Comments (0) 引擎聲真好听，尾巴右邊那個黃色的環應該是F355 F1版本來的，而且很趴地，法拉利原來根本就是應該這個樣子的。
很多忠實的Tifosi都在說近年尤其Enzo以後法拉利一直都在吃老本，不思進取，沒有創意，這樣下去，情況不妙。現在為了迎合市場而改變得人不人、鬼不鬼似的，失望。
以前法拉利老爺子從街車賺到的錢就全放進F1賽車里，現在他老人家走了，還需要那樣拼命地賺錢嗎？再說，老爺子在世的時候那時候的經典多极了，所以說有時候領軍靈魂人物走了后，這個品牌也就差不多了。
剛剛發現的CMC編號目錄 (另外這個是官方的目錄)，覺得對收藏CMC的玩家門應該很有用。
其中以下幾個是很特別的絕版珍藏:
CMC M – 006 HH – CMC Mercedes-Benz, W196, Monoposto 1954/55, signed by Hans Herrmann, Silver arrow legendary racing driver, Limited Edition 96 / in assortment
CMC M – 006T – Mercedes-Benz, W196, Training cart 1954/55, exclusively for Mercedes-Benz Classic Center, Stuttgart-Fellbach,Limited Edition 196/ no more in assortment
CMC M – 055A – CMC Mercedes-Benz SSKL GP Germany, 1931, exclusive CMC-Fair-Special Set on the occasion of “25 years Techno Classica”, Essen, incl. figurine Rudolf Caracciola, CMC-Disk in metal case with all available catalogs and photos Limited Edition 25 / not yet in assortment
CMC Item-No. Illustration Limited Edition / Availability Name of the CMC modelcar Scale ColourCMC model
M-001 not limited / no more in assortment Mercedes-Benz SSK, 1930, Black Prince leather interior in different colours green, black, red, white 1:24 black
M-002B not limited / no more in assortment Mercedes-Benz 500K, Specialroadster, 1936 with and without whitewall tires 1:24 blue
M-002R not limited / no more in assortment Mercedes-Benz 500K, Spezialroadster, 1936 1:24 red
M-003B not limited / no more in assortment Mercedes-Benz 540K, closed, 1936 beige leather interior, 2.Version with removable roof, white leather interior 1:24 blue/gray
M-003R not limited / no more in assortment Mercedes-Benz 540K, open, 1936 1:24 red/black
M-004 not limited / no more in assortment Porsche 550 Spyder, Nr.130, 1954/55 James Dean 1:24 silver
M-005 not limited / no more in assortment Benz Patent-Motorwagen, 1886 1:10 black
M-006 not limited / in assortment Mercedes-Benz, W196, Monoposto 1954/55 1:18 silver
M-006 HH Limited Edition 96 / in assortment Mercedes-Benz, W196, Monoposto 1954/55 signed by Hans Herrmann Silver arrow legendary racing driver 1:18 silver
M-006T Limited Edition 196/ no more in assortment Mercedes-Benz, W196, Training cart 1954/55 exclusively for Mercedes-Benz Classic Center, Stuttgart-Fellbach 1:18 silver
M-007 not limited / no more in assortment Mercedes-Benz 540K, Cabrio B 1:24 blue/yellow
M-008 not limited / no more in assortment Porsche 550 Spyder, 1954 1:24 red
M-009 not limited / no more in assortment Porsche 550 Spyder, 1954 with and without Porsche-Emblem 1:24 silver
M-010 not limited / no more in assortment Mercedes-Benz 500K, 1936 red leather interior 1:24 black
M-011 not limited / no more in assortment Mercedes-Benz 500K, 1936 red leather interior 1:24 beige
M-012 not limited / no more in assortment Mercedes-Benz 450 SL, US Version, 1973-80 1:24 red
M-013 not limited / no more in assortment Mercedes-Benz 450 SL, US Version, 1973-80 1:24 silver
M-014 not limited / no more in assortment Mercedes-Benz 300 SLS, 1956/57 1:24 silver
M-015 not limited / no more in assortment Horch 853, closed, 1937 1:24 red
M-015A Limited Edition 1000/ no more in assortment Horch 853, closed, 1937 incl. showcase in special box for Audi 1:24 black/silver
M-016 not limited / no more in assortment Horch 853, open, 1937 1:24 green
M-016A not limited / no more in assortment Horch 853, open, 1937 1:24 red
M-017 not limited / no more in assortment Mercedes-Benz 300 SL, Panamericana 1952 Karl Kling 1:24 silver
M-018 not limited / in assortment Mercedes-Benz W165, 1939 1:18 silver
M-019 Limited Edition 1000/ no more in assortment Mercedes-Benz W196, Start-Nr.2, 1954/55 Juan Manuel Fangio 1:18 silver
M-020 Limited Edition 1000 / no more in assortment Mercedes-Benz W196, Start-Nr.6, 1954/55 Stirling Moss 1:18 silver
M-021 Limited Edition 1000 / no more in assortment Mercedes-Benz W196, Start-Nr.8, 1954/55 Hans Herrmann 1:18 silver
M-022 Limited Edition 500 / no more in assortment Horch 853, Resin, 1937 1:12 black/silver
M-023 not limited / no more in assortment Mercedes-Benz 300 SL, Panamericana 1952 Karl Kling 1:18 silver
M-024A not limited / no more in assortment Mercedes-Benz 450 SL, opened, 1973-80 1:18 blue/gray
M-024B not limited / no more in assortment Mercedes-Benz 450 SL, closed, 1973-80 1:18 silver
M-025 not limited / no more in assortment Mercedes-Benz W154, 1938 1:18 silver
M-026 not limited / no more in assortment Mercedes-Benz 300D, 1958-62 1:24 green
