Category: Real Car Snaphot (實車隨拍)

黑壓壓的Audi R8 FSI 5.2 Quattro

By admin, January 14, 2012 16:56

吃完中飯,步出商場,突然發現眼前一黑,OMG! 這個超級跑車黑的可真Cool哎!

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終于開始看慣了F458

By admin, November 20, 2011 23:58

下午回到家門口﹐突然發現有一台黃色的法拉利F458靜悄悄地停在大閘門口等人﹐馬上喀嚓捕捉了下來。

經過了一年多的功夫﹐終于開始覺得F458超科幻的車身設計順眼了﹐難道真是日久生情﹖哈哈。。。

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SOHO的悠閑英國小跑車

By admin, November 6, 2011 21:23

看完一年一度的遮打道老爺車展後﹐跑去了半山的SOHO區吃午飯﹐途中看見了這台很搶眼的紅色英倫小跑車﹐60年代的MG開篷還真漂亮﹗還是經典的東西最有味道﹐我喜歡﹗

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Bonhams遮打道老爺車展2011: 徽章與細節

By admin, November 6, 2011 21:08

一個個引人入勝的徽章,一幕幕令人驚嘆的細節,看看你們都能講得出是那些﹖

Bonhams遮打道老爺車展2011: 車廂內飾

By admin, November 6, 2011 21:07

對於這些手工精緻如頂級工藝品的車廂內飾,我們只能用嘆為觀止來形容!

那麼你們能認得出哪些內飾是屬於哪些超級跑車的呢﹖

Bonhams遮打道老爺車展2011: 引擎結構

By admin, November 6, 2011 21:06

今年的車展並沒有太多車主願意打開車頭蓋,所以能看到引擎內部的機會幾乎是零。

但還是給我看到了”天下武功出少林”的超跑引擎,它就是Lamborghini Miura SV,車壇歷史上第一個以中置引擎設計的始祖,可惜沒能聽到大蠻牛怒吼的聲音。

沒關係,臨走前看到了老外興奮地啟動了他的寶貝:1965年Ford Mustang,那震耳欲聾的咆哮聲音環繞中環久久不散,簡直動聽得如天籟一般令人心曠神怡,太喜歡美式肌肉的那種原始的大排氣引擎聲了,It’s Just Simply Fabulous!

Bonhams遮打道老爺車展2011: 美國篇

By admin, November 6, 2011 21:05

這次美國肌肉顯然是今年車展的一大亮點,如果不是身在現場,我還真想不到原來香港有這麼多的American Muscle Car愛好者。最令我喜出望外的是今天看見了另一款豪華版的眼鏡蛇Corba 427 S/C和極為罕有的Corvette Sting Ray。

其實嚴格來說,這些美國車的車主多數是以居港的美國白種人為主,所以談不上香港人有多麼地喜愛美國經典汽車文化,要不怎麼Autoart Show Room一半的特價品都是美國車模了。

因為這麼多年香港的美國汽車文化並不濃厚,印象中過去的幾十年路上只寥寥可數的見過幾台大型美國豪華房車如Cadillac和Lincoln等。所以小時候曾一度自作聰明地認為超跑什麼的都是意大利的最好,豪華房車一定是德國的最棒,現在想起,完全是個”井底之蛙”的翻版。

事實恰恰相反, 雖然現代汽車不是美國人首先發明的,但美國汽車大亨Henry Ford早在十九世紀初就開始了世界上第一條汽車製造自動化的運輸帶,從而大大提高了美國汽車工業化的速度。以一個超過了110年的汽車製造歷史的超級大國來說,我認為那裡肯定有些東西是值得我們汽車愛好者欣賞的。

多年來我一直都忽略了美國博大精深的汽車文化,直到了近幾年,可能因為閱覽的東西多了,或者是年紀漸長更加接受了事物的範圍,所以也開始欣賞了起來美國的汽車文化。前一陣子曾經掉進了六七十年代美國肌肉的無底洞後,曾經瘋狂地一口氣全球採購了近50台American Muscle Car,幾乎包羅萬有,有Dodge Charger / Challenger / Coronet, Chevrolet Camaro / Corvette, Pontiac GTO, Plymouth Road Runner, Ford Mustang, Shelby Mustang GT等,這種美式肌肉的魔力現在想起來都有些可怕。

