Category: Collecting Path (收藏之路)

Auto World竟然取消了1969 Dodge Charger R/T “Crazy Larry & Dirty Mary”

By admin, December 10, 2012 1:19 pm

這麼好看的經典竟然不出了,可惜啊!

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Stock #:         AWSS101
Year:         1969
Make/Model:         Dodge – Charger / R/T / 500 /
Description:         1969 Dodge Charger R/T, “Crazy Larry & Dirty Mary”
Color:         yellowish/green / black stripe exterior, black interior

PLEASE READ…Auto World has CANCELLED this car due to licensing issues and the cost of tooling some new parts for the car to make it correct. It is not scheduled to be produced in the near future.

Update Jul 1, 2014

看來Auto World的1974年Cult Movie “Crazy Larry & Dirty Mary”又有希望了,因為今天看到了即將推出的樣板。

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Update Sep 18, 2014

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Update Jun 5, 2015

今天才看到Auto World的這款”Crazy Larry & Dirty Mary”成品犯了一個致命的錯誤,就是顏色從淺綠色變成了黃色,而且品質控制極差,看來這次又可以省回不少錢了。

這樣的錯誤真Low!

Exoto Ferrari 312T2 &641 Collection

By admin, December 6, 2012 11:04 am

今天看到這個越南收藏家Xuan Luan Nguyen竟然收齊全部312T2,太不可思議了。

#2, Second, 1976 Grand Prix of Italy (Clay Regazzoni)
#35, 1976 Grand Prix of Italy (Carlos Reutemann) with Treaded Rain Tires
#1, Fourth, 1976 Grand Prix of Italy (Niki Lauda)

要知道這個Exoto十幾年前的看家產品現在身價至少500美金一台。

Xuan Luan Nguyen

他的另一齊全的法拉利641系列也頗為罕見。

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Simply Amazing: The Best of Le Mans Classic 2012 in France

By admin, December 5, 2012 5:10 pm

4P、5P 連6P都有,實在太厲害了!

By admin, December 2, 2012 11:04 pm

轉發3張今天看見的,頭兩張是MC論壇的(CobraJack&苐⑥號簬囗),最後的6P圖是台灣兄弟謝吉米的。

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還有這張從網絡上看到的。

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8P!!!

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保時捷聖經

By admin, December 1, 2012 5:27 pm

今天經過超市的雜誌區,發現左上角帶有紅色標誌的MAGBOOK汽車雜誌十幾本緊湊地並排展示在架上,這樣的排列方式真的很難不引起注意,但需要這麼多嗎﹖哈哈。。。

我迫不急待地抽出一本出來,赫然發現是最新的Porsche Classics (The Greatest Ever Porsche on Road and Track)。跟去年的那本MAGBOOK法拉利專刊性質一樣,是由著名英國汽車雜誌OCTANE發行關於歷年保時捷經典的專輯,從356、901、 924、928、959講起,一直到最新的991,當然不可缺少Leman的那堆猛將如917、935、962等,再加上才港幣65塊錢的超值售價,所以根本沒有任何不買的理由!

很奇怪這本特刊在OCTANE網站上依舊沒得賣,但是就看到了去年的那本法拉利專刊,看樣子是英國祖家的反而要比亞洲還要遲些推出,Yes, We are So Lucky!

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Thanks to AUTOart killing off my passion! (轉文)

By admin, November 26, 2012 8:46 pm

最近在DX論壇看到了這位大哥級的會員Cuda Jeff竟然放棄了自己22年的車模收藏嗜好,大家都感到無限可惜,可恨的源頭不是別人,它就是我們熟悉而又感同身受的AUTOart 。

我的情況其實跟他差不多,不過我4年就收近5百多台,最近終於正式收完。

對於AA新貨,現在也只是挑自己最喜歡的一個顏色而已,再也沒有像以前一樣收齊同款的所有顏色。

*** Cuda Jeff Entire 1:18 Collection ***

Hello everyone and welcome to my world ….

As a few of you knows, I’m very passionated of the diecast world.  So I’m presenting you today my entire collection and here’s how it all begins, 22 YEARS AGO …

July 1990, I was 16 years old. I’m a Ferrarista since I’m 3 years old, and so my first diecast was the Bburago ‘84 Ferrari GTO.

My goal back then was not to have a lot, just one!!!!  But my uncle bought a Bburago F40 and bought one for me …. WOW!!! So it got me thinking, since I love Ferraris so much, Hey! I’ll get them all!