M-026A Limited Edition 500/ no more in assortment Mercedes-Benz 300D, 1958-62 exclusively for Mercedes-Benz Classic Center, Stuttgart-Fellbach, in special box 1:24 white
M-027 not limited / in assortment Auto Union Typ D, 1938 1:18 silver
M-028 not limited / no more in assortment Wanderer W25 K, 1936-38 1:24 beige/black
M-028A Limited Edition 1000 / no more in assortment Wanderer W25 K, 1936-38 in special box for Audi with Original-Logo Wanderer u. Auto Union 1:24 grey/black
M-029 Limited Edition 1500/ no more in assortment Mercedes-Benz 300 SL, Start-Nr.21 Le Mans 1952 Hermann Lang / Riess 1:18 silver
M-030 Limited Edition 1500/ no more in assortment Mercedes-Benz 300 SLS O’Shea, 1955-57 SL-Spezialversion von 1957 1:24 beige/creme
M-031 not limited / no more in assortment Mercedes-Benz W125, 1937 1:18 silver
M-032 not limited / no more in assortment Audi 920, 1938-40 1:24 brown/beige
M-032A Limited Edition 1000 / no more in assortment Audi 920, 1938-40 1:24 black/red
M-033 not limited / in assortment Mercedes-Benz W25, 1934 1:18 silver
M-034 not limited / no more in assortment Auto Union Typ C, 1936/37 1:18 silver
M-034A Limited Edition 1000 / no more in assortment Auto Union Typ C, 1936/37, Start-Nr.5 Bernd Rosemeyer in CMC-box, 2.Version in Audi-box 1:18 silver
M-034B not limited / no more in assortment Auto Union Typ C, Motor-Aggregat in showcase 1936/37 1:18 —
M-035 Limited Edition 1500 / no more in assortment Mercedes-Benz W165, Start-Nr.16, GP Tripolis 1939 Hermann Lang 1:18 silver
M-036 not limited / in assortment Mercedes race transporter, 1954/55 “DAS BLAUE WUNDER” 1:18 blue
M-036K Limited Edition 9.999 / no more in assortment Mercedes-Benz race transporter, 1954/55 “DAS BLAUE WUNDER” 1:43 blue
M-037 not limited / no more in assortment Wanderer W25 K, 1936-38 1:24 red
M-038 Limited Edition 1000 / no more in assortment Mercedes-Benz W154, Start-Nr.24 French GP 1938 2. Platz Rudolf Caracciola 1:18 silver
M-039 Limited Edition 1000 / no more in assortment Mercedes-Benz W154, Start-Nr.26 French GP 1938 1. Platz Manfred von Brauchitsch 1:18 silver
M-040 Limited Edition 1000 / no more in assortment Mercedes-Benz W154, Start-Nr.28 French GP 1938 3. Platz Hermann Lang 1:18 silver
M-041 Limited Edition 2000 / no more in assortment Mercedes-Benz W196, Start-Nr.10, 1954/55 Juan Manuel Fangio 1:18 silver
M-042 Limited Edition 2000 / no more in assortment Mercedes-Benz W196, Start-Nr.12, 1954/55 Stirling Moss 1:18 silver
M-043 Limited Edition 2000 / no more in assortment Auto Union Typ D, Start-Nr.4 GP England 1938 Tazio Nuvolari 1:18 silver
M-044 not limited / no more in assortment Mercedes-Benz W196 R, 1954/55 1:18 silver
M-045A not limited / no more in assortment Mercedes-Benz SLR McLaren, 2003 black leather interior 1:18 red-metallic
M-045B not limited / no more in assortment Mercedes-Benz SLR McLaren, 2003 red leather interior 1:18 anthrazit-metallic
M-045C not limited / no more in assortment Mercedes-Benz SLR McLaren, 2003 red leather interior 1:18 gray-metallic
M-045D not limited / no more in assortment Mercedes-Benz SLR McLaren, 2003 gray leather interior 1:18 blue-metallic
M-045E not limited / no more in assortment Mercedes-Benz SLR McLaren, 2003 red leather interior 1:18 silver-metallic
M-045F not limited / no more in assortment Mercedes-Benz SLR McLaren, 2003 red leather interior 1:18 black-metallic
M-046 not limited / in assortment Ferrari 250 GT SWB, 1961 1:18 red
M-047 not limited / no more in assortment Maserati Tipo 61 Birdcage, 1961 1:18 white
M-048 not limited / in assortment Mercedes Targa Florio, 1924 Christian Werner / Karl Sailer 1:18 red
M-049 Limited Edition 5000 / no more in assortment Mercedes-Benz W196 R, Start-Nr.18 French GP / Reims 1954/55 Juan Manuel Fangio 1:18 silver
M-050 Limiting unknown / not in assortment Alfa Romeo 8C, 2300 Monza, 1931 1:18 red
M-051 not limited / in assortment Maserati 250F, 1957 1:18 red
M-052 Limited Edition 3000 / no more in assortment Mercedes-Benz W125, Start-Nr.12, 1937 Rudolf Caracciola 1:18 silver
M-053 Limited Edition 5000 / no more in assortment Auto Union Typ C, Hillclimber, 1936/37 1:18 silver
M-054 not limited / no more in assortment Ferrari 250 GT SWB, 1961 1:18 yellow
M-055 not limited / in assortment Mercedes-Benz SSKL, Mille Miglia 1931 Rudolf Caracciola 1:18 white