雖然美國汽車最輝煌的六七十年代已經逝我們而去,但無論是那些矚目馳騁跑道的賽車,或者是那些普通的家庭汽車,都不可能在歷史的巨輪下磨滅的。其實現今大多數美國人還是以自己汽車工業為榮的,很Proud of他們的Automobile History。

好比說這次展出的美國國寶級別1966年寶藍色Corvette Sting Ray,車主看來只是個20歲出頭的美國小伙子。這小子還真愛車如命,因為目睹到他突然衝去車頭,然後用自己的T-Shirt拼命地擦去車頭的觀眾手指印,我的天,我服了U! 其實我挺好奇想知道80後的他是如何喜歡上了這台足以做他爸爸的Sting Ray呢﹖看來愛車還真不分國界和年齡,只要自己喜歡就成了。

另外場中的兩台1966年的Mustang GT(咦﹖怎麼又是1966年),其中一台是開篷,硬頂的那台明顯改裝過,因為從外觀到引擎內部都跟原廠的很不一樣。開頭還以為是Fast & Furious 第2集”Drift in Tokyo”里那台改裝了Nissan引擎的GT390來了,後來站在老外車主身邊聽他跟別人解說他是如何從頭到尾把整台翻新的,真的可稱得上是上世紀其中一大Classic Car翻新工程。

最後門口的龐然大物Mustang Mach 1,車身好像比Maybach 62S還要長還要大,個人認為其實有點難看,我還是比較喜歡67/68年的Mustang苗條車身的設計。

這次唯一的遺憾是沒能看見我最喜歡的Dodge Charger和Challenge,希望日後有機會親眼看到並且可以觸摸到這些歷史的經典!

Bonhams遮打道老爺車展2011: 日本篇

By admin, November 6, 2011 21:04

有句話說”近代的香港人是在日本文化熏陶下長大的”,姑且不談這句話有沒有任何政治意義,但就實際情況來看,家裡的電器及游戲機,手中的單反DC,平時的電視節目內容,櫥窗里的Hello Kitty商品,大街小巷的日式餐廳,到馬路上幾乎7成車都是日本製造的現狀來看這樣的形容的確差不了那裡去。

日本文化對的香港人的衝擊是徹底的,但自己就完全對東洋汽車不感冒,幾乎沒收任何日本車模。唯一的例外是那3台60年代線條優美的日系超級跑車:Toyota 2000GT,Nissan GT-R KPGC10和KPGC110。曾經在半山SOHO區親眼看見過一台乳白色的KPGC110,震撼力不下歐洲超跑,聽說車主是個日本痴,開了間日本的小店不說,還把人家國寶都買了回來每天過過癮,實在對日本的文化有始有終,情義深厚。

但以日本經典車佔每屆遮打道老爺車展的比例來看,它們始終還是”少數民族”,沒辦法,大家的眼光還是不偏不倚地落在了那些歐洲和英美的超級跑車身上,因為大家的Level實在相差太遠。

今年車展日系的亮點是那3台70年代的Nissan Fairlady Z,雖然自己還是比較喜歡80年代Nissan 300ZX。

至於Honda的NSX因為都司空見慣了,所以也沒能引起大家的注意。

其實總共才5台日本老爺車,就這個範疇來說,總結可以是一個”悶”字。

看著看著,我竟然自言自語地說什麼時候才能見到我心目中頂級的日系超跑女神Toyota 2000GT呢﹖Keep on Dreaming…

Bonhams遮打道老爺車展2011: 德國篇

By admin, November 6, 2011 21:03

德國車一向都是豪華安全的代表,從香港滿街的大奔S系和寶馬7系就知此話不假。但很多人似乎忘記了德國車同樣是堅固耐用的典範,所以街上還經常可以看見很多80年代甚至70年代的德國車出沒。

