Category: Collecting Path (收藏之路)

終于等到了它的復刻!

By admin, January 11, 2010 23:04

京商的改進包裝裡終于放置了干燥劑﹐阿彌陀佛﹗

 

1/18 Kyosho Lamborghini Countach LP500R

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關於BBR 1/18數量繁多變種的迷思

By admin, January 5, 2010 11:42

沙姐﹐謝謝你的回復。

另順便回復樓上的﹐我是在講1/18的合金車起泡泡的問題﹐不是手版車模。

BBR 1/43的樹脂膠當然極少起泡泡﹐因為這是材料本質上的不同。
但1/18的合金車就不能一概而論了﹐金屬表面始終比較難控制的好。

我上星期就見過一台F430紅色的起了很多的極小泡泡(之後會逐漸變大)﹐之前也見
過黃色的ENZO一年後也起了泡泡﹐但CMC就真的沒親眼見過起泡泡了。

收藏家抱怨的最主要原因是﹐1/18 的BBR現在的價格都追上CMC的了﹐我們當然期望
BBR質量也能把好關﹐跟得上同價格的CMC﹗要不然憑什麼收這麼貴﹖當然你可以說
這是因為給法拉利牌照價格貴的原因﹐但這理由未免有點牽強﹐難道人家CMC沒給法
拉利﹐奔馳牌照費嗎﹖

另外沙姐﹐個人認為BBR出這麼多ENZO/F430的變種﹐真有點“渾水摸魚”的味道唉﹐
不過在商營商﹐從賺錢的角度來講這是100%的正確﹐但就苦了一批收入低的玩家﹐
當然有人會說CMC/BBR這類車根本就不是供應給“窮人”階層的﹐想想看﹐這的確又
有些道理﹐始終金字塔頂端的錢永遠是最好賺的﹐給我也會這麼做﹐BBR出這麼多的
ENZO/F430變種﹐這其實不能完全怪BBR。但回想一下﹐為什么CMC就沒出那麼多的變
種啊﹖怪哉﹗人家不也是集中金字塔頂端的消費者嗎﹖

我现在唯一的希望就是请1/18的BBR降价40-50%左右,比京商贵那么三至四成就够了,
那你出多多比如20,000台以上,大家还是会买的,法子不怕旧,只要用的着:薄利多销,
把BBR大力推广到大众群中,让那些玩开$400-800的也容易升级到千元车模的层次(个
人认为千元车模的层次是断层,绝对是个好商机),等普及了,然后再拼命加价也不
迟吗。

希望你可以向BBR的Reali Fernando和Alberto Balestrini二位老板反应反应,
请跟他俩说这确实比较符合中国的国情和现在世界经济不景气的现况。

最後聯想的唯一可能性是BBR的老闆/經銷商還沒供完房貸﹐而CMC的老闆/經銷商則
應該一早就供完房貸了﹐應該怎麼都不牽連“貪”的這個問題。

(以上純熟個人看法﹐不喜毋拍﹗)

為何會有 BBR 和京商聯合開發的合金車模?

By admin, January 4, 2010 21:40

今天看到一篇由上海沙沙模型寫的文章後﹐恍然大悟﹗

為何會有 BBR 和京商聯合開發的合金車模?

很多車模收藏的朋友問過我這個問題。我們公司和BBR 合作了這几年,也對他們的
一些發行模式有所了解。所以這里把我所了解的情況給大家介紹一下。

問:京商和BBR合作的車款,比如F1紅色的恩佐,到底這款車是BBR還是京商的品牌呢?是誰生產的呢?
答:是BBR 品牌。是BBR公司研發生產的。

問:京商和BBR的關系是什么呢?
答:京商是一個模型品牌,同時也是一個公司的簡稱,京商和BBR關系是什么?這個
問題可以理解為 京商公司和BBR公司的關系,這樣很多車模收藏者就很容易理解了。
京商公司不僅自己開發模型,擁有自己的模型品牌,同時京商公司也以車模經銷商
的身份和世界各大模型品牌進行合作。簡單的可以理解為 京商公司是BBR公司一個
很重量級的經銷商。