M-055A Limited Edition 25 / not yet in assortment Mercedes-Benz SSKL GP Germany, 1931 exclusive CMC-Fair-Special Set on the occasion of “25 years Techno Classica”, Essen incl. figurine Rudolf Caracciola CMC-Disk in metal case with all available catalogs and photos 1:18 Collectors Edition
M-056 not limited / in assortment Ferrari 500 F2, 1952/53 1:18 red
M-057 Limited Edition 4000 / no more in assortment Mercedes-Benz W196 R, 1954/55 Stirling Moss 1:18 silver
M-058 Limited Edition 3000 / no more in assortment Mercedes-Benz 300 SL, 1952, Panamericana Hermann Lang 1:18 silver
M-059 Limited Edition 800 / no more in assortment Mercedes-Benz W196 R, 1954/55 special model signed by Stirling Moss 1:18 silver
M-060 Limited Edition 3000 / no more in assortment Maserati Birdcage Chassis, 1960 1:18 —
M-061 Limited Edition 600 / no more in assortment Maserati Birdcage, 1960 special model signed by Stirling Moss 1:18 white
M-062 Limited Edition 600 / no more in assortment Maserati Birdcage, 1960 special model signed by Dan Gurney 1:18 white
M-063 not limited / in assortment Bugatti T35, 1924 1:18 blue
M-064 Limited Edition 5000 / no more in assortment Maserati 250F, Deutschland / Nürburgring 1957 Juan Manuel Fangio 1:18 red
M-065 Limited Edition 3000 / no more in assortment Mercedes-Benz W25, 1934 1:18 white
M-066 not limited / in assortment Mercedes-Benz 300 SLR, Mille Miglia 1955 Stirling Moss / Denis Jenkinson 1:18 silver
M-067 not limited / in assortment Porsche 901 Coupé, 1964 in CMC-box, 2.Version Porsche special box 1:18 baliblue
M-067A Limited Edition 5000 / in assortment Porsche 901 Coupé, 1964 1:18 champaign yellow
M-067B Limited Edition 5000 / in assortment Porsche 901 Coupé, 1964 1:18 irisch green
M-067C Limited Edition 5000 / in assortment Porsche 901 Coupé, 1964 1:18 light ivory
M-067D Limited Edition 5000 / in assortment Porsche 901 Coupé, 1964 1:18 sky blue
M-068 Limited Edition 5000 / in assortment Ferrari 156 F1, Start-Nr.2 GP Italy / Monza 1961 Phil Hill 1:18 red
M-069 Limited Edition 5000/ in assortment Ferrari 156 F1, Start-Nr.3 GP Deutschland/Nürburgring 1961 Graf Berghe von Trips 1:18 red
M-070 Limited Edition 5000 / no more in assortment Ferrari 156 F1, Start-Nr.4 Belgium / Spa 1961 Phil Hill 1:18 red
M-071 not limited / in assortment Ferrari Testa Rossa, 1958 1:18 red
M-072 Limited Edition 722 / no more in assortment Mercedes-Benz 300 SLR Mille Miglia, 1955 special model signed by Stirling Moss 1:18 silver
M-073 Limited Edition 5000 / in assortment Auto Union Typ C #4, 1936 Bernd Rosemeyer 1:18 silver
M-074 Limited Edition 5000 / in assortment Mercedes-Benz W165 #24, 1939 Rudolf Caracciola 1:18 silver
M-075 Limited Edition 1000 / no more in assortment Audi 225 Front Roadster, 1935 exc. for Audi and VIP-Version in showcase, lim. Ed. 50 pcs 1:18 white
M-075A Limited Edition 4000 / in assortment Audi 225 Front Roadster, 1935 1:18 yellow/black
M-075B Limited Edition 4000 / in assortment Audi 225 Front Roadster, 1935 1:18 blue/silver
M-075C Limited Edition 4000 / in assortment Audi 225 Front Roadster, 1935 1:18 red/white
M-076 not limited / in assortment Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé, 1955 1:18 silver
M-077 not limited / in assortment Ferrari 250 GT SWB Competizione, 1961 1:18 red
M-078 not limited / in assortment Ferrari 156 F1 “Sharknose”, 1961 without race number 1:18 red
M-079 Limited Edition 7000 / in assortment Ferrari 250 GT SWB Competizione, 1961, Le Mans #14 Pierre Noblet, Jean Guichet 1:18 silver
M-079SV Limited Edition 200 / in assortment Ferrari 250 GT SWB Competizione, 1961, Le Mans #14 Pierre Noblet, Jean Guichet in Sonder-OVP anl. Eröffnung unserer web-Seite cmc-modelcarshop.de u. dem international Sammler-Forum cmc-passion.com Limitierung 7000 davon 200 Stück in numerierter Sonder-OVP 1:18 silver
M-080 Limited Edition 3000 / in assortment Ferrari 250 Testa Rossa Pontoon Fender Chassis 0732, 1958 race number 22 1:18 white
M-081 Limited Edition 5000 / in assortment Ferrari 250 Testa Rossa Pontoon Fender Chassis 0714 race number DM124 1:18 black
M-082 Limited Edition 4000 / in assortment Mercedes-Benz SSKL #8 Grand Prix Deutschland 1931 Rudolf Caracciola 1:18 white
M-083 not limited / in assortment Bugatti Atlantic Coupé Typ 57 SC, 1938 Chassis Nr. 57.591 R.B. Pope 1:18 blue
M-084 not limited / in assortment Ferrari race transporter, Typ Fiat 642 RN2 Bartoletti, 1957 1:18 red
M-085 not limited / in assortment Bugatti Atlantic Coupé Typ 57 SC, 1938 Chassis Nr. 57.591, Restauration Ralph Lauren 1:18 black
