號，分別是1987年出廠、3.2Mondial2+2的 Cabriolet及1989年出廠的Testarossa。
任德堅八年前認識剛從加拿大回流、在九龍開設汽車服務中心的老爺車聖手黎建明，自此所有老爺車都由他一手翻新。他的汽車中心寬敞、光猛又整潔，可同時存放 超過15部車，一改我對車房都是骯髒的壞印象。許多顧客都說他厲害得一聽引擎聲就知道那個部件出事。雖然各大車廠都樂意維修原廠的老爺車，但任德堅與其他 老爺車車主好友自從見識過黎建明的翻新功力後，都成為他的死忠客人。李國寶家族及一眾富豪名人就是在老爺車展見過他的作品，都不再將愛驅送回原廠維修，不 惜「紆尊降貴」，親臨他位於新蒲崗的店商量維修事宜。
讀機械工程出身的他，本身就是一名車癡兼完美主義者，使用的工具全是最頂級，一般品牌出品四 呎高的工具箱只要數千元，但他卻選用索價10萬的Snap-on，「靚車一定要用靚工具，貪平使用品質參差的工具會連螺絲都磨壞。」翻新老爺車更會不惜花 上以年計的時間，當中叫他印象最深刻的，是三年前為一位城中知名富豪修復他那部1984年買入同年出產的法拉利328。
【力高汽車服務中心】
地址：新蒲崗景福街100號地下
收費：全車翻新重組由$60萬起
好多人以為 Bentley個 Logo係左右對稱，查實兩邊翼
羽毛數目唔同；左邊9條、右邊則有10條，而中間用
黑色做地色，係代表該車系為旗下最 Powerful。
工欲善其事，必先利其器!
自從更換了我打了20多年的Price Original Graphite (POG) Oversize成為Head YOUTEK IG Extreme Pro之後，感覺明顯功力大增。
每星期也多了連續打2至3個鐘頭的緊張刺激Men’s Single，加上多了認真改進過往Foot Work的缺點，所以無論正反手抽擊、打斜線、小角方面都頗有進步。也開始了在適當的時候用多了Slice去調節彼此的節奏和放Drop Shot來Setup下一球的Planning。
另外就是下了不少苦功在發球技術方面，現在水平得到了顯著的提昇，重點還是師兄的那句:打網球要靠對腳，由下而上，做足準備動作，保持Complete整個Weight Transfer的動作打球才能事半功倍。
現在還需要加強的是網前Volley技術，不要再害怕網球對方的強勁抽擊，首先一定要鎮定，然後放鬆身體的動作，以其人之道還其人之身。
還有去年網球的用量明顯比前年環保多了，減少了近1/3。
最後就是最近開始了摸索Hybrid: Natural Gut + Poly的新體驗。
Some interesting statistics:
Courts Booked: ~204場
Tennis Balls: 44罐
Restring: 4次
德國寄來的，前天早上剛收到，真的是一點疹子也沒有，太奇怪了! 這款黑色Countach的實在難找，而且京商搞錯了型號，應該是LP400S，不是LP500，LLPP兄弟之前指出的，我找了好久，好不容易才找到個合理价格的。
其實AA也有出同款的黑色，但是明顯京商的Countach壓得更低、更貼地面，也就是更有气勢!
真巧，同星期在本地又收到了紅色的第一版兄弟(看頭燈便知、Robin兄之前的研究碩果)，也是沒什么疹子，大喜!
補充: 舊版的尾部有蝕刻片，新版的閃令令，舊版的暗啞不反光。 舊版的3色(紅白色)的頭燈橙色指示都是向內的，而只有黑色的是向外。 再版的紅色和黃色橙色指示燈都是向外的。 再者就是AA的3色Countach頭燈橙色指示都是內的。
Abarth做為一間傳統的意大利專業Car Tunning Company照理來說應該是不會擺普通Road Show的，而且今天如此龐大的場面，的确令我有些惊訝，莫非城中”中產”人士的收入2013年突然大增不成？
場中盡見Abarth凶猛蝎子的身影，從普通版的Fiat 500，到改裝的Gucci特別版，今天的主角當然不能缺少695 Tributo Ferrari的版本，旁邊還有台漂亮的Abarth 595，加插的龍套是Alfa Romeo最新的Giulietta，既然大家都來了，為什么不再放台正宗的超跑2013 Alfa Romeo 4C？
另外發現了個秘密就是Giulietta紅色車身油漆如Maisto般起着桔子皮的皺紋，噁心死了，這樣的QC品質控制，誰會來買﹖
最后發現Abarth的內籠并沒有任何惊喜，正如所料，Abarth追求的理念是性能至上，豪華兩字自然也就沾不上邊了。
當然最令我欣賞的還是那個設計十分型格的Abarth側牌，還附有一道3色的閃電，這些Little Detail確實极之Eye Catching!
