樹脂膠模型車雜談 (轉文)
Comments (1) 近年來，市場上面湧現了許多標榜以樹脂膠為製作物料的模型車，尤其在一比四十三
這個比例的產品上，讓人眼花繚亂。許多收藏者紛紛向我們探詢，AUTOart’奧圖亞’會否乘著這個市場潮流，推出樹脂
膠模型車呢？對奧圖亞來說，樹脂膠模型車不是新鮮事。我們早期曾經製造過樹脂膠模型車，那
是一比五和一比八的大比例特別項目的產品，因製作數量不多, 只能以樹脂制造。
樹脂膠模型車不是我們的產品主流，以往如是，今後亦會如是。奧圖亞1:5樹脂膠模型車
樹脂膠模型車在某些方面是存在著一定的优勢，但同時亦逃不出許多的先天缺點。
早在厂家應用樹脂膠製作汽車模型之前，市場上已經有許多以樹脂膠製作的人形公
仔，他們擁有非常丰富的輪廓和表情造型，再經過高度技巧的上色加工，這些樹脂
膠公仔栩栩如生，令人愛不釋手。樹脂膠公仔經過高度技巧的上色加工栩栩如生
許多推出樹脂膠模型車的厂家，都是集中於短期的回報。投資製作樹脂膠模型車，
入門的門檻要比鋅合金壓鑄模型低許多, 研發時間亦縮短一半以上。首先，樹脂�
模型不用製作鋼模，只要使用矽膠鑄模便可以派上用場。無論是模具的開發時間及
開發費用，樹脂膠模型都來得節省及廉价。不過，省卻了模具成本之後，樹脂膠模
型的製作費用卻毫不便宜。主要的原因，是矽膠鑄模壽命不長，每個鑄模只能製作
上百件模型產品，接著就要報廢。這樣計算下來，每部樹脂膠模型車需要分擔的模
具成本，其實是不輕的。這亦道出了普遍利用樹脂膠製作人形公仔的原因，矽膠模具在熟練師傅的精心雕琢
下，可以造出變化多端的公仔表情。還有，矽膠模具的可塑性高，又沒有鋼製鑄模
的「倒扣」位置限制！与此同時，樹脂膠模型車在材料上面，存在有先天性缺陷。由於它的性質脆弱，無
法滿足尖銳的車身角度造型，更遑論要求有纖巧幼細的車身柱位，大大阻礙了追求
完美複製品的要求。跟鋅合金模型車，特別是一比四十三的鋅合金產品比較，鮮有相同比例的樹脂膠模
型車可以提供可以開啟的車門及其他揭蓋，這是因為樹脂膠物料性質脆弱，無法把
開合組件牢牢固定。再者，樹脂膠本身的變形情況很普遍，過長及纖幼的車身是它
的薄弱環節。加上樹脂膠是無法用濕鍍鉻, 只能用真空鍍鉻, 效果比起塑膠用的濕
鍍鉻水相差距大.直到最近，終於出現了可以打開車門的一比四十三的樹脂膠模型車，可以說是跨過
了一個障礙。但是制作相當困難, 損耗率高, 售价高昂, 比同樣的鋅合金模型車貴
幾倍, 只供极小數收藏家購買.可以開啟車門及揭蓋1:43樹脂膠模型車, 售價高於二千元人民幣
除此之外，樹脂膠模型車的擋風玻璃及車窗，每每受制於簡陋的車身裝配設計，只
能夠利用膠水把車窗黏貼在車体上，無法讓收藏者滿意。還有，厂家考慮到小額的
製作數量，不會貿然投資製作標準的車窗鑄模，而就地取材，例如剪裁自現成的透
明物料。這樣一來，大多數顯得過分平直，無法跟鋅合金模型車的像真度媲美。這部1:43的門窗是用平坦的薄膠片以膠水黏貼在車身上, 效果欠佳
外觀上，也許樹脂膠模型車會讓收藏者有一個即時的吸引力，但再仔細察看之下，
會找出樹脂膠模型車的油漆光澤，是和鋅合金模型車有一個距离。再經過時間的洗
禮，樹脂膠模型車往往出現褪色甚至變形。而鋅合金模型車的亮麗漆油，一經揩抹，
馬上回复原有的神采。手握鋅合金模型車，不但可以感受冰涼的手感，更可以在平面上暢順移動。如果換
轉是樹脂膠模型車，不但沒有這些收藏者應得的享受，還可能因為過分的用力，而
導致樹脂膠模型車肢离破碎，無法自行修复！除此之外，樹脂膠模型車普遍利用膠水組合成型，在經過長途運輸之後，常常出現
松散的現象。這些都是直接和間接，導致樹脂膠模型車製作成本〈零售价格〉偏高
的原因之一。這一部 1:8樹脂膠模型車,制作精美但售价高於二万元人民幣, 產量一般少於一百部
, 研發成本分攤高昂, 不合經濟原則。- Autoart