M-086 Limited Edition 2000 / no more in assortment Ferrari 250 Testa Rossa Pontoon Fender Chassis Nr. 0732, 1958 Rennversion Le Mans #22 1:18 white
M-087 Limited Edition 2000 / no more in assortment Mercedes-Benz SSKL GP Deutschland, 1931 Jubiläumsmodell 15 Jahre CMC, incl. showcase auch mit Fehldruck auf Plakette 1:18 transparent
M-088 Limited Edition 4000 / in assortment Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé streetversion 1955 1:18 silver
M-089 Limited Edition 1500 / in assortment Auto Union Typ D, 1938/39 French GP 1939 #12 Siegerfahrzeug Hermann Paul Müller 1:18 silver
M-090 Limited Edition 1500 / in assortment Auto Union Typ D, 1938/39 GP Frankreich 1939 #14 Zweitplatzierter Georg “Schorsch” Meier 1:18 silver
M-091 not limited / in assortment Ferrari 250 GT SWB California Spyder, 1961 1:18 red
M-092 Limited Edition 2500 / in assortment Ferrari 250 GT SWB California Spyder, 1961 1:18 blue
M-093 Limited Edition 2500 / in assortment Ferrari 250 GT SWB California Spyder, 1961 1:18 silver
M-094 Limited Edition 2500 / in assortment Ferrari 250 GT SWB California Spyder, 1961 1:18 black
M-095 not limited / not yet in assortment Ferrari 312 P Spyder Sebring #25, 1969 Amonn / Andretti 1:18 —
M-096 not limited / not yet in assortment Ferrari 312 P Berlinetta, 1969 1:18 —
M-097 not limited / in assortment Maserati Transporter Fiat 642 RN2 Bartoletti, 1957 1:18 blue/yellow
M-098 Limited Edition 3000 / no more in assortment Mercedes-Benz W154, GP Deutschland #16 Dick Seaman, 1938 1:18 silver
M-099 Limited Edition 1540 / no more in assortment Mercedes-Benz W154, French GP T-Car Dick Seaman, 1938 1:18 silver
M-100 B-002 Limited Edition 2000 / in assortment Bugatti Typ 35 Grand Prix Nation Colour Project England 1:18 green
M-100 B-003 Limited Edition 2000 / in assortment Bugatti Typ 35 Grand Prix Nation Colour Project Poland 1:18 white / red
M-100 B-016 Limited Edition 2000 / in assortment Bugatti Typ 35 Grand Prix Nation Colour Project Spain 1:18 red / yellow
M-101 Limited Edition 2000 / in assortment Maserati 250F, #32 Grand Prix Monaco Fangio, 1957 1:18 red
M-102 Limited Edition 2000 / in assortment Maserati 250F, #2 GP France Fangio, 1957 1:18 red
M-103 Limited Edition 2000 / in assortment Mercedes-Benz W25 Eifelrennen #20 Manfred v. Brauchitsch 1934 1:18 silver
M-104 Limited Edition 2000 / in assortment Mercedes-Benz W25 GP Monaco #4 Luigi Fagioli 1935 1:18 silver
M-105 not limited / in assortment Maserati 300S 1956 1:18 red
M-106 not limited / not yet in assortment Bugatti 57 SC Corsica Roadster 1938 1:18 black
M-107 not limited / not yet in assortment Alfa-Romeo 8C 2900 B Speciale Touring Coupé 1938 1:18 red
M-108 Limited Edition 3,000 / in assortment Maserati 300S #1 24H Le Mans, France 1958 1:18 red
M-109 Limited Edition 3,000 / not yet in assortment Maserati 300S, 1956 Rolling Chassis Wood plate incl. 1:18 —
M-110 not limited / in assortment Maserati 300S Engine, Showcase included 1:18 —
M-111 Limited Edition 3,000 / not yet in assortment Alfa Romeo 8C 2900B Speciale #19 24H Le Mans, France 1938 1:18 —
M-112 not limited / not yet in assortment Bugatti 57SC Engine showcase included 1:18 —
M-113 Limited Edition 1,000 / not yet in assortment Mercedes-Benz W125 #1 Rudolf Caracciola GP Donington 1937 1:18 siver
M-114 Limited Edition 1,000 / in assortment Mercedes-Benz W125 #2 Hermann Lang GP Donington 1937 1:18 silver
M-115 Limited Edition 1,000 / not yet in assortment Mercedes-Benz W125 #3 Manfred von Brauchitsch GP Donington 1937 1:18 silver
M-116 Limited Edition 1,000 / not yet in assortment Mercedes-Benz W125 #4 Dick Seaman GP Donington 1937 1:18 silver
M-117 Limited Edition 2,000 / not yet in assortment Mercedes-Benz 300 SLR #658 Juan Manuel Fangio Mille Miglia 1955 1:18 silver
M-118 Limited Edition 2,000 / not yet in assortment Mercedes-Benz 300 SLR #701 Karl Kling Mille Miglia 1955 1:18 silver
M-119 Limited Edition 2,000 / not yet in assortment Mercedes-Benz 300 SLR #704 Hans Herrmann Mille Miglia 1955 1:18 silver
M-120 not limited / not yet in assortment Mercedes-Benz 300 SLR Engine showcase included 1:18 —
M-121 not limited / not yet in assortment Ferrari 312P Engine showcase included 1:18 —
M-122 Limited Edition 2,000 / not yet in assortment Maserati Tipo 61 Birdcage Space Frame 1:18 —
I do hope Exoto will release Lancia Ferrari D50 in the future.