問:京商包銷版是什么意思?
答:熟悉手版模型的玩家會比較容易理解這個問題,因為大家知道手版品牌比如BBR,
MR 等等很流行一种叫做經銷商版本的模型,所謂經銷商版就是有實力的經銷商和品
牌商提出要開發或者包銷掉其中的一個款式,這种款式往往因為數量少,包裝特別,
雖然价格很貴,但是仍然而受到眾多的玩家的喜愛。目前BBR 有實力的能開發手版
模型的經銷商有5-6家,沙沙模型也列在其中,也因此在世界各地有了不少的玩家慕
名來找中國的BBR特別版。而BBR合金模型因為要求數量大,能夠獨家開發一款顏色
特別版本的經銷商目前只有三家,一家就是日本京商公司,通常買斷F1紅色等一款
顏色,發行量在1000左右。京商公司買斷這款顏色以后,通過京商自己公司的批發
銷售渠道進行銷售這款BBR模型,這就是京商包銷的意思。能獨立開發合金特別版的
還有一家德國的經銷商,一般開發的數量在200-300台的特別版。還有一家就是我們
上海順翱貿易有限公司了,通常開發的特別版在400-500台左右。這种特別版銷往全
球,在中國數量能留下來的也不是很多。(經銷商版本,簡單理解就是BBR F1紅色
的恩佐,只給京商公司這一家經銷商賣,其余經銷商不供貨。白色恩佐是BBR公司為
中國順翱公司獨家開發的,全球其他經銷商不供貨,這些品种在國外被概稱為中國
特別版。)

問:BBR車模是京商代工的么?
答:這個問題首先要解釋一下,OEM 工厂的概念。品牌商,拿到授權,并研發好模
型以后尋找到加工厂, 工厂負責按照品牌商的要求加工生產模型。工厂只負責加工
不可以銷售模型。 京商本身也是一個品牌商,他也同樣是通過OEM 的工厂加工模型。
所以本身標題問,BBR 是京商代工的么,那答案肯定否定的,京商沒有自己的全資
工厂,不可能給任何品牌代工的,本身自己也是別的工厂代工的。

以上問題因為問的玩家很多,所以給大家一起回答一下。不過答案并不一定100%正
确,對于我們所有玩家來說,最重要的是要有好的模型。所以我們還是衷心的希望
BBR能多生產一些玩家喜愛的模型。

2009年最後一天進的收藏品

By admin, January 1, 2010 19:12

祝大家新年快樂﹗

昨天幾乎走遍全港九的車模店﹐第一站就跑去港島灣仔的新雅買了我一直都期待的風火輪出的ELITE F40 GTE版﹐挑了兩架都有一點問題﹐比較了5分鐘後﹐選了這台質量好些的就算了﹐畢竟才HK$593的價格﹐而且不是狗腿門﹗做工看樣子比F40街車版又進步了。

之後走去銅鑼灣的一家玩具舖去挑選新到的寄賣二手貨﹐原來想買那台木瓜橙的MCLAREN GTR F1和長尾巴的黑色版﹐打開一看﹐全起泡泡了﹐另一台UT 保時捷銀色GT2已經給別人買走。正當失望的時候﹐我看到了兩架令我眼前一亮的東西﹐BBR的紅色法拉利F430﹐包裝幾乎一樣﹐但其中的一台馬上引起了我的高度注意﹐HESP005A﹐這不是酒紅色(F1)嗎﹖多少錢﹖HK$1400﹗﹗﹗NND﹗的確沒標錯價﹐另外那台BBR的普通版竟然要HK$1800﹐而且有輕微起泡﹐真是搞笑。在打開酒紅色(F1)時﹐自己一直對心裡講“乖乖﹐千萬別起泡﹑別起泡。。。”﹐皇天不辜有心人﹐原來是台幾乎完美的酒紅色(F1)﹐這份新年大禮實在來到正合適﹗以前一直討厭BBR的F430﹐主要原因是價格太貴(這台炒價已經去到HK$3000左右)﹐最主要還是BBR的F430前輪做的太高﹐外形不準確﹐但現在以這個合理的價格和黑色的車輪框的確又令眼睛沒覺得有什麼太大的問題了﹐嘿嘿。

