Marcello Gandini是誰? 他就是著名意大利汽車設計工作室Bertone Design Studio的設計大師，傑作包括了林寶堅尼的3大旗艦Countach, Miura和Diablo。
Gandini年輕的時候竟然與現任林寶堅尼的總裁Stephan Winkelmann有幾分相似。
生於上世紀1938年，和另外兩個同年出生的意大利汽車設計大師Giorgetto Giugiaro及Leonardo Fioravanti齊名，號稱意國的三大曠世汽車設計奇才The Italian Automobile Triumvirate!
最初剪刀門的設計概念也是Gandini發明的，1968年首次應用在Alfa Romeo Carabo上，之後70年代初才輾轉在林寶堅尼上身上出現。
Gandini的其它設計還包括了一眾出名的超級跑車如Alfa Romeo Montreal, Lamborghini Espada/Urraco, Bugatti EB110, Maserati Ghibli, Lancia Stratos還有那個極像Espada的Jaguar Pirana。
奇怪的是Gandin在i談到他的汽車設計理念時，竟然他的設計說跟外表沒關係。
曾經是Gandini上司的Giorgetto Giugiaro則設計了Ferrari 250 Berlinetta Bertone, De Tomaso Mangusta和Iso Grifo。但究竟是一山不能藏二虎、合作了短短的兩年後就跟Gandini不合而離開了Bertone去了外面闖蕩。
最後一位Leonardo Fioravanti更是大名鼎鼎! 他就職於另一間意大利汽車設計工作室Pininfarina、也就是法拉利的御用車身設計廠。可惜最新的法記旗艦La Ferrari首次放棄了使用Pininfarina的設計，結果當然是劣評如潮!
Fioravanti所參與的設計包括了Ferrari Dino, Daytona, Ferrari P5/P6; 512 Berlinetta Boxer, 308 GTB，最後還有兩台80年代最出名的法拉利旗艦Ferrari 288 GTO和F40!!!
今天剛看到有人以天價在eBay發售，看來人死了之後東西才值錢是真的，現在連玩具都跟名畫一個道理了，怪誕的來真荒唐!
這個當然是對AA說的，Welly這次又狠狠地抽了AA一大巴掌(上次是LP700)，更儘佔市場先機，得到了不少世界各地車模朋友的支持，看來此舉勢必會影響到AA即將推出的Signature系列Pagani Huayra的銷情。
歷史上永遠是長江後浪推前浪，不進則退。個人認為如果Autoart繼續持如此高傲的態度不跟現實接軌的話，那麼總有一天會給那些後起之秀迎頭趕上的。
另外近來看見AA去年底才剛推出的Shelby Mustang 2010年藍色和白色現在都開始大特價了，似乎AA最終還是要向事實低頭的，不清清倉庫的大量存貨，作為車模玩具零售行業的龍頭，這樣的囤積規模現金流肯定遲早會出現問題。
當然，認真改錯的機會永遠都會有的，只要你真心經營，大家一定會感受到那份熱誠的。那隻狡猾的狐貍Welly不就是看准了這個千載難逢的機會，成功地一舉拿下當初屬於AA壟斷市場的局面。
希望AA這次真的能夠聽到此番發自很多車模收藏家內心的聲音，痛定思過，重振旗鼓!
原來滿以為有機會從一個美國私人收藏家手里收購到以下這台全新狀況京商第一版的Countach Prototype，但是…哎，注定的，強求沒幸福，只好等下一次的机會了。
另外京商就快推出Countach Prototype的第二版(紅色)，這次肯定是要買的，幸虧京商還沒把林寶也納入高端High End系列，要不然我就慘了。
更正: 其實紅色才是真正意義上的第一版，測試撞毀后，利用底盤又造的綠色版本! 另外有頂翼白色的是“石油版”的第一款定制車，也稱為0號車。
原來滿以為有機會從一個美國私人收藏家手裡收購到以下這台全新狀況第一版的Countach Prototype，但是…哎，註定的，強求沒幸福，只好等下一次的機會了。
另外京商就快推出Countach Prototype的第二版(紅色)，這次肯定是要買的，幸虧京商還沒把林寶也納入高端High End系列，要不然我就慘了。
不知為何，自己就是特別喜歡青綠色的林寶堅尼!
總覺得台灣秉承了中國的幾千年傳統，所以很多台灣人都知識淵博、文質彬彬，自問看過不少台灣朋友的收藏和他們的攝影作品，除了金錢外，還要有一定的歷史文化底蘊才能有類似這樣的收藏，今天真的大開眼界!
這個BBC有關於英國傳奇車手Stirling Moss的訪問很特別，因為訪問者竟然是星空奇遇記裡的船長Sir Patrick Stewart。
精彩的內容讓我們再次重溫了一系列的Moss戰車如M.Benz W196R、Maserati 250F還有甚少人提起的大冷門:英國製造的Vanwall 57。
另外就是發現Moss根本就是一個Playboy，60年代的Grand Prix大賽加上身邊走馬燈式的美女造就了Moss傳奇的一生。
如果你喜歡CMC的W196R還有250F，這個訪問一定不能錯過!
最後期待BBC可以為另一位車神Niki Lauda也做一個類似的訪問專輯那就好了!
剛剛才看見的，左邊是模仿TSM假的，右邊才是真的!
難道真的如江湖傳聞，強國現在只有騙子是真的了，如果是真的，那就真可悲了。
去年8月在本地撿到個破爛，現在才知道是個寶貝。
當初都覺得有些奇怪，因為這台散包各方面都制作得很嚴謹，內飾尤其精致。
今天更新自己的車模資料庫在网上找資料時，突然發現原來這台是Revell Creative Masters制作的1/20 1966年Shelby Mustang GT350H ，而且還限量3000台，怪不得總覺得比18的小一點了。
最后看見最近一次的市場成交連運費要港幣1600，大喜!
再次肯定上次撿到的是個白菜大寶寶，哈哈。。。
昨天在本地拍賣網站罕有地看到5台京商林寶成交價共港幣2312，平均一台才462，實在太便宜了! 要知道市場價最便宜也得要500一台。這樣的優惠價簡直就是十年一遇，要不是我全都有的話，一定會去拍回來。
但是話又說回來，我發現近年本地拍賣網很多的成交都是影子代拍，也就是一人飾演多個角色(有些甚至一個賣家有多達20多個假賬號去做媒)，自己把價錢叫上去以謀取最大利益，所以很多成交都可能是假的。
正所謂真的假不了，假的真不了，如果遲些時候這些貨又再次冒出來的話，那大家自然知道是什麼原因了。
另外就是發現分開每台的最後成交價永遠都會高于放在一齊的拍賣。我賣東西更簡單，直接放一個心目中的價格，如果大家討價還價合理的話，那我就會出售，沒那麼複雜和麻煩，真的!!!
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