This guy Brian Style is so passionate and simply amazing!
He got the Man Cave called “The Zoo” every male ever dream of, it’s also my dream too to have a show room with diecast, combining with cafe and some 1:1 displayed.
從今天的新聞看來發展商終於按不住了，調整一觸即發，God Bless those who rushed into it!
天璽貨尾賣平兩成
新地低價散貨 料嚇散豪宅市場新地（016）以回贈印花稅七成優惠，較市價平逾兩成開售九龍站豪宅天璽貨尾，搶先在同區新盤The Austin開賣前，截擊該盤客源。低價效應震驚區內市場，即時「炸毀」二手市況。業界恐怕已呈死寂的二手豪宅市場，勢陷癱瘓狀態。
將開賣新盤 訂價料添壓
新地落重本以大幅回贈印花稅70%作「殺手鐧」，平價推銷天璽。為推使「餓盤」已久的地產代理在淡市下落力促銷，據知，發展商向代理施展「重賞」制，視乎代理代客入票單位類型，可獲額外獎金18萬至38萬元不等。平價兼高獎金下，全城代理幾乎「一窩蜂」飛撲撈客，市傳昨日已初步錄得逾20張收票。二手市場雖暫未見業主割喉減價，但代理焦點落在天璽下，即時劈價，也難敵一手重賞誘惑，二手業主出貨更添困難。
美聯首席分析師劉嘉輝表示，二手豪宅市場受制於辣招，若是港人買入，須支付沉重的雙倍印花稅（DSD），若是外來買家就需付買家印花稅（BSD），目前面對一手豪宅推出優惠吸客，二手肯定受壓。政府不撤辣招，加上豪宅貨尾平賣，他預期二手豪宅將陷入凍結狀態。他稱：「不單是九龍站，全香港都凍結……好市時每周末日有100宗成交，正常五、六十宗，現在只在20宗以下。」他又謂整體樓市步入凍結狀態，辣招一日存在，樓市難逃寒冬。
利嘉閣總裁廖偉強相信，受豪宅盤平價推出影響，即將開賣的一手盤，訂價會有壓力。他指，政府設多項重稅後，豪宅市場不能只靠用家，亦需要長線投資者吸納，但重稅令買家卻步，「客少咗，銷情自然困難」，因重稅凍結一批豪宅買家，隨着發展商補貼大部份稅項，將釋放積聚已久的購買力。
資深投資者「山頂賴」賴可茵表示，今次新地減價賣天璽，既為出貨，達致貨如輪轉，亦為業績着想。她認為，不會影響二手豪宅，「呢點要睇二手業主嘅實力，我睇到天璽啲人好有實力，你有你賣，我有我唔賣咋嘛，我睇唔到香港豪宅即時會冧！」
不過，如果部份業主持貨力不足，對後市信心不大，就會被拋窒。對於減價會否震散二手豪宅，她稱：「永遠都有羊群，會有人減價出貨，但唔會多，好似太古城有個好平單位出貨，係咪等於太古城去到嗰個位呢，唔係㗎嘛！」經濟學家：跌市訊號
以價單最貴單位為例，樓價6,813萬元，新地幫買家付稅高達2,074萬元。本地經濟學家關焯照表示，發展商明顯是「要錢唔要貨」，認為是跌市訊號。
若以最平一個實用面積435呎單位為例，定價1,283萬元，若屬內地買家，原本需要支付稅款約288萬元，但目前新地提供回贈，買家須付金額即降至86萬元，其餘202萬元稅款由新地支付。
對於大手筆代客付重稅，市場質疑發展商與政府有對着幹之嫌。新地副董事總經理雷霆表示，集團乃配合政府政策，希望樓價平穩，是次定價屬克制及合理，考慮到新條例下，樓宇交易成本高昂，買家付新稅制，應付首期之餘，並要即付稅項，負荷較大，集團希望幫到買家，遂一同承擔成本。
雷霆強調，周六發售首批30伙，其中8伙是「港人港樓」，只限售予港人，並指下一批加推單位，將港人港樓數目加大。至於是次重手回贈稅項達七成，強調非想招攬內地客，相信客源仍以本地客為主。
關焯照表示：「發展商知道豪宅唔妥，散貨囉！
今天找出一堆英國拍賣網站過往的成交紀錄，其中不乏大名鼎鼎之輩，但是還是就給這個奔馳拖車+W196R的組合吸引了。
特別之處當然不是CMC的這兩台車，而是那個豎在旁邊毫不起眼的小小銀色名牌，上面赫然寫著50年代車神J.M. Fangio的簽名。
根據物品敘述:
Also small aluminium plaque 64mm x 32mm signed in black ink by Fangio, full name engraved to lower part, purchased from John Marshall Buck, American Model Car Builder