今天在FB看到了一個美國Plymouth Road Runner的瘋狂愛好者，這位應該不止有品味，而且更有足夠的空間、財力和時間才能弄出一間如此像樣的肌肉之家。 (Uwe Tyarks)
3個星期前換了副Babolat Hybrid RPM Blast 17g + VS Gut Touch 16g混線後，可能是Main穿的RPM Poly磅數偏高(55 lb)的原因，所以一直都覺得手感不太舒服，也就是拍身Sweet Point比較偏硬。
經過了10個多鐘頭後，我感覺Head YOUTEK IG Extreme Pro開始越來越得心應手了，絕對多了很多手感，尤其是Underspin，幾乎可以感受到球將會著陸的位置。
這應該全歸功於跌磅的原因吧，早知如此，我應該一早就把作為Main的RPM Poly磅數比Cross的VS Gut穿低2到3磅(52-53 lb)。
最令我最高興的是，這次的Hybrid磨損程度比起NRG2來說，簡直就是救星，看樣子應該可以維持多1個半月，就是全程2個月左右。怎麼算還是折扣後的Hybrid也比兩副NRG2來得便宜，而且手感也好得多了，另外擊球的聲音也真的比較清脆好聽。
上星期五跟另一位志同道合的師兄合資，每人半副線去體驗Hybrid Take 2 on my 2nd Extreme Pro.
這次我們選的是Babolat VS Natural Team Gut 17g + Luxilon 4G 17g，最大不同的是這次VS Gut Team做Main (55lb)， Luxilon 4G Poly磅做Cross (52 lb)。而且這次的VS Natural Team Gut是17g (1.25) 比上次的 VS Gut Touch 16g (1.30) 細了一個碼，所以壽命應該差些，但手感也會同樣增加一點。
另外就是那半副號稱不跌磅(或者跌磅不明顯/緩慢)的Luxilon 4G，聽穿線師傅說，Luxilon 4G比其它的傳統Poly都硬，所以穿此線需要的時間也比較長。
當談到線的耐用程度，師傅說可以考慮全副Gut，只要拉高磅數就可以避免球線之間的摩擦，從而減少磨損程度，不過換來的是一幅沒什麼手感的拍子。
另外他指出，如果把Gut作為Cross的話，其實浪費了腸線的功能，他個人認為如果Main用Poly這樣的安排，其實任何線做Cross都行，如NRG2等，不必浪費昂貴的腸線做Cross。
也就是說與其想要Gut延遲壽命的話，到不如直接用其為Main，雖然壽命可能會短1/4，但是你肯定享受腸線手感的那3/4時間會比Gut作為Cross的多得多。
我今天突然發現附送的Wilson網球拍塑料袋前後都有個小孔，所以根本不是密封。我個人認為如今Babolat的ThermoGut科技應該可以減少潮濕的影響，只要別在下雨的時候用腸線的拍子即可，所以我也不用任何塑料袋做為保護。
要等到下星期二才有機會試驗新的混線表現如何，到時候再如實報道。
Babolat VS Natural Team Gut 17 (1.25)
Babolat’s top of the line Natural Gut in a thin, spin responsive 17 gauge. Used by top touring pros and players who demand ultimate feel and control. VS Natural Team Gut is constructed with a tighter gauge tolerance than any previous Babolat VS Natural Gut offering. Includes Thermogut Technology – a process of high temperature finishing that increases the cohesion of the fibers down to the core of the string. Now comes with BT7 technology which is a new layering structure, increasing durability by 15%. Offers a slightly firmer feel, but remains the “Gold Standard” for comfort and playability.
Gauge: 17 (1.25 mm) – Note: Was 1.27mm, now back to 1.25mm
Length: 40 feet
Natural gut material selection: “first grade”
Thermogut Technology increases elasticity & tension hold
Color: Natural
Luxilon 4G 17 (1.25)
Though quite firm and durable, Luxilon 4G is loaded with playability. Our testers found this one to have higher than average comfort for a monofilament string, making it more than just a niche string for string breakers. Luxilon spent two years tweaking the molecular properties of 4G in order to extend the life of playability. This is a great option for players who want all the benefits of a control string without the high tension loss and impact shock that comes with some of the first generation polys. This doesn’t mean it will work for players who prefer natural gut or nylon multifilaments, but it does mean that for players with long, fast strokes, Luxilon has created a very user-friendly co-poly.
Gauge: 17 (1.25 mm)
Length: 40 feet / 12m
Construction: Co-polyester
Color: Gold
Update: May 24, 2013
Finally I’ve broken the string today on a forehand swing, it’s the main Babolat VS Natural Team Gut 17g. I would say this new combination did last at least for 2 months which falls within my expectation. The Natural Gut 17g as main did provide the best hand feel and perhaps I can use a cheaper poly as suggested by the pro-shop staff next time.