At the time, there weren’t as many models available as it is today. And not many diecast company either. Maisto & Bburago were almost alone in the diecast universe. So my 3rd one was the Maisto 348 TS.

But on Christmas of “diecast collecting : year 1″ , my mother gave me a Diablo and a 911 Carrera (both Maisto). Thanks Mom!!! But you screwed up my plan!!!  Posted Image

So I thought : “Nah! I’ll get all the Ferraris and put the Lambo and the Porsche in the middle” …….. and now, we’re 22 years later and I got a collection of 492 420 models (all 1:18) …. So much for the plan! :lol:

Since 1990, my collection costed me $43,241.28  … so in 22 years, that’s an average of $1,965.61 / year    Posted Image

… an average of $102.96 / model

But they say that, everything must come to an end …

Up till 3-4 years ago, I had a crazy buying pace, from 2003 to 2008, I was buying more and more models each years. And then came 2008, which was the worst year for my wallet as I bought 96 models, a personal record!!!

But then, diecast prices started to become ridiculously high, especially AUTOart’s models, which has always been my favorite brand then. You can say that I was one of their best worshipper … but my loyalty to them came to an end in 2009 when their ever growing costs killed my passion …

So I cut the buying pace in half for 2009 (49 models) … then cut the pace a little more then half for 2010 (21 models) … I bought 18 models in 2011 and I’m only at 13 for 2012.

For the last 2 years, I’ve been thinking about what I was going to do with my collection … since AUTOart has put my collector’s heart on it’s way to the Passion Cemetary, I see myself having 2 options :

1) Stop buying, keep my collection and be frustrated continually because I can’t allow myself and I’m not willing to put $200+ on each new interesting models that AUTOart releases …

…it’s sad to say but it seems that they’re the only maker that makes interesting models lately … If I had other cheaper options but there ain’t! It looks like all other makers are stalled, they have nothing new to offer …

2) Put a stop to my frustration of not being able to get more models … which means : sell it all! So that way, I won’t get frustrated since there will be no point in buying new models …

Well I would not sell it all, I would keep my police cruisers since they’re trip souvenirs and my movie/tv collection so it means that I would sell 350 models. Those 2 themes would be the only diecasts I would keep collecting …

So the more I think about it, the more OPTION #2 seems to be the most logical one for 2 reasons :

Reason #1 :

I’ve been collecting for 22 years and never, I’ve seen my collection all together in display cases.
The house where we live is too small to display such a collection anyway … plus I can’t find any cabinets anywhere to buy! I wanted to wait to find a new house with a basement where I would be able to do so, but the market is too expensive so I don’t see a new home in a near future.

I’ll be 55 in 17 years and I plan to stop working at that age … so does my soon-to-be-wife … and I don’t plan to be sitting in a rocking chair, staring outside the bay window until I die! The day we’re off work, we are selling the house and we’ll buy a MotorHome and we plan to travel all year long. Our dream is a never-ending roadtrip : visit every US State and see everything, each state has to offer … so the collection won’t be able to follow us anyway.

So how many years will pass without seeing my collection all together … it’s already been 22 … let’s say we don’t get a new home for the next 5-6 years IF we get one… 17 years until my “bye-bye-boss” minus those 5-6 years = 11 years to MAYBE beeing able to expose them?!?

Is it worth the torture I’ve already explained? …

Reason #2 :

Deciding to sell the 350 models I would put up for sale, would generate about $30,000 – $35,000. I would be able to get the dream I have since I’m 3 years old : a real General Lee.

So my diecast “investment” of those 22 years would be transfert into buying a dream of mine of which I will be able to truly enjoy each day of the year … for many years to come … and a real collector car is a great investment too.

So I’m trying to gather all my thoughts about it, assure myself that I’m really making the good thing, see how I can manage all that …  but I’m 80% sure that selling the 350 models is the way to go …

Thanks to AUTOart killing off my passion! :clap: … bravo! … :clap:

Meanwhile … here’s some “Fun Facts” about my collection :

My top five manufacturer brand are:

1) AutoArt … 83

2) Maisto … 45

3) Kyosho … 38

4) Hot Wheels … 33

5) MotorMax & Minichamps … 25

My top five car brand are:

1) Ford … 45

2) Ferrari … 42

3) Chevrolet … 36

4) Mercedes … 29

5) Porsche  … 25

The five dominating colors in my collection are:

1) Black ….. 73 models

2) Red ….. 65 models

3)White ….. 55 models

4) Silver ….. 39 models

5) Blue ….. 32 models

My collection (only road car version) consist in:

- Exotic supercars
- Luxurious cars & SUVs
- Concept cars
- Famous movie & TV cars
- Legendary muscle cars (usally that a 1:1 version would worth more than 100 000$)
- Police Cruisers & Motorcycle from cities I’ve been/lived, that makes great souvenirs

They are all presented here in alphabetical order (car brand wise) then, each brand by year model.