據知Fangio在1995年就仙游了，所有一定不可能是他在CMC 2007年推出這兩台車時簽的，合理解釋應該是這位美國模型發燒友John Marshall Buck在很早以前就找到了Fangio揮豪，然後再加在這個拍賣品裡以達到增值的效果。
當然最後的成交價並沒有先前預期的高，只是360英鎊而已，其中最主要原因應該是很難證實這個就是當時J.M. Fangio的簽名，不過真品也好、貢品也好，這倒是我第一次看到車神簽名的形態，也就心滿意足了。
最近迷上了車模人偶和場景擺設，先後入手了3個1比18俄國Scale Figures製作的手辦人偶。他們分別是大名鼎鼎的Alberto Ascari、Juan Manuel Fangio，還有Stirling Moss，這下好了，終於可以跟我那些Exoto & CMC的精密F1賽車結合成一體了。
這次想提的是TrueScale Miniatures (TSM) 這間以香港為基地的車模公司，近來TSM大有搞作，兩年前就開始積極進軍1比18 F1的領域，分別推出了不少令人稱讚的作品，尤其是打響了頭炮的Tyrrell P34，其精密程度不亞于當年驚為天然人的Exoto P34，當然如果TSM以後可以加上帶車手人偶的配套那就更完美了。
另外它製作的眾多的車隊組合、車手人偶和場景擺設等也令車模收藏家門興奮不已，看來TSM的老闆眼光獨到，一早就瞄準這塊被人遺忘的Niche market，終於找到了它自己增值的道路。
TrueScale在人偶製作方面雖然說不能跟高端的Scale Figures一較高下，但是其性價比之高也的確拉攏了一批新的擁戴者。當然希望TSM能在技術上更上一層樓，可以逐漸跟高端拉近距離，這是我們所有車模收藏家最想看到的良性競爭局面。
最後得知TSM香港的總代理Toy East即將推出一款自家製作的萬寶路車隊人偶，其實細心觀察會發現這套人偶造型幾乎跟TSM的Jagermesiter/Martini/GULF車隊是一模一樣的，除了領隊用會了JPS Lotus的鬍子大叔形象。
但到底為什麼蓮花老闆Colin Chapman會跑去麥拿倫服務車神Senna這個就不得而知了，我只知道這套將會跟我最近入手的Mclaren MP4/4加洗拿人偶配成完美的一對!
唯一的遺憾是車隊制服上沒了Mclaren的標誌，不過這個問題很容易就可以找得到麥拿倫車隊標誌的水貼然後自行解決。
最後補充一點就是最近跟車模店老闆閑聊才解開了一個謎團。就是為什麼最近這麼多的手版車模和人偶其中Marlboro的水貼字樣都要麻煩自行貼上﹖原因簡單不過，就是全球禁煙的結果。至於那這個嗎﹖這還真的不清楚，呵呵。。。
其實正確來說這個紅白涂裝的萬寶路車隊應該是70年代早期的Mclaren維修車隊，基本上TSM最近推出的人偶套裝都以70年代F1為主的。
但這張MP4/4圖片又說明了什麼呢﹖呵呵﹖說明了紅白涂裝的萬寶路Mclaren維修車隊制服由70年中一直到80年代末期都是延用這個設計的。如果再技術點推斷，TSM這次的套裝更傾向於Senna 1988 MP4/4這個鼎盛時期(全年16場贏了15場)的車隊制服。
Update: Nov 4, 2018
一個日本人製作的1/20萬寶路McLaren MP4/6場景
這個關於麥拿倫F1車隊50週年紀念的3D動畫系列十分精彩，每集只有短短的兩三分鐘，總共10集。正確來說應該是極有創意，完全表達出了英式笑話的那種含蓄。
此外也讓我了解了很多我以前不知道的歷史故事，如果現在中學通識教育都用這樣的方法敘述的話哪裡還可能會打磕睡呢﹖
今天我才知道當年在Montreal的4年大學生涯竟然錯過了那麼多好東西，包括了70年代末、80年代頭的著名法拉利F1賽車手Gilles Villeneuve居然就是滿地可土產的Grand Prix賽車大英雄。那裡還豎立了一個關於Villeneuve的紀念館，我還在網上視頻看見了裡面的Exoto雙套車312T & 312T4車模在展示。
F1賽車壇普遍是歐洲車手的天下, 因他們有完善的年輕車手培訓計劃, 加上有大企業的贊助, 所以經常可有高質素的車手出現。 在加拿大這情況則是十分不同, 除了沒政府或企業的幫助外, 也沒具規模的賽車手培訓機構, 所以要成為國際級車手, 加拿大車手要面對的挑戰往往較其他國家的車手為多. 而要數在國際賽車壇中揚名的加拿大車手, 可說只有韋倫諾夫父子 (GILLES & JACQUES VILLENEUVE) 二人。