AM得綠色街車是雅虎拍下來的(HK$400)﹐賣家一路由HK$600減到HK$400還是沒人要﹐那我這個標準的AM迷那就不客氣了﹗呵呵。

另一台棗紅色的原廠紅旗HQ430也買的很便宜﹐HK$70﹐這顏色比其它兩種顏色黑與白好看多了﹐我其實挺喜歡這車的外形的﹐可惡的是之後才知道是豐田的大皇冠改的﹐丟臉﹗﹗﹗

之後去了名車博覽跟老闆娘聊了一會兒﹐恭喜新年後﹐我這個F40的痴迷才依依不捨的離開了新到的1/12 京商的紅色F40。實在太貴了﹐最近花$$$像流水﹐銀子不夠用了。

最後去了另一家全港唯一賣MINICHAMPS SL65銀色的車模舖子﹐用重金收了這台個人認為才值HK$500的SL65﹐可能因為趕工﹐此車的質量真的有很多問題﹐重倒是挺重的﹐挑選了3台後才收了這部好些的SL65﹐感覺就想去年底京商的TESTAROSSAT和512TR一樣﹐QC的確控制的不好。

附上一張新年的禮物﹐訂的17-55MM拿貨的時候竟然有4粒塵﹐這可是近HK$9K的貨﹐什麼無塵製造空間﹐還MADE IN JAPAN﹐太不像話了﹗退貨﹗﹗﹗等下星期再拿﹐難道相機也像車模一樣﹖質量最好的留在日本﹐次貨外銷﹖XXB IS先放棄了﹐先買個窮人55-250MM過過隱﹐XXB的外形太誇張了﹐而且現在自家的攝影技術底子太薄弱﹐更沒膽量帶出去丟人現眼。

 

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到底UT的前身是誰﹖

By admin, December 30, 2009 23:26

一直在尋找1比18 BBR黑色的ENZO﹐但看過兩架後都不是很滿意(主要還是KY代工起泡
的問題)。今天有緣以比1/18低8倍的價格進了台1/43的京商黑色ENZO﹐油漆十分之
好﹐座位也是紅色的﹐質量之高﹐我十分滿意﹗

今天還收了我的第一台1比18的UT McLaren GTR F1 Doube wing #59 Ueno Clinic﹐
其實盒子寫是Pual Model Arts做的﹐但PMA不是Minichamps嗎﹖奇怪了﹐難道PMA以
前是Minichamps的分支﹐而Minichamps把一部份PMA的產品線賣了給UT﹐之後Autoart又
買了UT﹖真是如七國混戰般的亂﹗據知Minichamps就快復刻的一批McLaren GTR/F1就
是用回了十年前的模具再增加些現代的工藝﹐不知道這消息的可靠程度有多少﹖

 

1/43 Kyosho Ferrari Enzo – Black

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1/18 UT McLaren GTR F1 Doube Wing #59 Ueno Clinic

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第一台的手版收藏 Make Up Ferrari LM Test Car

By admin, December 26, 2009 23:07

這輛Make Up F40 LM是我第一台收藏的手版。因為本身太喜歡F40,一直在尋找啞黑色絕版的F40版本,1/18的只有Kyosho的F40輕量版(不好此車的黑色和內飾)﹐1/43的就有很多﹐但最好看的還是這台﹐今天給我遇見了,再次多謝香港車友的割愛。終于領會到什么是Makeup的精致,什么叫做工藝品!

