Category: Collecting Path (收藏之路)

Octane這期的主題﹕Countach﹗四代同堂

By admin, December 2, 2010 21:49

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我的第一台白色Porsche 911 – Simple but Elegant

By admin, November 1, 2010 22:17

個人認為經典的保時捷系列裡最好看的是60年代的901﹑80年代的993以及90年代964﹐他們的外型絕對稱得上是一脈相傳﹐都擁有著正宗的911血統。

很喜歡最近出的這款1992年白色的Porsche 911 (964) Carrera RS﹐懂得欣賞911的人都會因為有著RS而更加喜出望外。

當然很多保時捷車迷們都會對Turbo系列的超凡性能如痴如醉﹐但唯獨我對Carrera紳士般的外型更為喜愛﹐它的氣質實在來的儒雅和有內涵。

經常留意我博客的朋友可能已經發現了個秘密﹐就是我很少談及超跑的性能。沒錯﹐我更為欣賞的是這些偉大跑車們的外型設計﹗我認為它們之所以吸引我完全是因為他們的“外在美”﹐所以擁有一台真正的超跑對于我來說完全可能是一種浪費﹐因為我對咆哮的引擎和性能暫時還並不發燒(3年前曾有朋友說我將來一定會的)﹐雖然自己大學修讀的專業是機械工程。

其實車模帶給我的最大樂趣莫過于把這些超跑美和吸引人的角度從照片上體現出來﹐很多時候我都深深地沉醉于場景構思和拍攝角度中﹐自得其樂﹐悠哉悠哉。

那麼車模帶給你們的最大樂趣又是什麼呢﹖

 

1/18 Autoart Porsche 911 (964) Carrera RS 1992

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傳聞中全開的BBR樹脂膠Ferrari 458

By admin, October 30, 2010 11:13

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最近在MC看到上海沙沙的回答﹐估計如果真的成事﹐價格最少在6千以上﹕

我把我知道的和大家分享一下。摟主觀察得很仔細,的确那個白模(灰模)并非烽火輪的。合金模型的零部件眾多,他的灰模也不是這個樣子。這個其實是bbr 手版模型試圖生產開門版本的一個試驗模型。很遺憾這個模型最終沒有被通過,兩個原因—-第一造价的昂貴(1多開模,2必須用技術水平極高的師傅才能組裝,3損坏率高)用這樣的成本生產出來以后,能夠承受得了這個价格的客人估計已經很少了。 第二,要解決開啟次數能足夠多,而接縫不變形,這些存在一些技術上的難關。 所以BBR目前暫時放棄了生產開門458手版的計划。至于以后是否可以做開門的手版模型,這個不得而知。 BBR合金的458是否能生產開門版本的,目前沒有說會生產,但是也沒有說一定不生產。只能說生產的可能性很小,其實不必糾結在這里了。

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芳華絕代的Mercedes-Benz 500K Special Roadster

By admin, October 23, 2010 23:14

今天去百貨公司買家品﹐臨走的時候經過玩具區突然發現了與眾不同的它。

深深地吸引著我眼球的完全是那紅火色流線型的車身﹐高貴中帶有極其不凡的氣質﹐當時還沒來的急看清楚﹐遠看只知道是台老爺車。

雖然自己對1950年前的車不大感興趣﹐但它還是令我刮目相看。細看內容之下﹐知道這次肯定又撿到了寶貝﹐1936年特別版的開篷奔馳500K﹐還隱約記得很多年前CMC曾經出過這系列﹐但就是沒出過開篷的版本。此車極有可能是Maisto車模歷史裡做工最好的一款﹐性價比絕對稱得上一流﹐油漆光亮﹐車頭燈﹑輪子及發動機刻劃細緻﹐而且開關部件之多完全對得起這個價位。其實沒它﹐收它純粹是因為它出類拔萃﹐氣宇不凡漂亮的外型。

它應該是我收藏品裡年代最悠久的一員﹐這台1936年的奔馳500K應該跟我那紐約布魯克林大橋的背景挺佩搭的﹐改天一定要付諸行動拍個天昏地暗才成。

 

1/18 Maisto Mercedes-Benz 500K Type Special Roadster (1936)