在1952年出生的韋倫諾夫, 於加拿大魁北克市的一個小鎮中成長。 從小, 他便喜歡在父親駕車時, 坐在父親的大腿上, 並嚷著要再開快一點來越過其他車輛。 在韋倫諾夫十一歲時, 父親讓他在家後的空地駕駛那輛殘舊的小型貨車, 急轉彎時沙塵四起為他帶來莫名的興奮。 在他還未有駕駛執照時的一個晚上, 他偷偷駕著父親的汽車到附近的道路飛馳, 結果在急彎處撞著燈柱, 全車損毀, 幸好韋倫諾夫並沒受傷。 70年代初, 那時已結了婚的韋倫諾夫, 參加了一些地區性的賽事, 雖然成績不俗, 但卻因資金問題, 很多時未能完成一整賽季賽事以影響成績。 除了要工作外, 他在冬天休季時也會參加雪車比賽, 來赚取一些奬金幫補賽車的支出. 從雪車比賽中, 除了學懂如何在跣滑的路面駕駛，更能讓車子在 “甩尾” 的情況下高速過彎, 這也成了他的特色之一。 韋倫諾夫的名字雖然在當地頗為人熟悉, 但F1車壇人士卻從未聽聞. 他也擔心這情況可維持多久。 因資金短缺, 韋倫諾夫曾經在當地一家 CANADIAN TIRE 商鋪偷走一些汽車零件, 用來作賽車補給 (在他成名後, 他主動把錢還給該公司並免費為他們宣傳以作補償), 更甚要把屋子賣掉, 一家四口住在流動小型住客 / 載貨雙用車(MOTORHOME)上。 他們一家大細只能以這輛車去到全國到處比賽, 這麼糟糕的情況, 似乎跟他要參加F1賽事的夢想距離很遠。
初露光芒
直至一次在魁北克的比賽, 賽會邀請來一些當時得令的F1車手跟本地車手比賽, 包括當年的世界冠軍韓德 (JAMES HUNT)。 難得的是韋倫諾夫和韓德均採用同一型號的賽車, 他決心要用此機會一展身手, 讓國際傳媒對他留下印象。 從排位賽一開始, 韋倫諾夫便以他的招牌 “甩尾” 過彎來爭取最快時間, 現場觀察看得目瞪口呆, 本應是以貴賓地位來參賽的一眾F1車手卻沒還架之力。 韋倫諾夫輕易勝出該場賽事, 歐洲傳媒開始注意這位細小的加拿大車手, 不明為何一位名不經傳的車手可擊敗一眾F1車手。 韓德回到歐洲後, 跟他效力的麥拿倫車隊大力推薦韋倫諾夫, 說他是一位難得的車手, 麥拿倫車隊該趁機把他羅致。 結果在76年底, 麥拿倫車隊邀請韋倫諾夫到英國傾談出賽F1的事宜, 雙方簽訂一張為期一年, 最多參與五場F1賽事的合約。 韋倫諾夫獲得這機會, 歡喜若狂, 終於可向目標邁進一步。
1977年7月16日, 韋倫諾夫的首場F1賽事, 是在英國著名的銀石賽車場。 他是麥拿倫車隊的三號車手, 駕駛著一輛較兩位正選隊友稍為舊款的賽車。 只是於排位賽中, 這位加藉車手多次於彎位中跣胎打轉。 當時人們不明所謂何事, 後來他們才開始留意到韋倫諾夫能夠多次把高速打轉的車子控制過來, 沒有撞著欄杆並繼續前進, 最重要的是他甚少在同一彎位打轉多於一次。 後來, 韋倫諾夫解釋這是因為他要珍惜這難得出賽的機會, 要以最快時間熟悉這賽道, 所以他故意以極高的速度過彎, 看看會否因速度過快致賽車打轉, 來找出每一個彎位的速度極限。 結果他於排位賽中得第九位 (共26位車手), 較其中一位正選隊友的時間更快。 於比賽中, 他沿途守著第七位, 並可跟著前車的速度, 沒有被放離。 但中途標板卻顯示其賽車的水溫過高, 似乎隨時有可能導致引擎過熱。 韋倫諾夫急急把賽車駛回修理站, 工作人員不明問題所在, 損失了大量時間後方發覺原來只是標板指示器出了毛病, 賽車本身並沒有問題。 結果, 韋倫諾夫只得第十一名, 但他的表現已引起其他人對他的注意。
經過英國一役賽事後, 他認為這次的表現, 可助他成為麥拿倫車隊來年的全職車手。 但隨著時間過去, 麥拿倫車隊再沒聯絡他下次出賽的時間, 韋倫諾夫已心知不妙, 直至一次跟車隊經理見面, 才被通知麥拿倫車隊不會再起用他。 一時間, 他感覺好像又回復到以前的光景, 心情十分低落。 那時除了一場地區賽事外, 他並沒其他的計劃。 失意的韋倫諾夫回到家鄉魁北克市, 正當他在籌算著前途問題時, 突然有長途電話從意大外打來, 原來法拉利車隊的老闆ENZO FERRARI看中了韋倫諾夫的才華, 想邀請他加入其車隊。 韋倫諾夫難以相信ENZO FERRARI這老人家會看中這車壇初哥, 起初還以為是有人在作弄他, 直至他去到意大利, 看到有很多記者守候著才開始相信。 經過一輪商討後, 韋倫諾夫終於成功跟麥拿倫車隊解約, 並簽約加入法拉利車隊, 成為他們的全職車手。 而ENZO FERRARI 起用韋倫諾夫, 則受到很多車壇人士質疑, 為何聘用一個全無經驗的新人。 法拉利則說他十分欣賞韋倫諾夫的才華, 因此願意作這個賭博, 並希望把韋倫諾夫培育成為一個冠軍級車手。