It’s was an awful lot of work but if you enjoy it ……. then I’m very happy!!!! :wavetowel2:

I’ve been wanting to do it for a long time and know, here it is …..

以下由Google自動翻譯

*** Cuda Jeff 全部的 1:18 汽車模型***

大家好,歡迎來到我的世界。……

幾個你知道的,我很passionated的壓鑄世界。所以,我向你們,今天我的整個集合,這裡的這一切是如何開始的,22年前…

1990年7月我才16歲。我是一個Ferrarista,因為我3歲,所以我的第一壓鑄Bburago ‘84法拉利GTO。

我的目標是不是有很多,只有一個!!但我叔叔買了一台的Bburago F40,並給我買了一台…哇!因此,它得到了我的想法,因為我愛法拉利的那麼多,哎!我會得到他們!

的時候,有沒有提供盡可能多的模型,因為它是今天。並沒有太多的壓鑄公司。麥斯托和Bburago幾乎是獨自在壓鑄宇宙。所以,我的第三人的麥斯托的348 TS。

但在聖誕節的“壓鑄收集:第1年”,我的母親給了我一個“暗黑破壞神和一輛911 Carrera(包括麥斯托)的。謝謝媽媽!但你搞砸了我的計劃!文章圖片

所以,我想:“吶!我會得到所有的法拉利和蘭博基尼和保時捷在中間“……現在,我們是22年後,我得到了一個集合492 420機型(均為1:18)……這麼多的計劃! :大聲笑:

自1990年以來,我的收藏​​貴$ 43,241.28,所以在22年,這是一個平均的1,965.61美元/年圖片

…的平均/型號102.96美元的

但他們說,一切都必須走到了盡頭……

直至3-4年前,我有一個瘋狂的購買步伐,從2003到2008,我買的款式越來越多,每一年。然後來到2008年,這是最糟糕的一年,我的錢包,我買了96個模型,一個個人紀錄!!

但隨後,壓鑄的價格開始變得高的離譜,尤其是奧拓的車型,這一直是我最喜愛的品牌。你可以說,我是他們最好的崇拜者之一,但人們日益增長的成本時,殺了我的激情,我對他們的忠誠度在2009年走到了盡頭……

因此,我將購買的步伐在2009年的一半(49款),然後切的步伐有點超過2010年的一半(21種型號)…我買了18款在2011年,我只在2012年13。

在過去的2年裡,我一直在想什麼,我要做的事情與我的收藏AUTOA​​RT已經把我收藏的心的激情公墓它的方式,我認為我有2個選擇:

1)停止購買,保持我的收藏,因為我不能讓自己受到挫折不斷,我願意把$ 200 +每一個新的有趣的模型AUTOA​​RT發布…

它的悲哀地說,但他們似乎是唯一的製造商,最近有趣的模型……如果我有其他更便宜的選擇,但沒有!它看起來像所有其他製造商都止步不前,他們有沒有新的…

2)畫上了句號,我不能夠得到更多的車型的無奈……這意味著:賣這一切!這樣一來,我就不會感到沮喪,因為購買新車型將不會有一點…

好吧,我不會把它賣給一切,我會保持我的警車,因為他們的旅行紀念品和我的電影/電視集合,它意味著我將銷售350款。這些2的主題將是唯一diecasts,我會繼續收集…

所以我想過,更多的選項#2似乎是最合理的,原因有二:

理由1:

我已經收集了22年,從來沒有,我看到我的收藏都聚集在陳列櫃。
的房子我們住的地方太小了,反正要顯示這樣一個集合,再加上我找不到任何地方任何櫃買!我想等找到了新房子的地下室,在那裡我就可以這樣做,但市場是太貴了,所以我沒有看到一個新的家庭,在不久的將來。

我會在55 17年,我打算在這個年齡停止工作…這樣做我的妻子,我不打算坐在搖椅,直到我盯著外飄窗死了!一天,我們下班了,我們都賣了房子,我們就買一個房車,我們打算去旅行一年之久。我們的夢想是一個永無止境的roadtrip:訪問美國各個州和看到的一切,每個國家所提供的,所以收集將不能夠按照我們自己。

那麼多年沒有看到我的收藏,它已經22 …讓我們說,我們沒有得到一個新的家在未來5-6年,如果我們得到一個… 17年,直到我的“再見,老闆“減去5-6年= 11歲MAYBE工作狀態能夠揭露他們嗎?!

