Category: Collecting Path (收藏之路)

芳華絕代的Mercedes-Benz 500K Special Roadster

By admin, October 23, 2010 23:14

今天去百貨公司買家品﹐臨走的時候經過玩具區突然發現了與眾不同的它。

深深地吸引著我眼球的完全是那紅火色流線型的車身﹐高貴中帶有極其不凡的氣質﹐當時還沒來的急看清楚﹐遠看只知道是台老爺車。

雖然自己對1950年前的車不大感興趣﹐但它還是令我刮目相看。細看內容之下﹐知道這次肯定又撿到了寶貝﹐1936年特別版的開篷奔馳500K﹐還隱約記得很多年前CMC曾經出過這系列﹐但就是沒出過開篷的版本。此車極有可能是Maisto車模歷史裡做工最好的一款﹐性價比絕對稱得上一流﹐油漆光亮﹐車頭燈﹑輪子及發動機刻劃細緻﹐而且開關部件之多完全對得起這個價位。其實沒它﹐收它純粹是因為它出類拔萃﹐氣宇不凡漂亮的外型。

它應該是我收藏品裡年代最悠久的一員﹐這台1936年的奔馳500K應該跟我那紐約布魯克林大橋的背景挺佩搭的﹐改天一定要付諸行動拍個天昏地暗才成。

 

1/18 Maisto Mercedes-Benz 500K Type Special Roadster (1936)

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賽道歷史上的光輝: Ford GT 40 MKII

By admin, October 23, 2010 16:40

Ford GT 40 MK 系列曾經在世界超跑賽道歷史上佔有一個極其重要的席位﹐我特別喜歡這個系列裡的MK II﹐因為它那幾乎趴在地上的扁平車身﹐加上兩隻大大的眼睛﹐其實MK II 氣勢來的更像南美洲的眼睛蛇﹐伺機把對手隨時KO。

delPrado這款Ford GT MKII性價比來的很高﹐因為年代已久﹐所以車身難免有些泡泡﹐但作為收個車型來說﹐還是特別值得的。

 

1/43 delPrado Ford GT 40 MKII

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氣勢不凡的Maserati Granturismo

By admin, October 16, 2010 22:49

2007年Maserati終于推出了其新一代的超級跑車Granturismo﹐漂亮的外型深深地滲透著意大利的浪漫﹐不用說﹐肯定又是Pininfarina設計師的另一傑作﹗

我真的很喜歡Maserati Granturismo的真車﹐指的是外型和它好聽的V8引擎聲音(法拉利F430也是用同一款引擎﹐當然是升級版)﹐諾大的鬼面罩殺氣騰騰的極具氣勢﹐像大白鯊要把獵物吞噬掉似的。微微翹起的尾巴配合那流線型的車身﹐真的是剛剛合適﹐多一分少一分都會遠離完美兩字。就是這個微微翹起的性感側面令我想起了我極之喜歡的法拉利F355﹐它們的設計實在有異曲同工之妙﹐可能大家都是出自大師Pininfarina的手筆吧﹗

雖然MONDO的做工真的很馬虎﹐但還是一直很想收Granturismo﹐MONDO出品的三個顏色裡﹐唯獨黑色最吸引﹐珍珠白和銀色油漆都不太好看。之前打算從國外拍賣網站訂購﹐但車費再加運費實在太不合理了﹐所以遲遲沒付諸于行動。

好了﹐還是那句﹐皇天不負有心人﹐這次竟然給我在本地的拍賣網站用極合理的價錢購得﹐而且是全新的﹐實在太高興了﹗

 

1/18 Mondo Maserati Granturismo Black

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橫跨近30年的經典﹕法拉利四大天王

By admin, October 14, 2010 15:24

談起法拉利的代表作﹐288 GTO, F40, F50, ENZO它們四個肯定是名列前茅﹗

288 GTO, F40, F50, ENZO四個在超跑界響當當的名字﹐它們代表了紅色的激情﹑意大利式的浪漫和無數人嚮往的羨慕眼光。

終于等到了這期英國Classic & Sports Car雜誌今年的重頭炮﹕FASTEST EVER FERRARIS 288 GTO, F40, F50, ENZO﹐這期絕對是一本值得收藏的刊物。

 

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中東猶長們的白色豪華坐駕Maybach 57s

By admin, September 28, 2010 22:29

曾經在網上見過很多關於中東產油國紙醉金迷的圖片﹐還記得去年電影“色慾都市”中﹐迎接四位女主角的是阿布扎比酒店派來的四架Maybach頂級版的白色62s﹐一人一架﹐實在是太震撼了﹗

中東產油國大多數的富豪們都特別喜歡白色的豪華坐駕或者超跑﹐這可能與他們的服裝多數是白色有關﹐這點到是跟日本人不約而同。因為大和民族的超跑們都是以白色為主如GT-R﹑2000GT﹑NSX等﹐甚至連日本的法拉利Testarossa﹑F430等也清一色都是白色為主。

