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By admin, December 17, 2010 9:53 pm

一個源于70年代跨時代的偉大汽車設計﹐難以抵禦的誘惑線條加上自己實在太喜愛林寶的Countach了﹐所以任何一期拿它來做封面的汽車雜誌都不能放過﹗

碰巧的是近期有幾本汽車雜誌都不約而同地拿Countach搞主題﹐當然把我給樂壞了。 

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By admin, December 17, 2010 3:29 pm

早在今年8月的時候就已經收了Ferrari 410 Superamerica銀色和黑色的兩個版本(之後還先後出過褐色和金黃色的版本)。

但其實心裡最很想收藏的還是這款棗紅色的版本﹐因為實在太喜歡它的外型了(類似250的經典系列)﹐加上這華麗的顏色﹐誘惑簡直無法抵擋。

但正如所有的Super Elite系列一樣﹐它們的標價真的太昂貴了﹐而且大多數Super Elite系列的車模性價比都不太高。但凡事還是有例外的﹐我曾經詳細比較過所有Super Elite系列的出品﹐直至現今﹐質量最高的車模只有3款﹕ Ferrari F430 Scuderia, FXX 和這款棗紅色的410 Superamerica (排名不分先後)。現在聽說Hotweels即將擱置Super Elite系列﹐因為多年來的銷情不是太過理想。另一方面聽說Hotweels會大力提昇Elite系列的品質﹐這個傳聞可以從最近大獲好憑而且熱賣的599XX身上看得出一點跡象。

話歸正題﹐為了Super Elite的它﹐前陣子﹐我曾好一度徘徊國外的拍賣網站﹐但最後還是因為勝出價錢再加上運費太高而放棄了繼續下標。

黃天不負有心人﹐今天無意間打開了一間本地車模店的網頁﹐看到了它竟然在做聖誕節大特價﹐而且是所有的Elite/Super Elite系列都有半價﹐哇﹗激動﹗這太好了﹗馬上(真的是馬上)跑去選購﹐到達的時候﹐發現很多熱門的Elite/Super Elite已經給人買走﹐幸虧它還在﹐哈哈﹗仔細觀摩下﹐沒發現什麼問題﹐就乖乖奉獻上了銀子。

這款Super Elite的車模真沒什麼可以挑剔的﹐完美無瑕的棗紅色金屬油漆﹐全車極多的蝕刻片﹐加上Hotweels Elite系列出名的精緻內飾﹐看得我是愛不釋手。

最後不知是否同是法拉利兄弟﹐ 410 Superamerica的側面實在太像250 California了﹐所有下一個目標是那款最近出的紅色250 California。

1/18 Hotwheels Super Elite Ferrari 410 Superamerica

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By admin, December 9, 2010 11:31 pm

從法拉利458新車發佈之前的無限盼望﹑至看到真車成為事實之後的極度失望﹐簡直令我這個標準的法拉利車迷感覺從天堂掉進了地獄般地難受。

這麼難看的車也配登堂入室進入法拉利的寶典之中﹖難道世人的審美觀真的完全變了﹖最不能讓自己接受的是那驚人的車頭入氣孔﹐好像兩個朝天的大鼻孔﹐完全破壞了法拉利那傳統的美感﹔車身側面像F430﹐車尾則像ENZO﹐換句話來說458就是簡單把F430硬生生地加上了ENZO的尾巴﹐它的面世讓我們這批在傳統法拉利美學中成長的這輩人覺得458就是不堪入目﹐它很可能會成為法拉利歷史上最難看的設計之一。

但做為標準的法拉利車迷的我﹐在收與不收之間掙扎了許久﹐最後還是決定要入一款。

BBR的1比18手版是好﹐但價錢偏貴﹐而且BBR近來正在向賺錢的方向全力前進﹐各種不同顏色﹐限量等458產品應有盡有﹐包保令閣下目不暇接﹐錢包也同時瘦身不少。

好了終于等到Hotwheels Elites的紅色和黃色458版本出了﹐但那門縫大得嚇人﹐比之前的普通版F430還要大許多﹐怎麼搞的﹖雖說價錢的確便宜了4/5﹐但這樣的品質實在有點令人失望和難以購買。

直到黑色的版本出現了﹐當然門縫還是大得嚇人﹐但因為黑色的原因﹐還好﹐看不太出來﹐而且紅色的運動內飾又格外令它份外醒目﹗認識我的朋友都知道我幾乎不收黑色的超跑﹐但今天碰到了它則是一個例外﹗Hotwheels Elites的黑色458其實是金屬黑色﹐不知為何﹐458在黑色的外殼下突然顯得沒那麼難看了﹐開始順眼了許多。