它是值得的折磨,我已經解釋? …

理由2:

決定出售的350款,我會拿出來售賣,將產生約$ 30,000 – $ 35,000。我就可以得到我的夢想,因為我3歲:一個真正的李總。

所以,我這22年的“投資”壓鑄transfert,買了我的夢想,我將能夠真正享受每一天的一年,今後許多年裡…是一個偉大的投資,成為名副其實的收藏家汽車。

所以我想收集所有我的想法,我保證,我真的好東西,看我怎麼可以管理所有……但我80%肯定,銷售的350車型是要走的路…

由於奧拓殺死了我的激情! :拍手:…喝彩! :拍手:

同時…在這裡的一些“趣事”我的收藏:

我的前五大製造商的品牌有:

1)AUTOA​​RT … 83

2)麥斯托… 45

3)京商… 38

4)風火輪… 33

5)MotorMax Minichamps … 25

五大汽車品牌有:

1)福特… 45

2)法拉利… 42

3)雪佛蘭… 36

4)梅賽德斯… 29

5)保時捷… 25

我的收藏的5個主要的顏色有:

1)黑色….. 73款

2)紅色….. 65種型號

3)白….. 55款

4)銀….. 39模型

5)藍….. 32個型號

我的收藏(唯一道路賽車版)包括:

- 異國情調的超級跑車
- 豪華轎車與越野車
- 概念車
- 著名的電影和電視汽車
- 傳說中的肌肉車(這就通常以1:1的版本將價值超過100 000美元)
- 從城市的警察巡邏車和摩托車我已經/生活,讓偉大的紀念品

他們都在這裡按字母順序(汽車品牌明智的),那麼,每個品牌的年度模型。

這是一個可怕的很多工作,但如果你喜歡的話…….然後,我很高興!! :wavetowel2:

我一直想做到這一點,很長一段時間,知道,這裡是…..

A Tribute to Lamborghini Miura by Top Gear

By admin, October 25, 2012 2:29 pm

沒錯,它就是來自意大利,號稱超級跑車歷史上的始祖: 蠻牛Miura!

車模展覽廳: What A Room!

By admin, October 11, 2012 4:46 pm

剛才在DX看到一個澳洲收藏家的專用車模展覽廳,震撼!

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80后收藏家与他的全國首家汽車模型私人博物館

By admin, October 4, 2012 1:41 pm

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2010年5月15日,和中國車模收藏協會會長董躍生先生(業稱董老)、中央電視台体育頻道兩位記者及其他一些車模收藏業內人士在北京首都机場會合,一起飛往無錫。在無錫下飛机后,我們又馬不停蹄地赶往蘇州。風土赴赴,只為參加一個有趣的活動——江南首家汽車模型博物館落成慶典。

5月16日上午,蘇州名匯精品車模品牌店暨中國首家車模博物館舉行了隆重的開業慶典。該博物館展廳面積200多平米,收藏了世界上40多個車模品牌,近4000台車模。它的落成是國內車模行業內的一件大事。

此次,董老特地從北京赶來親臨主持開館儀式,并吸引了中央電視台体育頻道《賽車時代》欄目,上海電視台第一財經《天下汽車》欄目,福建省公安廳交警總隊人車路雜志社,蘇州電視台生活資訊頻道《民生在線》車友欄目,蘇州104.8交通廣播台,蘇州名城周刊,蘇州廣電名城車网,蘇州奧杰汽車网等多家媒体慕名前往古城蘇州報道。

在熱鬧隆重的慶典活動上,董老和陳繼宗館長分別發表了個人對車模博物館成立的感想。董老說:“4000款車模都是貨真价實。每款模型都是原產,沒有水貨,全是真品、名品,精品,品种全檔次高。我原來以為這個博物館應該在北京或上海,沒有想到,蘇州搶先了。”