曾經在香港中區見過幾次Maybach 57/62的真身﹐尤其是“神棍”和“大劉”的那兩台﹐真車足足有6米長﹐氣勢的確非凡。

Autoart 白色的Maybach 57s這次真令人等得脖子都長了﹐足足超過兩個年頭﹐終于這個星期突然無聲無息靜悄悄地推出了。拿到後才發現白色並不是包裝盒上的那種純白色﹐而是金屬珍珠白﹐另外車窗也不是透明的﹐而是太陽濾鏡的那種透明黑色﹐這反而份外滲透著那份神秘的阿拉伯感覺。

1/18 Autoart Maybach 57s – White

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當收藏變成了Mission Impossible

By admin, September 14, 2010 22:23

對于近期Autoart/BBR/Kyosho/Minichamps等各大車模廠一窩風的把能夠變化的版本都用子彈的速度出了個夠﹐不同的顏色﹑不同的小改動加起來就產生了無窮無儘的變化版本﹐看來他們誓要把模具用到爛為止以賺取最大的經濟利益才罷手。

這導致了一個很嚴重的後果﹐就是令很多車模愛好者逐漸地產生了疲倦感﹐也就是根本不可能把全部的變種版本都收個遍﹐那只能挑自己最喜歡的來收了。簡單的來說﹐這批車模愛好者相對地比以前買少了很多。

近年那些LP560-4, LP550-2, Gallardo﹐變種一大堆少說都有25款﹐就拿最近大眾期待的Gallardo LP550-2來說﹐已經上市的就已經5個顏色了﹐還沒算之後會出的那些變種﹐而且價錢是每半年就提高一兩成﹐看來不用多久就會耗盡市場的購買力﹐損人不利己。

合理加價的空間當然是有的﹐但有時只需薄利多銷就可化解成本的上昇﹐但如果目光短淺的話﹐就很可能失去一大批資深的車模收藏家﹐影響深遠肯定會連累下游的經銷商們。車模收藏是一門經得起時間考驗的嗜好﹐所以各大車模廠們應該放長眼光才能保證穩定的收入﹐而不是趁機撈一筆快錢﹐就如殺雞取卵般魯莽行事﹐試想如果沒了這批眾多的資深車模收藏家們(這批可是每個月固定的消費者)﹐其它都是空談﹗

1/18 Autoart Lamborghini Gallardo LP550-2 – Valentino Balboni Edition Green

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我的第一輛BMW:寶藍色廠盒版的750Li F02

By admin, September 14, 2010 22:01

不知道為什麼﹐自己一直對寶馬不怎麼感冒﹐可能自己對超跑更加有興趣。

唯獨記得小時候看澳門東望洋房車大賽的時候﹐最引人注目的是那兩台紅白藍拉花的M3(E30﹖)﹐當時感覺它們的外形實在與眾不同﹐而且性能十分驚人﹐記得看比賽的時候曾經“哇”了好多次﹐而且之後經常跑去環球模型觀摩高手製作的M3模型﹐它的確令當時的我著迷了一整個學期。

多年過去了﹐BMW也改朝換代好多回了﹐但自己仍然對BMW沒什麼興趣。說實在的﹐德系豪華房車市場的兩大巨頭奔馳和寶馬﹐寶馬多年來一直都是“二奶”的命運﹐就像女士們喜愛的LV和Gucci一樣。無論車型和技術寶馬一直都給奔馳牽著鼻子走﹐但近年的奔馳和寶馬好像都沒什麼看頭了﹐尤其是奔馳﹐幾代的S系列大同小異﹐悶得要命﹐它倆似乎都太沉醉在自己壟斷市場的美夢裡而忽略了德系後起之秀Audi的再次撅起。

話歸原題﹐原來是想去看看大邁的白色57s出了沒有﹐但在車模舖子看到一BMW的廠盒包裝﹐好奇心驅使下請老闆打開給我看看。不看還好﹐一看到那高貴的寶藍色﹐我就知道這次肯定又跑不掉了。另外加上前晚逛MC論壇的時候(所以還是少看為妙﹐說笑)﹐看了太多有關750Li F02的帖子﹐自然而然就對750Li F02特別產生了好感﹐再加上廠版的原因﹐馬上腺上激素增高了不少﹐應該說是買車的衝動才對﹐當然老闆的特別優惠和爽快也是令人感到購買服務滿意的因素之一。

事實上我認為世上沒有誰比BMW更加適合用這高貴的寶藍色﹐君不見這特有的寶藍色似乎已經成為BMW頂級豪華行政房車系列的Signature﹐我就沒怎麼見過奔馳S系列用寶藍色的﹐因為大奔的Signature色是黑色。

