Comments (0) 這幾天書局在做特價，無意間找到了這本很便宜而且很有意思的車書，覺得很滿意。
看完後驚訝地發現原來當時很多影星/貴族出現在歐洲的Concours d’Elegance或者康城影展上都是乘坐著地道的豪華美國車，而不是歐洲車。
同時在其中一頁找到了老爸那台50年代末的Rollieflex相機蹤跡。
15年的合作關係終於終止了，而最新的版權卻驚訝地落在了意大利老牌廠商Burago手裡，當然這可不是什麼好事。但是如果Burago的製作技術有明顯進步或者交給京商/BBR代工那又另當別論。
另外根據以前2009年京商(Kyosho)失去法拉利版權的經驗，某些絕版了的Elite/Super Elite如F40, 458 Italia, 250 California, 288 GTO等的市場價格如無意外將會越來越高。
Hot Wheels Elite Announcement
10:33:09 – 30/06/2014
We would like to let you know that after a very successful 15-year partnership, the Mattel Hot Wheels licensing relationship with Ferrari will end on December 31, 2014.
That is the date that Mattel’s current contract with them expires and has been mutually agreed not to renew it.
Here are the next steps:
All the remaining 2014 Ferrari products will be produced and released over the next six months including standout key releases like the 1:18th 1976 Niki Lauda 312 T2 race car as seen in the hit movie RUSH and Ferraris latest super car, the LA FERRARI.
There are a few Hot Wheels Elite Ferrari cars scheduled for production in 2015 and therefore these will all be dropped.
They are as follows:
BLY36 Elite 1:18 Ferrari California T – Red
BLY37 Elite 1:18 Ferrari California T – Colour #2
BLY38 Elite 1:18 Ferrari California T – Colour #3
BLY41 Elite 1:18 Ferrari F1 2014 as Driven by F. Alonso
BLY48 Elite 1:43 Ferrari California T – Red
BLY49 Elite 1:43 Ferrari California T – Colour #2
BLY50 Elite 1:43 Ferrari California T – Colour #3
BLY42 Elite 1:43 Ferrari F1 2014 as Driven by F. Alonso
BLY55 Heritage 1:18 Ferrari 458 Speciale – Red
BLY56 Heritage 1:18 Ferrari 458 Speciale – WhiteWhile Mattel are sad to be saying good-bye to Ferrari, they are excited about the future of their Hot Wheels Elite, Heritage and One brands which will feature releases of outstanding film and licensed products like the Aston Martin DB5 Goldfinger car and the 30th Anniversary edition Ghostbusters ECTO-1 car.
平均都要4千多港幣，比eBay平均成交價加運費還要貴，看來這些絕版的經典Exoto一級方程式賽車市場價格隨著時間只有”沒有最貴，只有更貴”!!!
Sir Stirling Moss今年再次出現在Goodwood Festival of Speed，並駕駛著#8號的W196R Monoposto奔馳在賽道上，領隊的則是由Lord March(Goodwood的創辦人)駕駛的W196R Streamliner，兩台完全可以並稱為50年代的F1神器!
昨晚在英國Chichester Goodwood的Bonhams汽車拍賣會上，一台1954的法拉利 375 Plus創出了1.4億港幣的成交價，竟然比2010年那台黑色紅嘴的250 Testa Rossa還要貴，! 成為Classic Car拍賣成交史上第3名，僅次于去年Fangio的那台奔馳W196和法拉利1967 Ferrari 275 GTB/4*S N.A.R.T。
原來我曾經讀書的英國小鎮Chichester自1993年起就開始舉辦Goodwood Festival of Speed，週邊的環境是如此優美，當年竟然全錯過了。
最後也是剛看到的，有人估計以下這台McQueen的GULF 917K很可能在今年8月的拍賣會上刷新紀錄成為另一台的最貴，更有可能打破去年那台W196，所以說”沒有最貴，只有更貴”，就讓我們拭目以待吧! 