讓人惊嘆的是,車模博物館長陳繼宗是一位80后的优秀青年企業家。他介紹說,自己從小喜歡車模,后來把企業做大后,有了更多的經濟實力來支撐自己的興趣,并最終美夢成真,成立了這家車模博物館,如此耗費數百万的“豪舉”,是為了讓更多的人了解車模文化,讓更多的車迷加入到車模收藏的行業中來,讓車模發燒友們有一個更好的交流平台。

慶典會上,董老將個人珍藏的德國斯圖加特奔馳第一號原車贈送給陳館長。北京書畫院院長王恩來,中國知名書法家(國家一級美術師)張金銘,國家美術家協會副秘書長(國家一級美術師)王清江特地從京來蘇為開業典禮獻墨寶助興。參加慶典的嘉賓還有机會參与答題獎精美車模禮品的活動。

車模”九君子”: 汽車模型在中國一書人物連載

By admin, October 4, 2012 12:54 pm

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原來還有這么一堆車模前輩,惊嘆中。

蔡葵聶恒書劉天強馮世賢陳繼宗侯曉明李國華汪恩光董躍生

2012年1月25日 寒冷

上午11點,開車赶到廣安門西北角的深圳大廈,參加汽車模型收藏家董躍生在此舉辦的60歲壽辰和車模新書發布會。董老在業界有“汽車模型文化推廣大使”的美譽。

2009年春天在蘇州認識后,他盛情邀請我為這個新興的行業策划一本書,于是有了即將出版的《汽車模型在中國——董躍生談車模收藏》一書。我准備了一份發言稿:

今天是董老六十大壽,我很榮幸有這樣一個發言的机會。我今天想和大家交流的是“時間”這樣一個古老的話題。

大家都知道,在中國,聰明無比的先人們發明了天干地支這樣一种紀年方式。從甲子到癸亥,一共是60個組合,也就是60年一個循環,俗稱為“六十一甲子”。時間就是在這樣的循環之中周而复始、無窮無盡。

但對為一個普通人而言,一輩子能達到兩個循環,也就是能活到120歲以上,那簡直太珍稀了,能稱得上“人瑞”了。一般的人,到了花甲之年,也就意味著步入了生命的暮年。在歲月的長河中,60年簡直就是滄海一粟,杰出一點的人物可能會跳濺出一點小浪花來、但大多數人可能就這樣無聲無息地度過了一生。

對那些有夢想、有激情、有才華的人來說,一輩子只能經歷一個甲子的循環,這簡直太殘忍了。所以很多英雄人物,比如說曹操,會發出類似于“烈士暮年,壯心不已”的感慨。

那些不甘心的人們,自然會去尋找超越這种有限生命周期的辦法,比如宋代的民族英雄文天祥,采取的方法就是“留取丹心照汗青”。這里的“汗青”在古代指的是
竹簡、是史冊,“丹心”指的是赤誠火熱的心。一個人,當你把你的一顆赤誠火熱
的心留在了史冊上、留在了書籍上,那就意味著你已經超越了生命的周期,進入了
一個又一個甲子的時間循環之中,從有限走向了無垠。

回過頭來說董老。在我印象中,對董老主要有兩個印象:

第一個,無論是對同事、對戰友、對員工,還是對朋友、對客戶,甚至對陌生人,
他都有一顆赤誠火熱的心。這一點,相信所有接触過他的人,都有深刻的印象,就不用我多說了;

第二個,董老有著杰出商人的精明。為什么這么說呢?因為他能在40多歲時抓住机會,進入了一個當時完全陌生新興的行當,把一樁普通的生意做成了一個產業,這就不得不佩服他作為商人的膽識、遠見和精明

第三個,董老更有文化人所具有的智慧。他為車模注入了文化的內涵,就等于為一個生命注入了魂魄,把一個玩具做成了收藏品、把一個玩物做成了文物,這不能不佩服他身上所具有的那种文化人的智慧。

但董老最大的智慧還不僅僅于此。他最大的智慧就是做成了大家所看到的《汽車模型在中國》這本書。他用自己的一顆赤誠火熱的心,不但參与創造了一個新興的行業,同時還為這個行業樹碑立傳,樹寫了這個行業的史冊。在60歲之際,董老完成了人生最大的一件事,就是“留取丹心照汗青”。

通常,在別人的壽辰上,大家喜歡說“長命百歲”之類的話,但我是唯物主義者,
我知道生命是很有限的。我不敢斷定,董老本人能否經歷兩個甲子以上的生命循環?

但我敢斷定的是,這本蘊涵著董老“丹心”的書,會代替董老走向更廣闊、更悠�
的未來。

謝謝大家!

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