2012年日本靜岡模型展

By admin, May 30, 2012 10:04 pm

唯一能令我感興趣的是以下的3台Kyosho”明星”和Autoart出的东瀛白色NSX Type-R

白色的Ferrari Testarossa (?)

SH51-0917

黑色的Ferrari Testarossa 512TR (08426BK)

SH51-0918

紅色的Ferrari F40 Light Weight with LM Wing (?)

SH51-0916

Autoart NSX Type-R 1992 白色 (73296)

nsx

在意大利撒野 (轉文)

By admin, May 30, 2012 6:33 pm
意大利的車,到底還是要跑意大利的路;香港路窄車多,連野性的法拉利都變成綿羊,只有駛到山路蜿蜒的意大利托斯卡尼( Tuscany),才可恣意撒野。在 財經界工作的唐紹裘不願透露工作機構,卻為業餘賽車手的身份而自豪,談起在意大利托斯卡尼地區駕駛法拉利的經驗,猶如引擎瘋轉般滔滔不絕,「跑意大利的山 路,才釋放到自由的感覺。」他以《 Top Gear》那種賽車混和旅遊的風格駛過意大利、法國和北極圈等地,最念念不忘的,還是那條如彩帶般伏臥於葡萄園間,像女性曲線般美妙的意大利山徑。

記者:李潤林
攝影:李潤芳(部份圖片由受訪者提供)

「香港其實不適合玩 super car。」唐紹裘在香港有三部法拉利,沒有一部是開篷型號,要玩開篷車,他只會選擇外國。「太多廢氣,天氣差勁,燈位又多。」數年前,唐紹裘參加了意大利 一家旅遊公司替他安排的法拉利自駕遊行程,訂了一部 Ferrari430,由羅馬出發到熱那亞,抵達佛羅倫斯後折返,共五日時間。「一路上只有綠色的原野,偶然會經過小石屋和中世紀古堡,像圖畫一樣。」
這 間專門替客人度身訂做意大利跑車旅遊的公司,最少會由一架法拉利作導航,如果參加的車輛多於一架,會額外加派一輛 Benz輕型貨車專放行李。取車的地點與環境也經計算過,法拉利都是停泊在羅馬 Sporting Yacht Club旁,有蔚藍碧海作背景,令唐紹裘覺得揀選開篷車,不可能有錯。

靚景佳餚美酒

沿路上用餐地點若非米芝蓮星級,便是最鮮為人知卻最富當地特色的食店,看唐紹裘行程首日的午飯地點,米芝蓮三星 La Pergola、米芝蓮二星 il Pagliaccio和米芝蓮一星 Agata e Romeo,嚐盡意大利的珍饈,怪不得每日收費約2萬港元。
星星雖多,但唐紹裘腦海最記得 的,還是在山城 Cetona的一頓晚飯。那是離羅馬約兩小時車程的小鎮,相傳公元前1200年已有人定居,導遊帶唐紹裘到建於1212年、位處山上的 St Francis Convent修道院,坐在修道院開闢出來的空中樓閣用餐,時近日落,山上民居開始點起搖曳的燈火,那時刻已忘卻了餐單是否尋常,只知托斯卡尼山谷的優 雅,比世上任何一道甜品都要甜美。
托斯卡尼以酒莊著名,若要試酒,導遊會安排專車接送,不好酒的唐紹裘卻有更佳發現。五日行程,走過的小城名字陌 生卻充滿故事, Tarquinia、 Bolsena、 Pienza、 Montalcino等,構成南意沿海風光最好的一段,亦是昔日 Mille Miglia拉力賽的路線,那是1927至57年間舉行的耐力賽, Alfa Romeo和 Maserati等意大利品牌都是因參加此比賽而闖出名堂。跑過葡萄園阡陌中的山路,看得見的曲曲折折,卻正好讓跑車盡顯性能,又回復它的野性,扭過一個 又一個的髮夾彎,唐紹裘笑到合不攏嘴,「嗰一刻真係好似拍緊廣告咁!」