1/18 Hotwheels Elite 458 Italia Black

今天看到MC TIKI的評論才恍然大悟﹕ 

F458 的丑，我一早已經有這個感覺，先前在東區走廊看見一部淺銀藍色的，真是不忍相信是法拉利。我也只是象徵式的收了一輛 hotwheel 的算了。458 是把 430 的頭加 Enzo 的尾复制過來，但敗筆是首尾的比例不協調，如果把駕駛室後移一些，或者把頭部加長少許也許會平衡一些。車頭入氣口的兩片翼不倫不類，沒有實質整流作用，又不能混入車身設計，像為了仿效 Enzo 而強行加上去。車頭燈是純為時尚設計而設計，刻意之餘有點做作，但卻與傳統的尾燈不呼應。而最丑的是那兩只超大碼的尾燈，應該設計一套新的跟頭燈的 LED 配合。車身後半部太臃腫，如果把兩邊側窗的線條開得低一點會好看些。

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By admin, December 3, 2010 11:50 pm

想說最近的一批車模水準十分之參次﹐之前好些打算買的最後都在看了實物後打消了收藏的念頭。

Autoart

Porsche 959 – 主要因為外型還不如幾年前的EXOTO準確。

LAMBORGHINI GALLARDO LP560-2 BALBONI – 我只收了青綠色這款﹐其它的顏色自己覺得多余。

Honda NSX – 太單薄了﹐外型不準﹐有偷工減料之嫌。

ALFA ROMEO GIULIA GTAm SPA 1971 BETZLER #154 – 竟然改變了車頭燈的裝飾﹐和車模實物的輪子覺得太小了﹐不符合比例。

BBR

一系列的ENZO不同顏色和限量的版本﹐模具已經嚴重損耗﹐從車模的縫隙就可以看的出來﹐而且蝕刻片貼的東歪西倒的﹐QC品質控制嚴重失衡。

CMC

Ferrari 250 GT Competition – 明明人家真車有兩條支撐柱子﹐但CMC就是偷工減料﹗

Hotwheels Elite

FERRARI 458 ITALIA Red 和 Yellow – 門縫實在大得驚人﹐比普通版F430還甚

FERRARI 410 SUPERAMERICA Red 和 Gold – 顏色難看得很  

FERRARI 512 S – 實在太玩具了﹐尤其是駕駛倉﹐Elite那出名的精緻內飾蕩然無存﹗

FERRARI 250 GT BERLINETTA LUSSO ERIC CLAPTON Silver – 本來是一定要收到﹐看了實物後就放棄了﹐QC實在做得太差了。

FERRARI 599XX – 好是好﹐但自己怎麼都不喜歡這外形﹐聽車模店主說Hotwheels已經決定取消Super Elite這系列了﹐所以這次的599XX有一半Super Elite的功力就是朝這個方向進發的﹐那我們車模愛好者可就謝天謝地啦﹐這可是車模界天大的新聞啊﹗

Kyosho

Lamborghini Countach LP400 Black – 我原來一定要收的﹐看真車黑得是一塌糊涂﹐倒胃口﹐跟以前那堆燦爛的LP400實在沒法比。

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By admin, November 1, 2010 10:17 pm

個人認為經典的保時捷系列裡最好看的是60年代的901﹑80年代的993以及90年代964﹐他們的外型絕對稱得上是一脈相傳﹐都擁有著正宗的911血統。

很喜歡最近出的這款1992年白色的Porsche 911 (964) Carrera RS﹐懂得欣賞911的人都會因為有著RS而更加喜出望外。

當然很多保時捷車迷們都會對Turbo系列的超凡性能如痴如醉﹐但唯獨我對Carrera紳士般的外型更為喜愛﹐它的氣質實在來的儒雅和有內涵。

經常留意我博客的朋友可能已經發現了個秘密﹐就是我很少談及超跑的性能。沒錯﹐我更為欣賞的是這些偉大跑車們的外型設計﹗我認為它們之所以吸引我完全是因為他們的“外在美”﹐所以擁有一台真正的超跑對于我來說完全可能是一種浪費﹐因為我對咆哮的引擎和性能暫時還並不發燒(3年前曾有朋友說我將來一定會的)﹐雖然自己大學修讀的專業是機械工程。

其實車模帶給我的最大樂趣莫過于把這些超跑美和吸引人的角度從照片上體現出來﹐很多時候我都深深地沉醉于場景構思和拍攝角度中﹐自得其樂﹐悠哉悠哉。

那麼車模帶給你們的最大樂趣又是什麼呢﹖

1/18 Autoart Porsche 911 (964) Carrera RS 1992

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By admin, October 30, 2010 11:13 am