很多人認為新一代的寶馬很難看﹐我自己並不這麼認為﹐一來一直對寶馬不感冒﹐二來大鼻孔的750Li F02相對小鼻孔的745Li/760Li等來的更時尚﹐當然小鼻孔的寶馬給人的感覺是另一種清秀的儒雅﹐各有各的好處。另外自己還是對屁股好看的車特別感興趣﹐750Li F02就是一例﹐給人與一種成熟又穩重生意人的感覺﹐LEXUS的LS460似乎就是看中了寶馬的這個屁股﹐要不然LS460的尾巴怎麼這麼像750Li F02﹖

最後這次京商做的真很細緻﹐連車頭細緻的LED燈都做出來了﹐值得大家收藏。

1/18 Kyosho BMW 750Li F02 Dealer Version – Blue

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意外收穫: Bentley Continental Flying Spur

By admin, September 14, 2010 22:00

今天去了旺角車模店一個月一次的開倉活動﹐情形就如同尋寶一樣在車模堆中瘋狂地尋找自己的獵物﹐意外地在一個陰暗的角落裡發現了它。

這是台有很久歷史的Bentley Continental Flying Spur﹐沒記錯的話應該是Minichamps的第一版Continental Flying Spur(指得是內飾顏色)。

我幾乎所有1比18賓利款式都有收藏包括那些極為罕見的Dealer Version(綠色廠盒版本)﹐但唯獨沒收藏任何一款的Bentley Continental Flying Spur。因為在馬路上見過很多次真車﹐覺得1/18版本的Continental Flying Spur車形做的不太準﹐沒了真車的那種動人的神態。這次覺得這個1比43的小傢伙車形還原得還不錯﹐加上好看的內飾顏色﹐它自然而然就成為了我的囊中之物。

 

1/43 Minichamps Bentley Continental Flying Spur

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原始版的Testarossa

By admin, August 26, 2010 11:11

認識我的車模朋友都知道我最喜歡的法拉利是“紅髮女郎”Testarossa﹐任何款式﹑顏色都不放過(準確來說是任何做工好﹑性價比高的都不放過﹐因為我並不濫收)。一直都渴望得到一款鮮黃色的Testarossa﹐今天終于給我等到了這個機會。

雖然IXO的做工一般﹐但這款是最早1986年單耳的版本﹐也是眾多TR迷最嚮往的款式﹐總覺得單耳的版本(耳朵的確大些)來的是那麼地有氣派﹐過了近25年還覺得很有型有款﹗

在28CAR 網看見上個月剛剛賣出一台在香港極之罕見的白色Testarossa﹐跟Miami Vice完全是一樣的白色﹐而且是第二代﹐大概60多萬左右﹐唉﹐又錯過機會了﹐另外看到這期“車主”雜誌關於Testarossa 和Countach的專題才知道原來保養Testarossa的最大問題是法拉利已經不再生產Testarossa的原廠車胎﹐看樣子這個問題更加令人頭痛。

1/43 IXO Ferrari Testarossa 1986 Yellow

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優雅的Ferrari 410 Superamerica

By admin, August 22, 2010 17:27

Ferrari 410 Superamerica是法拉利在50年代為了迎合當時的美國市場而推出的一系列產品﹐其特色就是帶有極濃厚的美國味道。如果不是車頭的法拉利躍馬標誌和旁邊的Pininfarina標籤﹐很可能就連很多標準的法拉利車迷們都未必一眼認得出這是另一台法拉利家族的傑作。

410 Superamerica車型不僅帶有250 GT Lusso的味道﹐而且車身來的更加龐大去適應美國的寬敞公路﹐而且美國50年代是沒有石油限制這回事﹐所以這一系列的America車款幾乎全是V12為主﹐實行大﹑寬﹐快速而且一定要馬力十足﹐完全符合50年代的那種大美利堅主義。其實法拉利在50年代末和60年代中期出的那些轎跑車幾乎全都是一個模子出來的﹐如Ferrari 250 GTE﹐ 250 Tour de France TdF﹐250也是我最喜歡的法拉利系列之一﹐那些典雅高貴的250外形真令人感受到那個時代法拉利設計師的偉大﹗

Hotwheels Elite 的做工越來越進步了﹐尤其是法拉利的Classic車﹐車型很流線型﹐蝕刻片用了很多﹐而且內飾保持了一貫的精緻﹐特別是那車尾窗和屁股﹐做出了50年代法拉利應有的優雅和高貴大方。

黃色的那台是1965Le Mans拉力賽的法拉利250﹐5年後雖然用的依然是當年的模具﹐但很多細節上都有了根本上的進步﹐終于可以跟我之前那台“木乃伊”紅色250LM配對內。

最後再次多謝車友割愛﹐用極合理的價格轉讓了給我。

 

1/18 Hotwheels Elite Ferrari 410 Superamerica – Silver & Black
1/18 Hotwheels Elite Ferrari 250 LM 1965 #26

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