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賽道歷史上的光輝: Ford GT 40 MKII

By admin, October 23, 2010 16:40

Ford GT 40 MK 系列曾經在世界超跑賽道歷史上佔有一個極其重要的席位﹐我特別喜歡這個系列裡的MK II﹐因為它那幾乎趴在地上的扁平車身﹐加上兩隻大大的眼睛﹐其實MK II 氣勢來的更像南美洲的眼睛蛇﹐伺機把對手隨時KO。

delPrado這款Ford GT MKII性價比來的很高﹐因為年代已久﹐所以車身難免有些泡泡﹐但作為收個車型來說﹐還是特別值得的。

 

1/43 delPrado Ford GT 40 MKII

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氣勢不凡的Maserati Granturismo

By admin, October 16, 2010 22:49

2007年Maserati終于推出了其新一代的超級跑車Granturismo﹐漂亮的外型深深地滲透著意大利的浪漫﹐不用說﹐肯定又是Pininfarina設計師的另一傑作﹗

我真的很喜歡Maserati Granturismo的真車﹐指的是外型和它好聽的V8引擎聲音(法拉利F430也是用同一款引擎﹐當然是升級版)﹐諾大的鬼面罩殺氣騰騰的極具氣勢﹐像大白鯊要把獵物吞噬掉似的。微微翹起的尾巴配合那流線型的車身﹐真的是剛剛合適﹐多一分少一分都會遠離完美兩字。就是這個微微翹起的性感側面令我想起了我極之喜歡的法拉利F355﹐它們的設計實在有異曲同工之妙﹐可能大家都是出自大師Pininfarina的手筆吧﹗

雖然MONDO的做工真的很馬虎﹐但還是一直很想收Granturismo﹐MONDO出品的三個顏色裡﹐唯獨黑色最吸引﹐珍珠白和銀色油漆都不太好看。之前打算從國外拍賣網站訂購﹐但車費再加運費實在太不合理了﹐所以遲遲沒付諸于行動。

好了﹐還是那句﹐皇天不負有心人﹐這次竟然給我在本地的拍賣網站用極合理的價錢購得﹐而且是全新的﹐實在太高興了﹗

 

1/18 Mondo Maserati Granturismo Black

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橫跨近30年的經典﹕法拉利四大天王

By admin, October 14, 2010 15:24

談起法拉利的代表作﹐288 GTO, F40, F50, ENZO它們四個肯定是名列前茅﹗

288 GTO, F40, F50, ENZO四個在超跑界響當當的名字﹐它們代表了紅色的激情﹑意大利式的浪漫和無數人嚮往的羨慕眼光。

終于等到了這期英國Classic & Sports Car雜誌今年的重頭炮﹕FASTEST EVER FERRARIS 288 GTO, F40, F50, ENZO﹐這期絕對是一本值得收藏的刊物。

 

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中東猶長們的白色豪華坐駕Maybach 57s

By admin, September 28, 2010 22:29

曾經在網上見過很多關於中東產油國紙醉金迷的圖片﹐還記得去年電影“色慾都市”中﹐迎接四位女主角的是阿布扎比酒店派來的四架Maybach頂級版的白色62s﹐一人一架﹐實在是太震撼了﹗

中東產油國大多數的富豪們都特別喜歡白色的豪華坐駕或者超跑﹐這可能與他們的服裝多數是白色有關﹐這點到是跟日本人不約而同。因為大和民族的超跑們都是以白色為主如GT-R﹑2000GT﹑NSX等﹐甚至連日本的法拉利Testarossa﹑F430等也清一色都是白色為主。

曾經在香港中區見過幾次Maybach 57/62的真身﹐尤其是“神棍”和“大劉”的那兩台﹐真車足足有6米長﹐氣勢的確非凡。

Autoart 白色的Maybach 57s這次真令人等得脖子都長了﹐足足超過兩個年頭﹐終于這個星期突然無聲無息靜悄悄地推出了。拿到後才發現白色並不是包裝盒上的那種純白色﹐而是金屬珍珠白﹐另外車窗也不是透明的﹐而是太陽濾鏡的那種透明黑色﹐這反而份外滲透著那份神秘的阿拉伯感覺。

1/18 Autoart Maybach 57s – White

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當收藏變成了Mission Impossible

By admin, September 14, 2010 22:23

對于近期Autoart/BBR/Kyosho/Minichamps等各大車模廠一窩風的把能夠變化的版本都用子彈的速度出了個夠﹐不同的顏色﹑不同的小改動加起來就產生了無窮無儘的變化版本﹐看來他們誓要把模具用到爛為止以賺取最大的經濟利益才罷手。