風光猶勝咪數

雖然行程每日要轉酒店,卻從來不覺辛苦,以第二日留宿的 Fonteverde Natural Spa Resort為例,為 Leading Hotels of the World組織成員之一,溫泉水取自自古以來受保護的 San Casciano dei Bagni泉眼,唐紹裘能享用酒店提供近百款的 spa服務,更講究的,還有專為有關節炎和皮膚病寵物而設的熱水池。
唐 紹裘每日只駕駛約300公里,斷斷續續每日駕約兩個多小時,「最多開到時速百一二公里,意大利警察其實捉得好嚴。」在意大利開法拉利,真正懂享受的人,知 道講究的不是咪數,而是多變的風光,起伏蜿蜒的路段帶來的樂趣。這趟 super car旅程,令本來只是 weekend driver的唐紹裘沉迷起來,跑勻世界各大著名賽車學校,變成 weekend racer。

五天法拉利之旅

收費:兩人收費為17,800歐元,租車時需付10,000歐元作車的定金(只於汽車損壞時才過數),最少有四款型號可選如458 Spider、458 Italia、 California和 F430 Spider,取車時導遊會介紹如何操作跟一級方程式一樣的轉波器。若是租用最新型號如458 Italia或 Italia Spider,定金為20,000歐元。參加者需自行購買個人保險。
查詢:35697227( Leisure Fareast)

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經典 Alfa Romeo行程

跟法拉利同為意大利品牌的 Alfa Romeo,亦有辦古董車旅遊行程,出發前參加者要由領隊教授如何用「雙踏離合器換檔」(double clutch),雖然不少人因此中途「死火」,但卻是此 classic car令人越玩越上癮之處。

四天 Alfa Romeo之旅
行程:跟法拉利團一樣走托斯卡尼地區,也會到達較意北近法國尼斯的地區
收費:四日三夜的行程每人約4,000歐元

住宿地點包括 Lake Maggiore中的 Isola Bella,像中世紀傳說中的城堡。

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Alfa Romeo的行程提供車款包括 Alfa2600、2000 Veloce和 Giulia GTC。

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要習慣左軚之餘,駕古董車的困難亦是樂趣,就是學習「雙踏離合器換檔」。

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學賽車:從珠海到北極圈

98年開始,唐紹裘由最近的珠海賽事場,學到由 V8 supercar車手任教的澳洲布里斯本賽車場,一年時間,由初哥進身賽車手級數,至今已參加過兩屆澳門 Ferrari Challenge。他指賽車課程通常歷時兩至三日,一個周六、日上完。在歐洲學車,視乎所用車種級別,收費由3萬多到最貴約6萬。

蒙地卡羅學 F1

唐紹裘最先在蒙地卡羅附近的 AGS賽車學校上賽車課,學校有四輛三、四年前的舊款一級方程式,供12個學員練習,上午約兩小時的理論課,講解賽車跟普通跑車的分別。令唐紹裘最難忘是 學煞車,「原來最難是踏煞車掣,賽車的煞車掣沒有油壓輔助,踏到腳震。」等落場時,學員在一輛觀光開篷巴士上一邊食零食,一邊看着練習中的同學如何失手打 圈,輕鬆得像開派對。

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北極圈學雪地賽

保時捷的北歐學堂,上課地點在芬蘭的冰湖上,室外溫度是北極圈-20至-30℃,跑道用雪堆出,教練教授如何在雪地駕駛而不會跣胎,由於撞車也只會鏟入一 堆雪裏,故學員可放心踏油門,非常刺激,晚上工作人員會堆起一間冰屋,在真正的「冰吧」裏煮食和把酒談天,約4萬港元已包五日所有食宿,非常化算。然而課 程只於每年年頭舉行,需提早預約。

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Iron Sky

By admin, May 30, 2012 5:41 pm

一套近年少見的黑色幽默喜劇。雖然劇情空洞,但Iron Sky集第三帝國、月球背面的神秘UFO基地和諷刺大美國主義兩大元素為一身,電腦特技(CG)尤其值得觀看。

還有片頭的音樂Take Me to Heaven配得很絕,擺明抄Space Odyssey,感覺很Peaceful,其實是在諷刺地球人在不斷地自相殘殺。

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