這次令人喜出望外的是老爺車展竟然會有一台德國概念車,雖然嚴格來說它應該是同時擁有意大利和德國血統的混血兒。看那充滿了銀色科幻的外表和4個環的標誌,差一點讓人誤以為它是台Audi 80年代的概念車,其實它叫做AZTEC,一個德國Audi 250匹馬力的引擎加上意大利著名汽車設計事務所Italdesignde的傑作。我很感興趣的是車身右邊竟然有3個按鈕,不同按鈕組合的分別控制了不同的功能,馬上玩味大增。

另外場中不乏有80年代中的保時捷Turbo,姐姐的前男友曾經擁有台80年代中的Turbo,據她當年的描述是”坐的一點也不舒服,而且吵死了,比大貨車還要顛簸”,似乎女人不太懂得欣賞這些超跑固有的特徵還真沒形容錯,人家偏偏要的就是這種震耳欲聾的引擎咆哮聲和路面直接傳來的震動感覺嘛。

坦白來說,自己不太喜歡德國車,因為覺得日耳曼人設計的東西跟這個民族一樣:死板。所有的事情都是按步就班,循規蹈矩,一絲不苟 = 悶蛋。

但凡是還是有例外的,除了Benz 300SL外,我還特別喜歡70年代的大奔S和SL系列,這次展出的就有台黑色的280 SE 3.5,而且又見到了兒時的Benz 450SEL 6.9。前一陣子才跟朋友談起現代的”大奔”已經完全失去了過往耀眼的氣派和光芒,真是一代不如一代。

最後,很可惜沒能見到最喜愛的Benz 600 Pullman,據我所知香港應該至少有兩台以上,曾經在其他網友的博客看到有Benz 600 Pullman在香港的公路上奔馳,真令人羨慕。

Bonhams遮打道老爺車展2011: 英國篇

By admin, November 6, 2011 21:02

一直都很鐘情近代的英倫超跑和豪華房車,因為它們總帶有一種與眾不同的高雅和紳士味道。加上自己早年在英國留學過,所以對這個國家的各種文化也特別留意。

今年的英國經典車焦點全集中在了80年代的Aston Martin V8 Vantage身上,前一陣子才發現V8 Vantage氣派的前臉跟美國肌肉表兄1967年的Mustang Shelby GT350竟然有八分相似,雖然大家隔開了超過20年之久。這是我第一次在本地看見了80年代Aston Martin的旗艦作品,而且它是停泊在車展門口法拉利F40身後,一下子突然來兩台萬人注目的超跑,剛進場的我馬上每一個細胞都興奮了起來!

很快見到了火紅色的Lotus Esprit,當年一直盛傳法拉利的F355是抄襲此美妙的身段,可惜這次F355不在場,要不馬上可以立分高下,其後發現更珍貴的Turbo Esprit版本在另一廂展出。

車展中央出現了一眾的英倫開篷跑車,看得我幾乎眼花繚亂,記有MG, TVR, Caterham Super 7, Jaguar,還別說,這堆英式開篷跑車確實能把”瀟灑”兩字表達的淋漓盡致,很鄉間田園風情,很British!

在這些經典的開篷跑車中,差點忘記我最喜歡的紳士跑車Austin Healey MK3000 (發現很多車主都很有心思,連車牌也要跟型號對齊),大量的電鍍部件看得人是愛不釋手。

另外我還發現了一個英倫汽車設計的共同點就是它們的鬼面罩都來的很吸引人,有些兇惡得像要咬人如Aston Martin、有些則雍容華貴如Roll Royce和Bentley、還有些大方得體如Jaguar系列、也有好些很可愛的如MGA和Mini。總之令人看過一眼後,就會像著魔般Fall in Love with British Design!

臨踏出場前,發現還有一台被人遺忘了的Jaguar銀色XJ-S開篷版,最近Autoart不剛剛推出這個80年代的系列嗎﹖要不是AA近來把歐洲紅色跑車都調得偏橙色,我一定會收進一台的。在此衷心期望AA即將發行的Jaguar E-Type SERIES I 3.8紅色開篷版一定要終於原廠的British Red才好啊,千萬別又給搞砸了!

最後打心底的佩服這些懂車愛車的香港車主們,他們依然能把這些已經成為”古董級別”的藝術品保持的如簇新一樣耀眼動人。

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