1/43 Make Up Ferrari F40 LM Test Car MUEM 001B, Matt Black, Black Wheel

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分析 UT Ferrari F355 Collection (轉文)

By admin, November 29, 2009 16:59

轉自台灣收藏家的Celsior徐文章

我從以上的好文章裡﹐學到了之前一直想知道關於UT F355的所有東西。

Ferrari F355 Berlinetta 1994 by UT

黑色 355,帶有強烈的殺氣,又尤其獨特白底霧燈陪襯,更顯凌厲!UT 355 系列,只有後期推出新款式的才用白底霧燈,像黃 355 GTS、黃 355 Spider 米色內裝、紅 355 GTS 賽車椅內裝以及黑 355 都是後期才有的新顏色,也都採用白底霧燈。早期款式,如紅 355 Berlinetta 米色內裝、黃 355 Berlinetta、紅 355 GTS 米色內裝、紅 355 Spider 黑色內裝、黃 355 Spider 黑色內裝..等,都是透明霧燈,因為模型車裡烏漆嘛黑的,所以看起來有點半透明。國外有 355 車主甚至改 HID 霧燈,晚上只開霧燈,因為闔眼式頭燈開起來之後,看起來傻傻的,殺氣蕩然無存。黑 355 是後期作品,因此也有做出卡鉗,可惜沒有通風碟。

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Ferrari F355 Berlinetta 1994 by UT

相較於黑色的殺氣,火紅 355 還是最經典的法拉利配色,展現無與倫比熱情。這台紅 355 是早期 UT 作品,從車頭霧燈暗暗的就可以看出來。紅色硬頂米色內裝款的內裝,可以說是幾乎呈白色的,看起來非常有質感,只可惜與實車一樣也不是很耐髒。

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Ferrari F355 Berlinetta 1994 by UT

黃 355 Berlinetta,與上面紅色 355 都是前期作品,因此沒有做出卡鉗。黑色內裝配起來比較有分性能感。

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Ferrari 355 GTS 1995 by UT

這就是一度搶翻天的 355 GTS,內裝賽車椅隨車色而更改配色,但感覺還是配紅的比較動感些。355 GTS 似乎是 UT 自 Minichamps 獨立出來的後期產品,因此細部比較精緻些。

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Ferrari F355 GTS 1995 by UT

UT F355 GTS 一共有三款,分別是黃色配賽車椅黑色內裝、紅色配米色內裝、紅色配賽車椅黑色內裝。中間那台最罕見,我只看過兩次,但其實那是可以靠換內裝辦到的。倒是實車情形正好相反,米色內裝的 GTS 最多,賽車椅似乎是選配,也少有買家捨棄真皮座椅,與模型車的情形一比,還滿有趣的。三個版本的 GTS,只有米色內裝是早期版,其餘都有做出完整煞車系統,包含卡鉗以及打洞通風碟!輪圈做過拋光處理,但沒像 MATTEL 那樣蠢蠢的,可惜拋光層乃收膜構成,熱漲冷縮之際易造成皺縮,這台車的右後輪圈就這麼毀了,不過這層膜的對應好處是不會沾黏,非拋光版的就黏的一塌糊塗。

F355 GTS 的 Targa 車頂可拆,但結構有點緊,建議從擋風玻璃外推,比較不會傷到直角勾。GTS 就是有這個好處,蓋上去就變成 Berlinetta,開啟後又別具風味,還可以感受到後ㄇ型窗的精緻,這可不是可拆軟篷能媲美的喔。

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Ferrari F355 GTS 1995 by Mattel