最近在MC看到上海沙沙的回答﹐估計如果真的成事﹐價格最少在6千以上﹕

我把我知道的和大家分享一下。摟主觀察得很仔細，的确那個白模（灰模）并非烽火輪的。合金模型的零部件眾多，他的灰模也不是這個樣子。這個其實是bbr 手版模型試圖生產開門版本的一個試驗模型。很遺憾這個模型最終沒有被通過，兩個原因—-第一造价的昂貴（1多開模，2必須用技術水平極高的師傅才能組裝，3損坏率高）用這樣的成本生產出來以后，能夠承受得了這個价格的客人估計已經很少了。 第二，要解決開啟次數能足夠多，而接縫不變形，這些存在一些技術上的難關。 所以BBR目前暫時放棄了生產開門458手版的計划。至于以后是否可以做開門的手版模型，這個不得而知。 BBR合金的458是否能生產開門版本的，目前沒有說會生產，但是也沒有說一定不生產。只能說生產的可能性很小，其實不必糾結在這里了。

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By admin, October 23, 2010 11:14 pm

今天去百貨公司買家品﹐臨走的時候經過玩具區突然發現了與眾不同的它。

深深地吸引著我眼球的完全是那紅火色流線型的車身﹐高貴中帶有極其不凡的氣質﹐當時還沒來的急看清楚﹐遠看只知道是台老爺車。

雖然自己對1950年前的車不大感興趣﹐但它還是令我刮目相看。細看內容之下﹐知道這次肯定又撿到了寶貝﹐1936年特別版的開篷奔馳500K﹐還隱約記得很多年前CMC曾經出過這系列﹐但就是沒出過開篷的版本。此車極有可能是Maisto車模歷史裡做工最好的一款﹐性價比絕對稱得上一流﹐油漆光亮﹐車頭燈﹑輪子及發動機刻劃細緻﹐而且開關部件之多完全對得起這個價位。其實沒它﹐收它純粹是因為它出類拔萃﹐氣宇不凡漂亮的外型。

它應該是我收藏品裡年代最悠久的一員﹐這台1936年的奔馳500K應該跟我那紐約布魯克林大橋的背景挺佩搭的﹐改天一定要付諸行動拍個天昏地暗才成。

1/18 Maisto Mercedes-Benz 500K Type Special Roadster (1936)

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By admin, October 23, 2010 4:40 pm

Ford GT 40 MK 系列曾經在世界超跑賽道歷史上佔有一個極其重要的席位﹐我特別喜歡這個系列裡的MK II﹐因為它那幾乎趴在地上的扁平車身﹐加上兩隻大大的眼睛﹐其實MK II 氣勢來的更像南美洲的眼睛蛇﹐伺機把對手隨時KO。

delPrado這款Ford GT MKII性價比來的很高﹐因為年代已久﹐所以車身難免有些泡泡﹐但作為收個車型來說﹐還是特別值得的。

1/43 delPrado Ford GT 40 MKII

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By admin, October 16, 2010 10:49 pm

2007年Maserati終于推出了其新一代的超級跑車Granturismo﹐漂亮的外型深深地滲透著意大利的浪漫﹐不用說﹐肯定又是Pininfarina設計師的另一傑作﹗

我真的很喜歡Maserati Granturismo的真車﹐指的是外型和它好聽的V8引擎聲音(法拉利F430也是用同一款引擎﹐當然是升級版)﹐諾大的鬼面罩殺氣騰騰的極具氣勢﹐像大白鯊要把獵物吞噬掉似的。微微翹起的尾巴配合那流線型的車身﹐真的是剛剛合適﹐多一分少一分都會遠離完美兩字。就是這個微微翹起的性感側面令我想起了我極之喜歡的法拉利F355﹐它們的設計實在有異曲同工之妙﹐可能大家都是出自大師Pininfarina的手筆吧﹗

雖然MONDO的做工真的很馬虎﹐但還是一直很想收Granturismo﹐MONDO出品的三個顏色裡﹐唯獨黑色最吸引﹐珍珠白和銀色油漆都不太好看。之前打算從國外拍賣網站訂購﹐但車費再加運費實在太不合理了﹐所以遲遲沒付諸于行動。

好了﹐還是那句﹐皇天不負有心人﹐這次竟然給我在本地的拍賣網站用極合理的價錢購得﹐而且是全新的﹐實在太高興了﹗

1/18 Mondo Maserati Granturismo Black