這導致了一個很嚴重的後果﹐就是令很多車模愛好者逐漸地產生了疲倦感﹐也就是根本不可能把全部的變種版本都收個遍﹐那只能挑自己最喜歡的來收了。簡單的來說﹐這批車模愛好者相對地比以前買少了很多。

近年那些LP560-4, LP550-2, Gallardo﹐變種一大堆少說都有25款﹐就拿最近大眾期待的Gallardo LP550-2來說﹐已經上市的就已經5個顏色了﹐還沒算之後會出的那些變種﹐而且價錢是每半年就提高一兩成﹐看來不用多久就會耗盡市場的購買力﹐損人不利己。

合理加價的空間當然是有的﹐但有時只需薄利多銷就可化解成本的上昇﹐但如果目光短淺的話﹐就很可能失去一大批資深的車模收藏家﹐影響深遠肯定會連累下游的經銷商們。車模收藏是一門經得起時間考驗的嗜好﹐所以各大車模廠們應該放長眼光才能保證穩定的收入﹐而不是趁機撈一筆快錢﹐就如殺雞取卵般魯莽行事﹐試想如果沒了這批眾多的資深車模收藏家們(這批可是每個月固定的消費者)﹐其它都是空談﹗

1/18 Autoart Lamborghini Gallardo LP550-2 – Valentino Balboni Edition Green

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我的第一輛BMW:寶藍色廠盒版的750Li F02

By admin, September 14, 2010 22:01

不知道為什麼﹐自己一直對寶馬不怎麼感冒﹐可能自己對超跑更加有興趣。

唯獨記得小時候看澳門東望洋房車大賽的時候﹐最引人注目的是那兩台紅白藍拉花的M3(E30﹖)﹐當時感覺它們的外形實在與眾不同﹐而且性能十分驚人﹐記得看比賽的時候曾經“哇”了好多次﹐而且之後經常跑去環球模型觀摩高手製作的M3模型﹐它的確令當時的我著迷了一整個學期。

多年過去了﹐BMW也改朝換代好多回了﹐但自己仍然對BMW沒什麼興趣。說實在的﹐德系豪華房車市場的兩大巨頭奔馳和寶馬﹐寶馬多年來一直都是“二奶”的命運﹐就像女士們喜愛的LV和Gucci一樣。無論車型和技術寶馬一直都給奔馳牽著鼻子走﹐但近年的奔馳和寶馬好像都沒什麼看頭了﹐尤其是奔馳﹐幾代的S系列大同小異﹐悶得要命﹐它倆似乎都太沉醉在自己壟斷市場的美夢裡而忽略了德系後起之秀Audi的再次撅起。

話歸原題﹐原來是想去看看大邁的白色57s出了沒有﹐但在車模舖子看到一BMW的廠盒包裝﹐好奇心驅使下請老闆打開給我看看。不看還好﹐一看到那高貴的寶藍色﹐我就知道這次肯定又跑不掉了。另外加上前晚逛MC論壇的時候(所以還是少看為妙﹐說笑)﹐看了太多有關750Li F02的帖子﹐自然而然就對750Li F02特別產生了好感﹐再加上廠版的原因﹐馬上腺上激素增高了不少﹐應該說是買車的衝動才對﹐當然老闆的特別優惠和爽快也是令人感到購買服務滿意的因素之一。

事實上我認為世上沒有誰比BMW更加適合用這高貴的寶藍色﹐君不見這特有的寶藍色似乎已經成為BMW頂級豪華行政房車系列的Signature﹐我就沒怎麼見過奔馳S系列用寶藍色的﹐因為大奔的Signature色是黑色。

很多人認為新一代的寶馬很難看﹐我自己並不這麼認為﹐一來一直對寶馬不感冒﹐二來大鼻孔的750Li F02相對小鼻孔的745Li/760Li等來的更時尚﹐當然小鼻孔的寶馬給人的感覺是另一種清秀的儒雅﹐各有各的好處。另外自己還是對屁股好看的車特別感興趣﹐750Li F02就是一例﹐給人與一種成熟又穩重生意人的感覺﹐LEXUS的LS460似乎就是看中了寶馬的這個屁股﹐要不然LS460的尾巴怎麼這麼像750Li F02﹖

最後這次京商做的真很細緻﹐連車頭細緻的LED燈都做出來了﹐值得大家收藏。

1/18 Kyosho BMW 750Li F02 Dealer Version – Blue

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