Mattel 在 1999 年全面收購 Ferrari 版權之後,Mattel接手 UT 355 的舊模,不過整體線條卻鈍了不少。尾燈沒有做出倒車燈,車色調的也不好,由豔黃變成鉻黃,而米色內裝也不理想,沒有UT的來得尊貴。不過,輪胎方面可圈可點,因為接手的後期模,煞車卡鉗與打孔通風碟均有,輪圈全部比照 UT 355GTS 的半拋光處理,不知製程是否相同?UT 的拋光輪圈放久了表面會產生龜裂,希望Mattel的不至於也「比照辦理」。

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Ferrari F355 Spider 1995 by UT

其實這台的內裝是米色,我把它的內裝對調。355 的結構其實不難,難就難在「勇氣」,要拆市價五六千的車,壓力不是蓋的。而 355 的螺絲也不少,我拆完第一次,多了 2 根螺絲?!第二次卻少了一根?!最可惜的是,355 內裝無法拆乾淨,在椅子後方那塊內裝版拆不下來(除非鋸玻璃 ?!)。當初會想拆內裝,純粹是因為想把 355 全部收齊,卻在內裝顏色差了一步,才會突發奇想。

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Ferrari F355 Spider 1995 by UT

UT 後期 355 SPIDER 與 GTS 都有個通病:拋光輪圈表面會剝落,這台也不例外,雖然它擺在盒子裡七八年,仍逃脫不了這個命運。算一算我的 355 敞篷已經全收齊了!紅-米配的敞篷能見度相當低,感謝阿昌熱情交流!

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Ferrari F355 Spider with black interior 1995 by UT

連續看了四部 UT 355,是不是發現除了卡鉗外,倒車燈也不盡相同呢?紅 355 Berlinetta 沒有倒車燈;黃 355 Berlinetta、紅 355 Spider 的倒車燈又跟黑 355 不太一樣。依我的推測,只有黑 355 那種倒車燈才是後期版本,其餘都是早期版本。這台也是拆內裝,敞篷版一樣拆不掉,但配上米色內裝並沒有很突兀,畢竟實車是有這種搭配的。

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Ferrari F355 Spider with tan interior 1995 by UT

相較於 Berlinetta,Spider 的內裝就比較深色,但是質感感覺還是很棒。這款米色內裝 Spider 應該是全部 355 裡面銷路最差的,在當時真是多到沒人要,我也是百般考慮才買,沒想到後來身價連幾翻

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Ferrari F355 Spider 1995 by Mattel

Mattel在 355 來講,做得最好的首推 355 GTS ,而這台紅 Spider 也值得一看。米色內裝調的還不錯,可惜不若 UT 的象牙白高貴,而車頭車尾燈的含混,不需多說,倒是不知有沒有人發現,Mattel的355 SPIDER 跟 UT 355 有一處本質上的不同:UT 的是歐規車,Mattel是美規版本!判斷方法也很簡單,就是側邊美規燈啦。理論上美規輸出會比歐規略低,不過這不是「看」得出來的。

若說 UT 是標準模型廠,那麼Mattel算是典型的商人了,MATTEL 355 全系列生產一批停一批,顏色也被亂玩,先推出的顏色不再版,定價也慢慢調高,反正版權獨攬,不怕你不買!適逢 UT 關門大吉,大家一窩蜂搶 355,給Mattel殺個片甲不留。台灣的情況比較特殊,355 的量很多,所以沒有很突出的炒作。因為 355 經歷了兩任總代理:美泰兒以及辰耀,可能是交接的緣故,數量上沒有控制好,反而多了一倍在市場上,所以初期Mattel355 的行情並不看漲,之後由於某總代理策略成功,355 也跟著稀有起來啦!