Update: Oct 6, 2013
I’ve got my racket restrung on Jun 4th, then it lasted for more than 4 months mainly due to excessive rain in Hong Kong and still going strong…but I couldn’t bear the lost tension anymore, so I went to pro-shop today and string it with the same combination of Babolat VS Natural Team Gut 17g and Luxilon 4G 17, but this time, I choose the tension to be a bit lower than before, which is 53 lbs for main and 50 lbs for cross as for some reasons, I found 55 lbs x 53 lbs is too stiff.
Update: Feb 10, 2014
Somehow, this is still the best ultimate combination I found so far, so this time it’s 53lbs x 51 lbs.
十多二十年前，我時常去旺角逛街，去「助聽器」那幾家唱片鋪買唱片，去「田園」那幾家書店看書。「文星書屋」還在的時候，我喜歡在那裏和店長聊天， 翻看他家特別齊全的大陸學術書籍。尤其是古代中外文化交流史的史料，鍾叔河先生主編的那一套書，我幾乎都是在「文星」一一購全。有時候買完了書，口袋裏還 有錢剩下的話，我就直接下樓吃晚飯，不必走遠，當年的「坤仔記」就有全香港最好的牛雜粉。那個年頭正是香港經濟最繁盛的時候，紙醉金迷，魚翅撈飯，根本沒 人在意最庶民最粗賤的牛雜。要吃牛栢葉，家家都是乾乾淨淨的慘白貨色，一看就知是工業產品，惟有「坤仔記」供應最原汁原味的黑色牛栢葉。於是偶爾學學穿著 汗衣背心的老叔父，叫碟牛栢葉，再來一小瓶廣東米酒，享受老香港所餘無幾的消閒辰光。
時間過得很快，才一轉眼，「助聽器」就搬家了，老唱片行 日漸凋零。「文星書屋」也走了，再沒多久，便像香港無數曾經存在過的書店一樣，如海沙般沖洗得無影無蹤。至於「坤仔記」這家老牌名店，它的原址則成了大型 連鎖成衣專賣店的地盤，當時沒有多少人說話，現在上網也很難查得到它的痕迹，畢竟那是互聯網時代之前的事了。
說來奇怪，這麼多老鋪走得這麼快，當時竟沒有多少人覺得可惜。不像今天，「 HMV」一傳總行倒閉的消息，人人哀惜；老飯館逼遷結業，甚至有雜誌專題紀念。到底香港是個慣於無情的城市，幾十年來見過多少老建築的毀棄淪陷，這等小事只不過芝麻綠豆，上心的人屈指可數。
大家覺得自己日子過得不錯的時候，地產便不是霸權；等到我們開始失落，就連遊客都是破壞這 座城市的禍首了。十幾年前，我寫這些東西會被人恥笑，覺得我想拖住經濟發展的後腿。現在大夥一窩蜂地懷舊本土，我卻有點擔心這樣的省覺恐怕已經來得太遲。 香港，早就成了一幀歷史明信片。今日的結局，全靠大家幾十年前為它鋪下軌道，不能完全怨人。當少數人在反對拆除九龍城寨，把它碾平成一座公園的時候，社會 主流在哪裏呢？豈不都在忙着炒樓炒股搞移民。
理智上，我當然樂見現在的懷舊情緒，遲到總是好過不到。情感上，我只能樂觀調整自己的心態，去適應眼 前劫後的新環境。比如大埔的「陳漢記」，我很意外《飲食男女》會為它採訪立傳，因為我以為那個系列只保留給一些街坊老店，而當年我卻幾乎是看着它開檔營 業，總覺得它是家新來的小弟。
正好那時是街坊，我一星期起碼光顧個五、六回，從來不是因為東西好吃，而是為了它方便。我 們一群同學坐在它家門外閒扯，大暑熱天，常常能用一打冷凍到結冰的啤酒消磨半夜。年輕的老闆分外豪爽，見是學生，時時不算零錢，甚至免費加料。看到雜誌介 紹，我很高興他豪氣依然，並且愈做愈有。的確。我現偶爾還會路過幫襯，但再也不是為了喚起舊情（老同學早如星散，老闆也不認得我了），是為了它做的食物真 比從前還好，各種粉麵規矩不欺，腸粉更是堪稱一絕。
「陳漢記」算是老店嗎？放在這個易潔鑊般的城市，也許二十年就叫很老了。如果它真算老店，那它就是老店之中罕有的例子，居然還能進步。因為坦白講，現在不少人家捨不得的老店，其實就是做了幾十年而已。老街坊老同學趕去懷舊，只是因為聽說它們快要關門，沒有別的理由。
梁文道
