Category: Real Car Snaphot (實車隨拍)
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我最愛的棗紅色保時捷
By admin, January 16, 2012 6:43 pm
大清早樓下突然傳來一陣吸引人的引擎啟動咆哮聲，這回是什麼車我完全猜不中。等我用3秒的光速拿到相機到找著目標已經太遲了，所以這次只能拍得個速影。
如果沒猜錯，這輛極其搶眼的棗紅色開蓬Porsche應該是台993 Carrera來的。想不到20多年後居然還能保持著這麼漂亮的身影，真是難得，令人起敬!
昨天還在大閘前看到了台誇張的橙色的Lamborghini Gallardo SuperLeggera，鄰居開下坡的時候看來不正常地辛苦，可能是因為天雨路滑的關係，也可能是因為這是它送給自己的農曆新年禮物，所以看到他小心翼翼的開下來的時候，面部表情完全扭曲，雙手拼命地保持著方向盤的位置，感覺他好像正在極其力控制著一台笨重的大貨車一樣困難，真替他辛苦啊，差點兒沒把我給笑死。
終于開始看慣了F458
By admin, November 20, 2011 11:58 pm
下午回到家門口﹐突然發現有一台黃色的法拉利F458靜悄悄地停在大閘門口等人﹐馬上喀嚓捕捉了下來。
經過了一年多的功夫﹐終于開始覺得F458超科幻的車身設計順眼了﹐難道真是日久生情﹖哈哈。。。
SOHO的悠閑英國小跑車
By admin, November 6, 2011 9:23 pm
看完一年一度的遮打道老爺車展後﹐跑去了半山的SOHO區吃午飯﹐途中看見了這台很搶眼的紅色英倫小跑車﹐60年代的MG開篷還真漂亮﹗還是經典的東西最有味道﹐我喜歡﹗
Bonhams遮打道老爺車展2011: 車廂內飾
Bonhams遮打道老爺車展2011: 引擎結構
By admin, November 6, 2011 9:06 pm
今年的車展並沒有太多車主願意打開車頭蓋，所以能看到引擎內部的機會幾乎是零。
但還是給我看到了”天下武功出少林”的超跑引擎，它就是Lamborghini Miura SV，車壇歷史上第一個以中置引擎設計的始祖，可惜沒能聽到大蠻牛怒吼的聲音。
沒關係，臨走前看到了老外興奮地啟動了他的寶貝:1965年Ford Mustang，那震耳欲聾的咆哮聲音環繞中環久久不散，簡直動聽得如天籟一般令人心曠神怡，太喜歡美式肌肉的那種原始的大排氣引擎聲了，It’s Just Simply Fabulous!
Bonhams遮打道老爺車展2011: 美國篇
By admin, November 6, 2011 9:05 pm
這次美國肌肉顯然是今年車展的一大亮點，如果不是身在現場，我還真想不到原來香港有這麼多的American Muscle Car愛好者。最令我喜出望外的是今天看見了另一款豪華版的眼鏡蛇Corba 427 S/C和極為罕有的Corvette Sting Ray。
其實嚴格來說，這些美國車的車主多數是以居港的美國白種人為主，所以談不上香港人有多麼地喜愛美國經典汽車文化，要不怎麼Autoart Show Room一半的特價品都是美國車模了。
因為這麼多年香港的美國汽車文化並不濃厚，印象中過去的幾十年路上只寥寥可數的見過幾台大型美國豪華房車如Cadillac和Lincoln等。所以小時候曾一度自作聰明地認為超跑什麼的都是意大利的最好，豪華房車一定是德國的最棒，現在想起，完全是個”井底之蛙”的翻版。
事實恰恰相反， 雖然現代汽車不是美國人首先發明的，但美國汽車大亨Henry Ford早在十九世紀初就開始了世界上第一條汽車製造自動化的運輸帶，從而大大提高了美國汽車工業化的速度。以一個超過了110年的汽車製造歷史的超級大國來說，我認為那裡肯定有些東西是值得我們汽車愛好者欣賞的。