不過終究是Mattel 的「佳作」,Mattel 355 就算是最有行頭的 GTS,了不起給炒到 2000 就軟了,雖說 UT、Mattel 355 的定價差不多,但行情價根據的是做工,當然不會跟著「差不多」。

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UT和AutoArt千絲萬縷的關係 (轉文)

By admin, November 29, 2009 16:34

轉自台灣收藏家的Celsior徐文章

UT 全名 Unique Toys,原先幫德國 Minichamps 代工部分 1:18 模型,像 DTM 系列或是早期藍色包裝的 UT 車模,盒子背後印的公司是一邊 UT,一邊 Minichamps,意思是說,版權在 Minichamps 上,由 UT 代工。

大約在 1997 年,來自香港的 GATEWAY 集團收購了 UT,同時買下 UT 模具以及版權,此時包裝就改成銀色的,部分車型在細部上做了修飾(像 355,多了排檔座以及煞車碟)。GATEWAY 集團旗下同時挾有 AUTOART, GATE 兩廠牌,與UT相結合連成低、中、高全面價位。

這其中又以中價位的 UT 最熱賣,由實惠價格帶出的高 C/P 值,雖然對消費者是一大福音,但總公司看在眼裡總不是滋味,因為 UT上砍 AUTOART,下刺GATE。GATEWAY 集團幾經討論後,決定將重心放在 AUTOART,也鑄成GATEWAY 集團在 2000 年關閉 UT 生產線。

但 UT 的模型並沒有因此銷毀(除 Ferrari 因版權而交出版模于 MATTEL),GATEWAY 的腦筋也動得很快,搞起「高級版」,把舊 UT 模型復刻,冠上AUTOART 的光環販賣,CONTEMPORARY DIVISION 大部分的車就是這樣來的。還有兩副模具直接以 Performance 販賣:PORSCHE 996 Carrera Facelift Coupe, Cabriolet,如果大家手邊有 UT 996 與 AutoArt 996 的不妨比較一下,雖然 AUTOART 已經修改不少,但還是看得出系出同源。

總之,UT, AUTOART, GATE 這三間品牌曾經並存至少兩年,至於 UT 算不算是為 AA 開路?我的看法是 Yes!就算模具大部分沒有共通,但起碼技術上提供了 GATEWAY 集團學習的機會,另一方面也藉 UT 在市場打下良好的口碑,這對日後 AUTOART 的產品,不能說沒有助益。

以上如有誤盼高手不吝指正。

1/18 Autoart Mercedes Benz 300 SEL 6.3 1970: Classic of the Classic

By admin, November 26, 2009 15:20

Just released yesterday in Hong Kong.

MERCEDES -BENZ 300 SEL 6.3 1970 represents one of the greatest looking M. Benz in history and I am so glad Autoart has finally released such detailed model car, and don’t forget to buy the white version later.

昨天在MCE買的﹐竟然發現有另一個車模愛好者像研究工藝品一樣坐在那兒看呀看(至少30分鐘以上了)﹐換了3台﹐還叫老闆可否給第四台﹐我的媽呀﹐至于嗎﹖好慘的林老闆。我選了第一台﹐開封後5分鐘內就給錢了。

我自認要求高﹐但昨天才見到原來天外有天﹐人外有人。

 

1/18 Autoart Mercedes Benz 300 SEL 6.3 1970 Black

1/18 Kyosho Ferrari F40 Lightweight Yellow? 真的出了嗎﹖

By admin, November 19, 2009 00:10

今天Robin在MC問我是否Kyosho 出過黃色版本的Ferrari F40 Lightweight﹐確實紅色版的盒子上顯示有部黃色的LW﹐但KY最後決定取消不出了﹐就如黑色版的Testarossa好像在紅色版的盒子上也印有的﹐但最後還是取消了。

還有就是看那F40 LW Yellow的車窗﹐你看到的那台黃色的F40 LW Yellow用的是Street版的車窗﹐LW版是另有一扇小窗的。這點之前我也有疑問﹐但後來仔細看看就明白了。

f40lwy

答案﹕其實impression的那台是他自己改的﹐簡單來說就是把LW的輪子拆下來放在Street版上。Genius work impression!

Mystery solved﹗

 

Update: Oct-19, 2011

11101613330ddee600f977b990[1]

Robin終于成功的改成了黃色的F40輕量版。

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