聲名大噪
韋倫諾夫雖然擁有很好的速度, 但始終經驗不足, 78年初的賽事都是意外頻頻, 還有因為賽車抵受不了他那硬朗的駕駛方式常發生故障。 法拉利卻認為韋倫諾夫有助他們更了解其賽車的弱點和極限, 從而作出改善。 韋倫諾夫那種拼搏而沒留後著的方式, 雖為他贏得很多車迷的愛戴, 但倘若有些微差錯, 後果卻可十分嚴重。 韋倫諾夫首次於F1的勝利, 則要等到78年尾最後一站賽事才可實現。 經過了一年多的作賽經驗, 韋倫諾夫的技術漸趨成熟。 於加拿大滿地可一站的賽事, 他以第三名起步, 雖然起跑失利跌落第四, 但他沈著應戰, 越過前車升上第二名, 更趁著頭車踫上機件故障進升首名。 在現場七萬多的加拿大觀眾納喊打氣下, 最終他以首名衝線, 在家鄉勝出他的首個F1冠軍, 也是首個加藉車手於F1車壇奪標。 獲得勝利後, 可謂給韋倫諾夫打了一枝強心針, 他對79年的賽季充滿信心。
79年可說是他賽車生涯最光輝的一年, 他全年共勝出三個分站冠軍。 除了跟車手亞諾爾RENE ARNOUX於法國一站的埋身戰令人津津樂道外, 在美國一站, 於雨中進行的排位計時賽, 濕滑的跑道更考驗車手的實力, 韋倫諾夫使出獨門的 “甩尾” 絕招, 一圈比其他車手快上多秒, 在場觀看的人對他的表現均讚嘆不已。 全年總成績, 韋倫諾夫得第二名, 他的法拉利隊友石達JODY SCHECKTER 則獲總冠軍, 若非車隊內部有賽前協議, 韋倫諾夫絕對有機會奪得總冠軍名銜, 但韋倫諾夫表示, 他會尊重車隊的協議, 不會因名利而推翻承諾。 挾著79年的餘威, 人們視韋倫諾夫為80年賽季的大熱門, 怎料法拉利新車的性能不濟, 韋倫諾夫的成績也大受影響, 在80 和 81年的賽季只能奪得零星的分站冠軍, 並不足以助他奪得全年總冠軍寶座。
夢斷他鄉
雖然成績低落, 但這並沒有影響韋倫諾夫跟法拉利車隊的關係, 大家一直像家人般相處, 但這情況直至車隊來了新隊友比朗尼 (DIDER PIRONI) 後起了變化。 起初, 二人的合作全無問題, 而比朗尼也一直尊重韋倫諾夫於車隊的地位比他為高。 但是, 在82年的聖瑪利諾一站, 韋倫諾夫和比朗尼沿途守著一,二名, 在賽事尾段時, 車隊示意減低車速, 以確保二人可完成賽事。 怎料比朗尼突然發力, 超越韋倫諾夫, 韋倫諾夫心想可能比朗尼只是在跟他玩耍, 於是韋倫諾夫發力奪回頭位後又再減慢車速。 可是在最後一圈, 比朗尼突然又發力, 一舉超過韋倫諾夫並勝出該站。 韋倫諾夫十分憤怒, 認為他一直被比朗尼欺騙了, 也許性格單純的他低估了其他人的野心, 現在才知原來比朗尼為了冠軍會不擇手段。 韋倫諾夫也失望法拉利車隊也沒有出來替他說話, 於是萌生轉隊的念頭, 並誓言要與比朗尼絕交。 在隨後的比利時站賽事, 韋倫諾夫決心要壓倒比朗尼, 在排位賽中, 可能憤怒的情緒影響了判斷, 韋倫諾夫與慢車發生誤會, 兩車相撞, 即使已配戴安全帶, 巨大的衝力甚至把他拋出車外, 頭部先著地導致重傷, 經搶救後終告不治, 韋倫諾夫的英雄夢就此破滅, 終年32歲。
加拿大政府派出一部軍用飛機到比利時把韋倫諾夫的遺體接回滿地可, 棺木蓋上楓葉國籏, 大批車迷在機場守候韋倫諾夫回家。 韋倫諾夫的太太帶著兩名年紀尚少的兒女出席丈夫的喪禮, 他的前隊友石達在喪禮上說, 他會非常懷念韋倫諾夫, 除了因為他是最快的賽車手外, 還有是因為他真誠的性格。 而韋倫諾夫的老父則說, 經過了這麼多年艱辛的掙扎才冒出頭來, 卻又英年早逝, 實在可惜。 而為了記念這位車手, 除了有他的博物館外, 意大利有街道以韋倫諾夫命名, 於滿地可的賽車場也改名為 CIRCUIT GILLES VILLENEUVE。 韋倫諾夫就像一顆流星, 於F1車壇突然的出現, 又突然的消失。 他的逝世, 令世界各地的賽車迷均傷感萬分, 他們也許是因為以後再也不能看見韋倫諾夫於跑道上飛馳的畫面而難過, 但那時又有誰會知道, 十四年後, 韋倫諾夫這名子會再次出現於F1車壇。