今天早上正在拼命抓緊時間為這台全球限量100台BBR特別版拍照的時候，突然發現車後蓋子不翼而飛!!! 找遍了盒子裡外都不見蹤影，定下神來，細心一想，會不會這個版本本身就是這樣的呢﹖
Google了一輪之後，果然給我找到了編號為HE180035V的特別版寫明了是” End of Race Version”，那些網站的圖片都是不帶後車蓋子的。
也就是說這個版本的確是根據1954年Pan Americana 法拉利375 Plus #19賽事最後完成的情景製作的。至於為什麼會把後車蓋卸下來，這還有待研究，很可能是比賽途中發生了什麼意外導致蓋子損壞了。
最後很高興朋友很喜歡這台寶貝，因為是真皮底座版加上油漆是法拉利原厂PPG金屬漆配方，當然我也很高興它終於找到了一個溫暖的新家。
參考資料:
http://www.carmodel.com/bbr-models/bbr180035v/1-18/ferrari/375-plus-n-19-winner-v-carrera-panamericana-escuadron-1-2-3-1954-end-of-the-race-umberto-maglioli/43298
https://modell-paradies.de/de/item/BBHE180035V/title/18-bbr-ferrari-375-plus-1954-cpanamericana-1-rennversionschedoni
http://www.shasha816.com/index.php?gOo=goods_details.dwt&goodsid=1517&productname
Update July 1, 2014
這個難題居然給我朋友Danny找到了，注意以下影片第12至16秒提供了沒有後油蓋的真實賽事片斷。至於為什麼當時要卸下蓋子，難道是為了減輕重量省油﹖還是中途發生意外撞爛了﹖這個還待深入研究。
此圖包括了全部自1950年來所有曾經贏得F1場次冠軍的賽車資料。
曾經有幾位巨星是同一台戰車年度總共獲勝10場以上，當中包括了我們熟悉的Niki Lauda、Ayrton Senna還有剛剛脫離死亡邊緣的車神Michael Schumacher。
另見 1:18 合金 歷年F1世界冠軍車的號碼 (List of 1:18 Diecast F1 World Driver Champion)
今天看見一個車模批發商發牢騷，原來是北京東西王朝的何老闆，內容真實，值得反思。
以上就是他向EXOTO入的10萬美元貨，慘啊!
干模型這個行業有9年了,苦辣酸甜愛恨交加,愛,是愛模型這個東西.漂亮!可耐!看着喜歡!恨,是恨這個行業,本是奢侈品的工藝品.投入和回報不成正比也就算了.更郁悶的是這么一個极度容易損坏和容易出現瑕疵的東西作為模型品牌商基本毫無質量保障.
与不少品牌都打過交道,只有极少數一些品牌在進貨時收到貨的三天內把有問題的產品赶緊報上去,可以給你換.不管你進了几千台……反正就是三天內……還有些模型品牌你后期發現了少配件等問題,很禮貌的回复你已經做登記,讓你等配件,換是不可能了,等的期限這就無法預計了,可能會超過你的壽命…..不過這已經算很好了.大部分模型品牌運輸損坏了,品牌商都叫你找運輸的去….因為他們都是稱”EWX”工厂交貨!貨一旦离開工厂,發生了意外就与他們無關了.囧!慢慢的接受也習慣了這個默認的游戲規則.一些商家也制定出了防范于未然的制度.但是你訂你的,又有多少買家會仔細看呢?于是乎一些賣家就有抱怨,甚至引用駱家輝的對天朝人的評判: “計較的不是不公平,而是自己不是受益者”.我承認,這种現象确實有.并且一些時段也許我們都這樣做過.買家和賣家自古就是敵我矛盾的,誰都离不開誰,又都想從對方那里得到最大受益. 開始我确實頭痛買家這种無視商家提示的做法.但是!現在我開始理解買家了.尤其是理解那些白板玩家或者是偶爾買送禮的人,他們認為快遞運輸收到模型坏了或者少零件了,商家給退貨天經地義.也許看到這里又有商家要鄙視我了,說我是收買人心,說我是漢奸叛徒…..但是別急,听我分析一下您在鄙視我好嗎.
你說說,咱去市場買個100多的DVD,隨身听.或者去我之前60塊錢買的小霸王游戲机…..哪個沒有保修?我買的60塊錢小霸王當時攤主爽快的告訴我15天包換!1年內保修!還記得閒扯了一句,老板你這坏了退回厂啊?老板鄙夷的看了我一眼,牛X的說,那當然了.這都品牌貨!我XXOOXXOO模型啊!您們哪個不是成百上千啊!