多年來我一直都忽略了美國博大精深的汽車文化，直到了近幾年，可能因為閱覽的東西多了，或者是年紀漸長更加接受了事物的範圍，所以也開始欣賞了起來美國的汽車文化。前一陣子曾經掉進了六七十年代美國肌肉的無底洞後，曾經瘋狂地一口氣全球採購了近50台American Muscle Car，幾乎包羅萬有，有Dodge Charger / Challenger / Coronet, Chevrolet Camaro / Corvette, Pontiac GTO, Plymouth Road Runner, Ford Mustang, Shelby Mustang GT等，這種美式肌肉的魔力現在想起來都有些可怕。
雖然美國汽車最輝煌的六七十年代已經逝我們而去，但無論是那些矚目馳騁跑道的賽車，或者是那些普通的家庭汽車，都不可能在歷史的巨輪下磨滅的。其實現今大多數美國人還是以自己汽車工業為榮的，很Proud of他們的Automobile History。
好比說這次展出的美國國寶級別1966年寶藍色Corvette Sting Ray，車主看來只是個20歲出頭的美國小伙子。這小子還真愛車如命，因為目睹到他突然衝去車頭，然後用自己的T-Shirt拼命地擦去車頭的觀眾手指印，我的天，我服了U! 其實我挺好奇想知道80後的他是如何喜歡上了這台足以做他爸爸的Sting Ray呢﹖看來愛車還真不分國界和年齡，只要自己喜歡就成了。
另外場中的兩台1966年的Mustang GT(咦﹖怎麼又是1966年)，其中一台是開篷，硬頂的那台明顯改裝過，因為從外觀到引擎內部都跟原廠的很不一樣。開頭還以為是Fast & Furious 第2集”Drift in Tokyo”里那台改裝了Nissan引擎的GT390來了，後來站在老外車主身邊聽他跟別人解說他是如何從頭到尾把整台翻新的，真的可稱得上是上世紀其中一大Classic Car翻新工程。
最後門口的龐然大物Mustang Mach 1，車身好像比Maybach 62S還要長還要大，個人認為其實有點難看，我還是比較喜歡67/68年的Mustang苗條車身的設計。
這次唯一的遺憾是沒能看見我最喜歡的Dodge Charger和Challenge，希望日後有機會親眼看到並且可以觸摸到這些歷史的經典!
Bonhams遮打道老爺車展2011: 日本篇
By admin, November 6, 2011 9:04 pm
有句話說”近代的香港人是在日本文化熏陶下長大的”，姑且不談這句話有沒有任何政治意義，但就實際情況來看，家裡的電器及游戲機，手中的單反DC，平時的電視節目內容，櫥窗里的Hello Kitty商品，大街小巷的日式餐廳，到馬路上幾乎7成車都是日本製造的現狀來看這樣的形容的確差不了那裡去。
日本文化對的香港人的衝擊是徹底的，但自己就完全對東洋汽車不感冒，幾乎沒收任何日本車模。唯一的例外是那3台60年代線條優美的日系超級跑車:Toyota 2000GT，Nissan GT-R KPGC10和KPGC110。曾經在半山SOHO區親眼看見過一台乳白色的KPGC110，震撼力不下歐洲超跑，聽說車主是個日本痴，開了間日本的小店不說，還把人家國寶都買了回來每天過過癮，實在對日本的文化有始有終，情義深厚。
但以日本經典車佔每屆遮打道老爺車展的比例來看，它們始終還是”少數民族”，沒辦法，大家的眼光還是不偏不倚地落在了那些歐洲和英美的超級跑車身上，因為大家的Level實在相差太遠。
今年車展日系的亮點是那3台70年代的Nissan Fairlady Z，雖然自己還是比較喜歡80年代Nissan 300ZX。
至於Honda的NSX因為都司空見慣了，所以也沒能引起大家的注意。
其實總共才5台日本老爺車，就這個範疇來說，總結可以是一個”悶”字。
看著看著，我竟然自言自語地說什麼時候才能見到我心目中頂級的日系超跑女神Toyota 2000GT呢﹖Keep on Dreaming…
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