回憶當初剛剛開始做模型的時候,100多大洋進回來的馬莎圖,發現有好多天生殘疾,不美麗啊!回去找批發商換,也無意問了問,這有毛病的返厂嗎?北京某某著名商家告訴我.100多的返厂,說笑話呢呀,几百的京商,迷你切也沒有听說返厂的啊.開始覺得可能是商家想讓我念好,忽悠我呢.后來真接触了品牌厂商才知道.NND當年他沒騙我啊.
模型可怜啊!病了沒人看,坏了沒人管!慢慢的深入,我又了解到,原來每一款模型開發制作時候,代工厂都要打出10%的富裕給品牌商作為不合格產品之更換!也就是說訂單100台工厂就會做110台交給品牌商!那為何我們經銷商的商品出現問題沒人管?在被邀請下去國內某某頂級工厂時候,我得到了答案.原來那10%被換成大洋了!也就是說品牌商把該有的售后變成了自己兜里的大洋…….好吧….也許這是這個行業的潛規則.
不過也有不按這個潛規則做的品牌.EXOTO!!!几年前傳言這個牌子倒閉了.其實是退出了中國,并且這個家喻戶曉的老板Tony先生被不少行內人喚作”騙子”!和Tony打交道也快2年了,我覺得Tony還不錯!這家伙特點總是催你付款…要錢…,不過以富二代來說,他很勤勞了!只有一次10万美元的貨拖了我2個月沒發,我聯系他,找不到人,總是助手接電話!又快了3月!這廝回來了,告訴我他帶着全家度假去了!我就KKKK!NND,想死我了,你總算回來了!后來又拖了3個月!原來是EXOTO工厂罷工,從新培訓新人!結果我之前訂單作廢,換了其他貨發給我!這是我最不滿意的一次!有點扯遠了!哈哈,應該是表揚EXOTO,結果批評了!哈哈!現在說說表揚!EXOTO的XS零件多的是讓人發指的!進一批回來,難免有個少零件的!第一次進回來發現有捷豹D-TYPE ,5000多大洋的少零件!你說咋辦!?意想不到的事情發生了!美國人馬上發快遞發來一台全新的!并告知!之前那個少零件就當做以后配件用吧…..NND,仗義啊!這品牌售后做的!無敵了!更有之前有朋友的EXOTO車少零件了,美國人把缺的配件一一記錄了,答复說只有模具還在,他們就可以生產給我,當然這是收費的了!那我也很樂意啊!最起碼還有保修呀!我确實不得不承認!這給訂制配件我還是第一听說!也讓我對模型行內看到光明!在提一句!SPARK也是管維修的!AUTOart可以給訂配件!
看看吧!哪個做模型的不是殘車如山!!厂商只是一笑而過…….你們能不能給咱們這些金貴品提供點保障啊!?上百塊的東西,P都不管.我買個60的小霸王還有保修啊!?運費我們出還不行么?咱們別怪買家矯情,市場就是這樣,東西坏了,出于正常想法都會覺得厂家會給予維修的!誰也想不到厂商只管出貨不管售后……普拉達,愛馬仕,就連阿瑪尼的西服都有售后保修……為啥你就不能有呢?我在溫哥華BESTBUY買了一個三星打印机,老卡紙,可是我只剩下机器和電源了,包裝盒和說明書等等全丟掉了,抱着試試的心態拿回去,心想找人家換一個得了,把盒子給人家留下,就拿個机器完了.沒想到到BESTBUY一听我要換.連忙NO.NO.!只能Return(退貨),哈哈,我這個樂!好,退吧!退完客气的告訴我,你可以再去購買你需要的商品!真和諧!真好!這品牌工厂真不錯!我那個打印机只要100多加幣,合計800RMB!
扯了好多!只想呼喚一個政策!希望模型厂商可以提供出維修服務!像家電一樣,多久免費,多久收費也行!這樣最起碼是個保障!消費者買的放心,經銷商賣的也不會膽戰心惊!可能我這中文大多數厂商老板都”麻痹”的看不懂!(別告訴我看的懂麻痹2字)!但是希望會國語的厂商員工們看看.我相信出了這种維修服務!對厂商是一筆財富的收入!也是讓你們客源不斷的政策!哪天哥們外語有成了!一定發表德語,英語,日語版本的!
以上文章本人原創!沒有對任何模型厂商惡意攻擊的意思!小弟還得跟着你們混呢.只是幫你們出個多賺錢的法子…………如有雷同純屬巧何!
